[發(fā)明專利]汽車車內(nèi)供熱裝置及供熱方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010095687.7 | 申請日： | 2020-02-17 |
| 公開（公告）號： | CN111216517A | 公開（公告）日： | 2020-06-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馬軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州黑馬科技有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/22 | 分類號： | B60H1/22;F24V30/00 |
| 代理公司： | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人： | 黃國亮 |
| 地址： | 510800 廣東省廣州市花*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 供熱 裝置 方法 | ||
1.汽車車內(nèi)供熱裝置，其特征在于，包括：
催化床，具有出口和能通入甲醇和助燃空氣的進(jìn)口，所述催化床用于催化甲醇氧化釋放熱量并加熱空氣；
第一換熱器，具有與出口連接的第一換熱通道，加熱后的空氣經(jīng)所述第一換熱通道與車內(nèi)空氣換熱后，加熱車內(nèi)空氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車內(nèi)供熱裝置，其特征在于：所述催化床包括串聯(lián)的啟燃催化床和工作催化床，所述啟燃催化床與第二換熱通道連接，所述工作催化床與第三換熱通道連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車內(nèi)供熱裝置，其特征在于：還包括第二換熱器，所述第二換熱器具有第三換熱通道和與進(jìn)口連接的第二換熱通道，所述第三換熱通道的入口端與出口連接，第三換熱通道的出口端與第一換熱通道的入口端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車內(nèi)供熱裝置，其特征在于：所述進(jìn)口和第二換熱通道之間設(shè)有電輔助加熱器。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車內(nèi)供熱裝置，其特征在于：所述第一換熱通道的出口端上連接有蓄熱式換熱器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車車內(nèi)供熱裝置，其特征在于：所述蓄熱式換熱器包括第五換熱通道和與第一換熱通道的出口端連接的第四換熱通道，所述第五換熱通道的出口端通過第一管路與第二換熱通道的進(jìn)口端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車內(nèi)供熱裝置，其特征在于：所述第一管路上設(shè)有甲醇添加口。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車車內(nèi)供熱裝置，其特征在于：所述蓄熱式換熱器為轉(zhuǎn)輪式換熱器或者多床蓄熱換熱器。
9.汽車車內(nèi)供熱方法，其特征在于：甲醇和助燃空氣經(jīng)催化床后，甲醇經(jīng)催化氧化加熱空氣，加熱后的空氣經(jīng)第一換熱器加熱車內(nèi)空氣。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州黑馬科技有限公司，未經(jīng)廣州黑馬科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010095687.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
