[發明專利]指揮系統及其應用方法

在審

• 申請號: 202010098969.2
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN111294243A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 曲志龍;謝麗霞;王軍勃;晏濤;張欽;梅小偉
• 申請（專利權）人: 青島索爾汽車有限公司
• 主分類號: H04L12/24
• 分類號: H04L12/24;H04L29/08;H04N7/18;H04W4/024;H04W4/48;H04W4/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及指揮系統及其應用方法，包括有相互之間網絡連接的分系統，分系統包括有平臺層、網絡層、載具監控平臺、感知層；平臺層，用以儲存和調用數據，并向其他分系統發送指令；網絡層，實現平臺層和載具監控平臺之間的的網絡通信；載具監控平臺，其以載具為基礎，設置監控設備與網絡通信設備，用以監控并指揮施工；感知層，用以感知施工個體在施工過程中產生的數據，并將數據發送到載具監控平臺。將分系統進行有機整合，整合成一個完整的指揮系統，有效的提高了施工的效率，解決了傳統施工過程中信息獲取不對等的問題，同時也降低了施工的風險，能夠優化資源配置，將復雜的電力施工過程可視化。

技術領域

本發明涉及電力指揮的設置，涉及電力維修指揮系統及其應用方法

背景技術

在目前，智能電網、分布式能源、配電網、微電網等技術快速發展，泛在電力物聯網藍圖蓬勃展開，電網智能化、數字化建設進一步提速，技術發展、業務模式轉變帶來的安全生產新問題不容忽視，確保安全是最重要的前提和基礎。

現階段，在電力安全生產管理中，對于現場作業管控主要依靠“人治”，管控模式相對單一，遠程智能監管手段不完善，缺少有效的現場作業安全管控技術手段和防控措施，違規、違章作業引起的電力事故時有發生，現場作業指揮系統通訊不便，難以對現場作業工況信息的及時掌握和靈活指揮。不利于提高作業效率和效果。

因此，在電力行業中，在結合目前新技術的前提下，如何能構建更為實時高效的現場安全管控體系和便捷的指揮手段，誰就能夠在未來的競爭中占據優勢。在此基礎上，需要創立一種新的用于電力作業的指揮系統及其應用方法，為電力建設的安全生產保駕護航。

發明內容

為解決上述技術問題，提供了指揮系統及其應用方法，所提供的技術方案如下，包括有相互之間網絡連接的分系統，分系統包括有平臺層、網絡層、載具監控平臺、感知層；

平臺層，用以儲存和調用數據，并向其他分系統發送指令；

網絡層，實現平臺層和載具監控平臺之間的的網絡通信；

載具監控平臺，其以載具為基礎，設置監控設備與網絡通信設備，用以監控并指揮施工；

感知層，用以感知施工個體在施工過程中產生的數據，并將數據發送到載具監控平臺；

使用指揮系統的方法如下：

S01、感知層收集施工個體在施工時產生的數據，并將數據發送到載具監控平臺；

S02、載具監控平臺利用網絡通信設備將感知層收集的數據通過網絡層傳輸至平臺層；

S03、平臺層收到數據后，對數據進行分析，并將指令發送通過載具監控平臺發送至感知層，施工個體接受指令。

在上述技術方案的基礎上，還包括有分管理端，其用以賦能給施工個體的負責人以便于獲取平臺層的數據，用于現場指揮。

在上述技術方案的基礎上，平臺層包括：

數據庫單元，用以存儲數據并供調用；

工作站單元，根據其他分系統采集的數據進行處理與分析，并通過服務器單元向其他分系統統一發布命令并進行監控；

服務器單元，用以為具有權限的其他分系統提供服務，其他分系統或者平臺層內的單元可通過服務器訪問數據庫單元的數據；

防火墻單元，用以提供網絡防火墻，增加平臺層網絡安全性。

在上述技術方案的基礎上，網絡層包括有NB-Iot等窄帶物聯網和4G無線網絡等，4G無線網絡用以在各分系統之間的通信與數據傳輸和每個分系統內各單元之間的通信，窄帶物聯網在指定分系統內實現各單元之間的數據傳輸。

在上述技術方案的基礎上，載具監控平臺包括：