[發明專利]一種用于挖掘機正反手操作的油路切換閥

在審

• 申請號: 202010097670.5
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111237507A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 陸石勇
• 申請（專利權）人: 陸石勇
• 主分類號: F16K11/22
• 分類號: F16K11/22;F16K13/00;F16K31/06
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 張偉洋

本發明公開一種用于挖掘機正反手操作的油路切換閥，涉及機械設備領域，包括閥體、第一彈簧、第二彈簧、第一閥芯和第二閥芯，第一閥芯腔與第二閥芯腔分別通過第一閥體通道、第二閥體通道連通；閥體的一側間隔設置有第一進油口、第二進油口、第三進油口和第四進油口，閥體的另一側間隔設置有第一出油口、第二出油口、第三出油口和第四出油口，第一彈簧和第一閥芯設置于第一閥芯腔，第二彈簧和第二閥芯設置于第二閥芯腔，第一閥芯的外周面上依次間隔設置有第一環形槽、第二環形槽和第三環形槽，第二閥芯的外周面上依次間隔設置有第四環形槽、第五環形槽和第六環形槽。本發明的切換閥具有結構簡單，體積小，易于安裝，操作簡便，穩定性好的優點。

技術領域

本發明涉及機械設備領域，具體涉及一種用于挖掘機正反手操作的油路切換閥。

背景技術

現有的日立神鋼卡特小松住友挖掘機通用的正反手轉向閥，都采用手動轉軸式變換進出油口通道實現挖掘機正反手操作轉換功能，這種換向閥的結構和原理簡單，但是在使用過程中存在以下缺點：1、現有的換向閥不能實現全封閉式，易出現銹死卡死現象導致其功能失效；2、現有的換向閥安裝和操作較為繁瑣；3、現有的換向閥體積大，安裝時還需留有一定空間才能操作，導致較小或結構緊湊的機型不能安裝；4、現有的換向閥是手動設備，操作較為不便。

發明內容

為此，本發明提供一種用于挖掘機正反手操作的油路切換閥，以解決現有的換向閥存在穩定性差，操作不便和體積大的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如一種用于挖掘機正反手操作的油路切換閥，所述用于挖掘機正反手操作的油路切換閥包括閥體、第一彈簧、第二彈簧、第一閥芯和第二閥芯，所述閥體的內部設置有第一閥芯腔和第二閥芯腔，所述第一閥芯腔與第二閥芯腔分別通過第一閥體通道、第二閥體通道連通；所述閥體的一側間隔設置有第一進油口、第二進油口、第三進油口和第四進油口，所述閥體的另一側間隔設置有第一出油口、第二出油口、第三出油口和第四出油口，所述第一彈簧和第一閥芯設置于第一閥芯腔，所述第二彈簧和第二閥芯設置于第二閥芯腔，所述第一閥芯的外周面上依次間隔設置有第一環形槽、第二環形槽和第三環形槽，所述第二閥芯的外周面上依次間隔設置有第四環形槽、第五環形槽和第六環形槽；當所述第一彈簧處于壓縮狀態且第二彈簧處于伸長狀態時，所述第一進油口依次通過第一環形槽、第一閥體通道、第四環形槽與第一出油口連通，所述第二進油口通過第五環形槽與第二出油口連通，所述第三進油口通過第六環形槽與第三出油口連通，所述第四進油口通過第二環形槽與第四出油口連通；當所述第一彈簧處于伸長狀態且第二彈簧處于壓縮狀態時，所述第一進油口通過第二環形槽與第四出油口連通，所述第二進油口通過第四環形槽與第一出油口連通，所述第三進油口通過第五環形槽與第二出油口連通，所述第四進油口依次通過第三環形槽、第二閥體通道、第六環形槽與第三出油口連通。

進一步地，所述第一閥芯腔和所述第二閥芯腔沿縱向延伸且相互平行。

進一步地，所述閥體的內部還設置有第一輸油通道和第二輸油通道，所述第一輸油通道與第一閥芯腔平行。

進一步地，所述第一閥芯的一端和所述第二閥芯的一端均設置有盲孔，所述第一彈簧的一端插入于第一閥芯的盲孔內，所述第二彈簧的一端插入于第二閥芯的盲孔內。

進一步地，所述第一環形槽、第二環形槽和第三環形槽等距間隔設置，所述第一環形槽、第二環形槽和第三環形槽的寬度均相等；所述第四環形槽、第五環形槽和第六環形槽等距間隔設置，所述第四環形槽、第五環形槽和第六環形槽的寬度均相等。

進一步地，所述第一閥體通道與所述第二閥體通道平行且間隔設置。

本發明具有如下優點：本發明的用于挖掘機正反手操作的油路切換閥由于部件較少，簡化了切換閥的結構，減小了切換閥的體積，通過與二位四通換向閥、電磁閥配合可實現電液自動化，具有易于安裝，操作簡便，穩定性好的優點。

附圖說明