[發明專利]一種用于車輛的圖像識別控制方法及裝置

在審

• 申請號: 202010098338.0
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN110920546A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 張劍鋒;羅永官;張毅華
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;G01C21/28;G01S13/931
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本發明提供一種用于車輛的圖像識別控制方法及裝置。所述方法包括：獲取車輛的當前狀態信息；基于歷史車輛圖像識別需求信息將所述當前狀態信息劃分為第一類信息和第二類信息，所述第一類信息的權重高于所述第二類信息的權重；根據所述第一類信息和所述第二類信息確定駕駛場景屬性；根據所述駕駛場景屬性控制所述車輛上的圖像識別裝置的啟動；其中，所述第一類信息包括當前車速信息，所述第二類信息包括從當前轉向信息、當前安全預警信息、當前導航提示信息組成的群組中選擇的至少一個。本發明能夠實現圖像識別裝置的智能啟動或關閉，能夠提高圖像識別裝置的工作效率、降低圖像識別裝置的運算負荷，可以大大降低車輛能耗，能夠避免散熱問題的出現。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種用于車輛的圖像識別控制方法及裝置。

背景技術

隨著科學技術的迅猛發展，汽車已經成為人們生活中不可或缺的代步工具。伴隨科技發展和人們的需要，汽車上的科技也得到了飛躍性的發展，圖像識別技術在汽車上得到了應用。圖像識別，是指利用計算機對圖像進行處理、分析和理解，以識別各種不同模式的目標和對象的技術，是應用深度學習算法的一種實踐應用。汽車上的圖像識別裝置可以協助自動駕駛汽車和汽車駕駛員實現更安全的駕駛。

然而，現有技術中，汽車上的圖像識別裝置往往隨著汽車的啟動便進入工作狀態，這樣常帶來能耗的增加，甚至引起相關的散熱問題。

發明內容

為了解決現有技術應用在使用圖像識別裝置時，能耗高、易引發散熱問題等，本發明提供了一種用于車輛的圖像識別控制方法及裝置：

一方面，本發明提供了一種用于車輛的圖像識別控制方法，所述方法包括：

獲取車輛的當前狀態信息；

基于歷史車輛圖像識別需求信息將所述當前狀態信息劃分為第一類信息和第二類信息，所述第一類信息的權重高于所述第二類信息的權重；

根據所述第一類信息和所述第二類信息確定駕駛場景屬性；

根據所述駕駛場景屬性控制所述車輛上的圖像識別裝置的啟動；

其中，所述第一類信息包括當前車速信息，所述第二類信息包括從當前轉向信息、當前安全預警信息、當前導航提示信息組成的群組中選擇的至少一個。

另一方面提供了一種用于車輛的圖像識別控制裝置，所述裝置包括：

狀態信息獲取模塊：用于獲取車輛的當前狀態信息；

劃分模塊：用于基于歷史車輛圖像識別需求信息將所述當前狀態信息劃分為第一類信息和第二類信息，所述第一類信息的權重高于所述第二類信息的權重；

駕駛場景屬性確定模塊：用于根據所述第一類信息和所述第二類信息確定駕駛場景屬性；

圖像識別控制模塊：用于根據所述駕駛場景屬性控制所述車輛上的圖像識別裝置的啟動；

其中，所述第一類信息包括當前車速信息，所述第二類信息包括從當前轉向信息、當前安全預警信息、當前導航提示信息組成的群組中選擇的至少一個。

另一方面提供了一種電子設備，所述電子設備包括處理器和存儲器，所述存儲器中存儲有至少一條指令、至少一段程序、代碼集或指令集，所述至少一條指令、所述至少一段程序、所述代碼集或指令集由所述處理器加載并執行以實現如上述的用于車輛的圖像識別控制方法。

另一方面提供了一種計算機可讀存儲介質，所述存儲介質中存儲有至少一條指令、至少一段程序、代碼集或指令集，所述至少一條指令、所述至少一段程序、所述代碼集或指令集由處理器加載并執行以實現如上述的用于車輛的圖像識別控制方法。

本發明提供的一種用于車輛的圖像識別控制方法及裝置，具有如下技術效果：