[發(fā)明專利]一種叉臂式玻璃升降裝置

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• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN111255332A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設計）人: 韋奇志;江浩斌;洪亮
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;E05F11/46;E05F5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種叉臂式玻璃升降裝置，包括與車窗玻璃（1）固定連接的支撐導軌（2）、與車門固定連接的固定導軌（3）、升降叉臂（4）和驅動裝置（5），所述驅動裝置（5）通過升降叉臂（4）實現車窗玻璃（1）的升降；其特征在于：所述支撐導軌（2）與固定導軌（3）平行沿水平方向布置；所述支撐導軌（2）包括安裝槽（21）和滑軌槽（22），所述安裝槽（21）開口豎直向上，所述滑軌槽（22）開口方向與安裝槽開口方向垂直；所述固定導軌（3）上設有滑塊槽（31），所述滑塊槽（31）的開口方向與滑軌槽（22）的開口方向相反；所述升降叉臂（4）包括主動臂（41）和從動臂（42），所述主動臂（41）與從動臂（42）在各自的中間位置鉸接；所述主動臂（41）一端與驅動裝置（5）連接并且與車門鉸接，另一端與滑塊（6）鉸接，與主動臂（41）鉸接的滑塊（6）在滑軌槽（22）內滑動；從動臂（42）兩端分別鉸接有滑塊（6），與從動臂（42）鉸接的滑塊（6）分別在滑軌槽（22）和滑塊槽（31）內滑動。

2.根據權利要求1所述的叉臂式玻璃升降裝置，其特征在于：所述驅動裝置（5）包括安裝座板（51）、驅動總成（52）和驅動齒輪（53），所述安裝座板（51）與車門固定連接，所述驅動齒輪（53）通過安裝在安裝座板（51）的驅動總成（52）驅動；所述主動臂（41）與驅動裝置（5）連接的一端設有固定連接的扇形齒板（7），所述扇形齒板（7）齒輪部分與驅動齒輪（53）嚙合，所述扇形齒板（7）的扇形中心與安裝座板（51）鉸接。

3.根據權利要求1所述的叉臂式玻璃升降裝置，其特征在于：所述安裝槽（21）底部設有彈性緩沖墊（8），所述車窗玻璃（1）直接與彈性緩沖墊（8）接觸。

4.根據權利要求2所述的叉臂式玻璃升降裝置，其特征在于：所述主動臂（42）與扇形齒板（7）為一體式薄板結構，所述扇形齒板（7）扇面設有鏤空部（71）。

5.根據權利要求1所述的叉臂式玻璃升降裝置，其特征在于：所述從動臂（42）為薄板結構。

6.根據權利要求2所述的叉臂式玻璃升降裝置，其特征在于：所述固定導軌（3）和安裝座板（51）與車門的連接通過螺栓與套筒螺母（9）連接，所述套筒螺母（9）通過鉚壓方式與車門固定連接。

7.根據權利要求6所述的叉臂式玻璃升降裝置，其特征在于：所述套筒螺母（9）包括上鉚接法蘭（91）、下鉚接部（92）和螺紋孔（93），所述鉚接法蘭（91）與車門之間設有緩沖墊圈（10），所述下鉚接部（92）位于升降裝置一側，并且下鉚接部（92）的端部不超出車門表面。