[發明專利]一種叉臂式玻璃升降裝置

在審

• 申請號: 202010099063.2
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN111255332A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 韋奇志;江浩斌;洪亮
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;E05F11/46;E05F5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種叉臂式玻璃升降裝置，包括與車窗玻璃固定連接的支撐導軌、與車門固定連接的固定導軌、升降叉臂和驅動裝置，所述驅動裝置通過升降叉臂實現車窗玻璃的升降；所述支撐導軌包括安裝槽和滑軌槽；所述固定導軌上設有滑塊槽；所述升降叉臂包括主動臂和從動臂，所述主動臂與從動臂相互鉸接；所述主動臂一端與驅動裝置連接并且與車門鉸接，另一端與滑塊鉸接，所述滑塊在滑軌槽內滑動；從動臂兩端分別鉸接有滑塊，所述滑塊分別在滑軌槽和滑塊槽內滑動。有益效果：本發明能夠簡化叉臂式玻璃升降裝置的結構，提高生產和裝配效率，同時保證叉臂式玻璃升降裝置的工作運行平穩可靠；能夠減輕整個升降裝置的重量，提高操作舒適性和使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種玻璃升降裝置，特別涉及一種叉臂式玻璃升降裝置，屬于汽車零部件技術領域。

背景技術

玻璃升降器是汽車最為重要的功能部件之一，其日常利用率極高。它操作方便與否以及是否可靠運行直接影響著乘員的乘坐舒適性，甚至影響著駕駛員的駕駛安全性。

叉臂式玻璃升降器是一種應用廣泛的玻璃升降器類型，具有玻璃支撐區域寬，抬升玻璃質量大等優點，被廣泛應用于重型商用車上。

現有的叉臂式玻璃升降器主要結構一般由主動臂、從動臂、電機、安裝蓋板、定導軌、動導軌、扇形齒板、玻璃安裝托架和滑塊等組成，其零件結構較為復雜，生產和裝配工作量大。此外傳統的叉臂式玻璃升降器在升降過程中，升降器常出現不平穩、異常抖動、零部件干涉等問題。

發明內容

發明目的：針對現有技術中存在不足，本發明提供了一種結構簡單、升降平穩可靠的叉臂式玻璃升降裝置。

技術方案：一種叉臂式玻璃升降裝置，包括與車窗玻璃固定連接的支撐導軌、與車門固定連接的固定導軌、升降叉臂和驅動裝置，所述驅動裝置通過升降叉臂實現車窗玻璃的升降；所述支撐導軌與固定導軌平行沿水平方向布置；所述支撐導軌包括安裝槽和滑軌槽，所述安裝槽開口豎直向上，所述滑軌槽開口方向與安裝槽開口方向垂直；所述固定導軌上設有滑塊槽，所述滑塊槽的開口方向與滑軌槽的開口方向相反；所述升降叉臂包括主動臂和從動臂，所述主動臂與從動臂在各自的中間位置鉸接；所述主動臂一端與驅動裝置連接并且與車門鉸接，另一端與滑塊鉸接，與主動臂鉸接的滑塊在滑軌槽內滑動；從動臂兩端分別鉸接有滑塊，與從動臂鉸接的滑塊分別在滑軌槽和滑塊槽內滑動。所述驅動裝置驅動主動臂以與車門鉸接的點為中心旋轉，另一端的滑塊在滑軌槽內滑動，同時驅動從動臂轉動，進而改變支撐導軌與固定導軌之間的距離實現車窗玻璃的升降，由于支撐導軌中有的兩個滑塊分別與主動臂和從動臂鉸接，兩點支撐使得機構運行更加平穩，同時本發明結構更加簡單可靠。

優選項，為了簡化驅動裝置的結構，所述驅動裝置包括安裝座板、驅動總成和驅動齒輪，所述安裝座板與車門固定連接，所述驅動齒輪通過安裝在安裝座板的驅動總成驅動；所述主動臂與驅動裝置連接的一端設有固定連接的扇形齒板，所述扇形齒板齒輪部分與驅動齒輪嚙合，所述扇形齒板的扇形中心與安裝座板鉸接。本發明的驅動總成可是電機驅動也可以是手動驅動，簡化了傳動部位的零部件,使得升降器的制造工藝復雜度降低,生產制造成本降低，同時減輕了零件重量，結構更加簡單、安裝牢固、便于裝配。

優選項，為了進一步提升運行的平穩性，所述安裝槽底部設有彈性緩沖墊，所述車窗玻璃直接與彈性緩沖墊接觸。彈性緩沖墊使車窗玻璃載荷均勻分布于支撐導軌上，并緩沖抬升時對車窗玻璃的沖擊。相比于傳統玻璃升降器中玻璃安裝在托架上，由于支撐面增加，局部應力降低，可延長升降器的使用壽命，提高玻璃抬升時的穩定性。

優選項，為了減輕裝置的重量，提高操作舒適性和使用壽命，所述主動臂與扇形齒板為一體式薄板結構，所述扇形齒板扇面設有鏤空部。

優選項，為了進一步減輕重量，所述從動臂為薄板結構。