[發明專利]一種盤式液壓制動的駐車制動器

在審

• 申請號: 202010100440.X
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN111197634A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 黃曉東
• 申請（專利權）人: 寧波德美利機械有限公司
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D65/46;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 方仕杰

本發明涉及駐車制動器技術領域，公開了一種盤式液壓制動的駐車制動器，包括制動器本體以及調節機構，制動器本體包括殼體、蓋體、輸出軸、碟簧、活塞、靜摩擦盤以及動摩擦盤，活塞滑動連接在殼體內且靜摩擦盤固定于活塞上，碟簧的一端連接在活塞上，碟簧的另一端連接有環形座；調節機構包括滾珠絲桿、行程螺母以及連接桿，滾珠絲桿的一端能夠轉動連接在蓋體上，行程螺母螺紋連接在滾珠絲桿上，連接桿的一端固定于絲桿螺母上，連接桿的另一端能夠伸入殼體并抵靠環形座。通過調節機構可以調節靜摩擦盤和動摩擦盤間的距離，使碟簧的蓄能能力逐漸消耗的前提下，也能在碟簧的作用下，使靜摩擦盤和動摩擦盤相互貼合，并有效地確保制動效果。

技術領域

本發明涉及駐車制動器技術領域，尤其涉及一種盤式液壓制動的駐車制動器。

背景技術

液壓制動器是液壓傳動中的重要組成部分,是一種可以使機械中的運動件停止或減速的機械零件，液壓制動器主要由殼體、輸出軸、碟簧、活塞、擋板、O形密封圈、摩擦片等組成。

公告號為“CN110397687A”的中國專利，公開了一種盤式液壓制動的駐車制動器，包括制動器后座、碟簧、活塞、調節銷軸、油封、導向環、安裝座、支座、摩擦片、制動盤、小O型密封圈、大O型密封圈、壓塊、擋環、螺栓、調節螺栓和鎖緊螺母。

上述方案通過碟簧蓄能提供壓力，壓緊活塞，活塞推動調節銷軸，壓緊壓塊，壓塊推動摩擦片，壓緊制動盤，實現駐車功能；通過壓力油克服碟簧彈力，推開活塞，此時，沒有作用在壓塊和摩擦片壓力，制動盤處于放松狀態，實現駐車解除。由于依靠碟簧進行蓄能從而為整個制動器提供動力，碟簧的蓄能能力在使用過程中會逐漸進行消耗，導致后續的蓄能不足，從而影響制動效果。

發明內容

本發明意在提供一種盤式液壓制動的駐車制動器，以現有技術的制動器因碟簧在使用過程中其蓄能能力消耗而影響制動效果的問題。

為達到上述目的，本發明的基本方案如下：一種盤式液壓制動的駐車制動器，包括制動器本體以及與制動器本體適配的調節機構，所述制動器本體包括殼體、蓋體、輸出軸、碟簧、活塞、靜摩擦盤以及動摩擦盤，所述蓋體連接在殼體的一端，所述輸出軸轉動連接在殼體內且動摩擦盤固定于輸出軸上，所述活塞滑動連接在殼體內且靜摩擦盤固定于活塞上靠近動摩擦盤的一端，所述碟簧的一端連接在活塞上，所述碟簧的另一端連接有能夠與蓋體相互抵靠的環形座；所述調節機構包括滾珠絲桿、行程螺母以及連接桿，所述滾珠絲桿的一端能夠轉動連接在蓋體上，所述行程螺母螺紋連接在滾珠絲桿上，所述連接桿的一端固定于絲桿螺母上，所述連接桿的另一端能夠滑動貫穿蓋體伸入殼體內并推動環形座移動。

進一步地，所述殼體內設有用于對環形座進行限位的鎖定組件，所述鎖定組件包括兩個對稱設置在環形座上的固定桿，且固定桿呈“L”形，所述固定桿的一端固定在環形座上，另一端轉動連接有齒輪，所述殼體內壁固定安裝有與齒輪相互嚙合的齒條，所述齒輪同軸連接有棘輪，所述齒條的側壁上鉸接有與棘輪的輪槽相互卡合的棘爪，且齒條的側壁上開設有僅能使棘爪單向轉動的限位槽，所述棘爪的一側抵靠在限位槽的內壁上。

進一步地，所述殼體內固定有與活塞滑動配合的導向套，且導向套與活塞形成有容納液壓油的注油空隙；所述殼體的兩側分別設有與注油空隙相互連通的注油口以及泄油口，且注油口和泄油口以殼體的中心軸線為對稱軸對稱設置。

進一步地，所述導向套與活塞之間設置有擋圈，所述擋圈用于提高導向套與活塞之間的密封性。

進一步地，所述連接桿呈“L”形，且連接桿設置有兩個并對稱設置于滾珠絲桿的兩側。

進一步地，所述蓋體上設有與連接桿滑動配合的通槽，所述通槽的內部均勻設置有若干滾球，所述滾球始終于連接桿外表面轉動接觸。

與現有技術相比本方案的有益效果是：