[發明專利]車輛的潤滑結構及車輛的潤滑控制方法

有效

• 申請號: 202010098129.6
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN111692503B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 床櫻大輔
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N23/00;F16N39/02;F16N39/06;B60R17/02
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 史雁鳴

1.一種車輛的潤滑結構，其特征在于，包括：

旋轉電機；

驅動力傳遞裝置；

第一貯存部，所述第一貯存部構成為貯存機油；

第二貯存部，所述第二貯存部構成為貯存所述機油，所述第二貯存部的容量比所述第一貯存部的容量小，所述第二貯存部為具有熱交換部和機油貯存部的機油冷卻器，所述熱交換部用于對所述機油進行冷卻，所述機油貯存部設置于所述熱交換部的上方，形成有用于貯存所述機油的貯存空間；

第一油路，所述第一油路將所述第一貯存部與所述第二貯存部連接起來；

第二油路，所述第二油路將所述第二貯存部與所述驅動力傳遞裝置及所述旋轉電機連接起來，所述第二油路具有用于對所述驅動力傳遞裝置和所述旋轉電機分別供應所述機油的分支油路；以及

電動油泵，所述電動油泵構成為將貯存在所述第一貯存部中的機油供應給所述驅動力傳遞裝置及所述旋轉電機，所述電動油泵設置于所述第一油路或者所述第二油路，

在所述第一油路中設置有防止所述機油從所述第二貯存部向所述第一貯存部回流的止回閥，或者，所述第二貯存部設置于比貯存在所述第一貯存部中的所述機油的靜止的油面的高度靠上方的位置。

2.如權利要求1所述的車輛的潤滑結構，其特征在于，

還包括收容所述第一貯存部的殼體，其中，

所述第二貯存部配置于所述殼體之外。

3.一種車輛的潤滑控制方法，所述車輛配備有旋轉電機、驅動力傳遞裝置、第一貯存部、第二貯存部、第一油路、第二油路、電動油泵、以及控制裝置，所述第一貯存部構成為貯存機油，所述第二貯存部為具有熱交換部和機油貯存部的機油冷卻器，所述熱交換部用于對所述機油進行冷卻，所述機油貯存部設置于所述熱交換部的上方，形成有用于貯存所述機油的貯存空間，所述第二貯存部構成為貯存所述機油，所述第二貯存部的容量比所述第一貯存部的容量小，所述第一油路將所述第一貯存部與所述第二貯存部連接起來，所述第二油路將所述第二貯存部與所述驅動力傳遞裝置及所述旋轉電機連接起來，所述第二油路具有用于對所述驅動力傳遞裝置和所述旋轉電機分別供應所述機油的分支油路，所述電動油泵設置于所述第一油路或者所述第二油路，所述電動油泵構成為將貯存在所述第一貯存部中的機油供應給所述驅動力傳遞裝置及所述旋轉電機，所述控制裝置構成為控制所述電動油泵，在所述第一油路中設置有防止所述機油從所述第二貯存部向所述第一貯存部回流的止回閥，或者，所述第二貯存部設置于比貯存在所述第一貯存部中的所述機油的靜止的油面的高度靠上方的位置，所述車輛的潤滑控制方法的特征在于，包括：

由所述控制裝置接收表示車輛系統的起動要求的信號；以及

在由所述控制裝置接收表示所述車輛系統的起動要求的信號之后，使所述電動油泵工作一定時間。

4.如權利要求3所述的車輛的潤滑控制方法，其特征在于，還包括：

在所述電動油泵的工作停止時間在規定時間以上的情況下，由所述控制裝置使所述電動油泵工作一定時間。