[發明專利]一種帶剛度調節裝置的液壓阻尼器

有效

• 申請號: 202010097202.8
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111188865B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 孫艷芬;王煒杰;李周宇;董洪凱
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/34;F16F9/44
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 王海婷

本發明提供了一種帶剛度調節裝置的液壓阻尼器，涉及液壓阻尼器技術領域，包括液壓缸組件、輔助油缸組件、第一阻尼閥組件、第二阻尼閥組件、油路連接管以及油路補償管，通過將第一阻尼閥組件設置在液壓缸上與工作腔A連通，第二阻尼閥組件設置在液壓缸上與工作腔B連通，油路連接管在第一阻尼閥組件和第二阻尼閥組件之間固定連接，油路補償管將儲油腔D與工作腔B上的第二阻尼閥組件連通，液壓缸、輔助油缸組件、油路連接管、油路補償管、第一阻尼閥組件和第二阻尼閥組件內均充滿工作油液。本發明解決阻尼器裝置不能夠通過增加或減少活塞位移，達到減小或增加液壓阻尼器剛度的問題，本發明結構簡單，工作性能良好，具有廣泛的應用價值。

技術領域

本發明屬于液壓阻尼器技術領域，尤其是涉及一種帶剛度調節裝置的液壓阻尼器。

背景技術

阻尼器是一種利用阻尼特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置，阻尼器主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類，現有的一種帶剛度調節功能的液壓阻尼器，液壓阻尼器活塞上設置剛度補償裝置，通過調整液壓阻尼器的結構剛度或者更換工作油液的辦法來滿足液壓阻尼器拉方向的剛度要求，再通過調整設置在液壓阻尼器活塞上的剛度補償裝置來滿足液壓阻尼器壓方向的剛度要求，從而滿足液壓阻尼器拉壓雙方向的剛度要求，但是液壓阻尼器拉方向剛度僅可通過調整液壓阻尼器結構剛度或者更換工作油液的方式來實現，液壓阻尼器壓方向剛度通過阻尼器活塞上剛度補償裝置實現，且該補償裝置只能增加活塞位移，降低剛度，不能夠減少活塞位移，提高剛度。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種帶剛度調節裝置的液壓阻尼器，以解決阻尼器裝置不能夠通過增加或減少活塞位移，達到減小或增加液壓阻尼器剛度的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種帶剛度調節裝置的液壓阻尼器，包括液壓缸組件、輔助油缸組件、第一阻尼閥組件、第二阻尼閥組件、油路連接管和油路補償管；

所述液壓缸組件包括液壓缸、液壓缸活塞以及活塞桿，所述液壓缸活塞設置在液壓缸內將液壓缸分成工作腔A和工作腔B；

所述輔助油缸組件包括儲油箱、儲油箱活塞以及儲油箱回復彈簧，所述儲油箱活塞設置在儲油箱內，所述儲油箱活塞把儲油箱空間分成儲油左腔C和儲油腔右腔D，所述儲油箱回復彈簧設置在儲油左腔C內，且所述儲油箱回復彈簧右端抵在儲油箱活塞的左側，左端抵在儲油左腔C的端部；

所述第二阻尼閥組件與第一阻尼閥組件結構相同；

所述第一阻尼閥組件設置在液壓缸上且與工作腔A連通，所述第二阻尼閥組件設置在液壓缸上且與工作腔B連通，所述油路連接管設置在第一阻尼閥組件和第二阻尼閥組件之間，所述油路連接管連通第一阻尼閥組件和第二阻尼閥組件，所述油路補償管用于將儲油腔D與工作腔B上的第二阻尼閥組件連通，所述液壓缸、輔助油缸組件、油路連接管、油路補償管、第一阻尼閥組件和第二阻尼閥組件內均充滿工作油液；

通過調整第一阻尼閥組件和第二阻尼閥組件關閉前流過的液壓油量，調節液壓阻尼器的拉、壓剛度。

進一步的，所述第一阻尼閥組件包括閥座、閥體、阻尼閥、浮動活塞、閥芯彈簧、調節螺桿、堵頭以及閥蓋；

所述閥座內部設有一空腔，所述閥座的側壁設有出油口；

所述閥體包括上部和下部，在所述閥體的上部和下部內設有相連通的油路通道，所述閥體的上部設有環切槽，所述環切槽的側壁設有穿過油路通道的若干分流孔，所述閥體的下部的油路通道內設有第一凹槽；

所述阻尼閥的下端設有進油口，所述阻尼閥上開設有與進油口相連通的若干節流孔以及阻尼孔，所述阻尼孔位于阻尼閥的中部；