[發明專利]一種便攜式輪胎安拆裝置

在審

• 申請號: 202010095274.9
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN111231575A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 陳必祥
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便攜式輪胎安拆裝置，其特征在于：包括長套筒(4)、力矩調節結構以及輪胎(1)運輸架；所述力矩調節結構包括第一殼體(51)、第二殼體(52)、主動皮帶輪(7)、中間皮帶輪(8)以及從動皮帶輪(9)；所述中間皮帶輪(8)上開有同軸并排的第一皮帶槽和第二皮帶槽；所述第一殼體(51)的一端與主動皮帶輪(7)轉動連接、第一殼體(51)的另一端與中間皮帶輪(8)轉動連接；所述第二殼體(52)的一端與中間皮帶輪(8)轉動連接、第二殼體(52)的另一端與從動皮帶輪(9)轉動連接；所述主動皮帶輪(7)與中間皮帶輪(8)的第一皮帶槽皮帶連接，所述中間皮帶輪(8)的第二皮帶槽與所述從動皮帶輪(9)皮帶連接；所述從動皮帶輪(9)的工作半徑大于所述主動皮帶輪(7)的工作半徑；

所述主動皮帶輪(7)的輪面中心處設有V形懸掛塊(12)以及多邊形凸柱(3)，所述V形懸掛塊(12)的夾角部位(122)與主動皮帶輪(7)通過一根銷軸(11)同軸轉動連接，且V形懸掛塊(12)的夾角部位(122)與主動輪之間具有間隙；所述V形懸掛塊(12)遠離主動皮帶輪(7)的兩個端頭形成有U字形反彎部(121)，且該U字形反彎部(121)垂直于主動皮帶輪(7)的輪面；所述多邊形凸柱(3)與主動皮帶輪(7)固定連接或一體成型；所述長套筒(4)的一端形成有可與多邊形凸柱(3)緊密配合的多邊形凹孔；所述從動皮帶輪(9)的中心處設有螺母套(13)，所述螺母套(13)與從動皮帶輪(9)固定連接或一體成型；

所述輪胎運輸架為矩形框結構，該輪胎運輸架由兩根調節桿以及兩根水平桿(18)連接組成；兩根水平桿(18)對應矩形框結構的兩條長邊，兩根水平桿(18)對應矩形框結構的兩條短邊；所述調節桿包括同軸設置的細桿(14)和粗桿(15)，該粗桿(15)沿軸向開有供細桿(14)插入的調節孔，粗桿(15)沿徑向開有定位孔，該定位孔內螺紋連接有鎖緊螺桿(16)，該鎖緊螺桿(16)的頂端伸入調節孔內；所述調節桿靠近水平桿(18)的端頭處固定安裝有萬向輪(17)。

2.根據權利要求1所述的一種便攜式輪胎安拆裝置，其特征在于：所述水平桿(18)為螺紋伸縮桿(10)。

3.根據權利要求1所述的一種便攜式輪胎安拆裝置，其特征在于：所述兩根水平桿(18)均與對應的兩根調節桿轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種便攜式輪胎安拆裝置，其特征在于：所述從動皮帶輪(9)的工作半徑為所述主動皮帶輪(7)的工作半徑的2至3倍。

5.根據權利要求1所述的一種便攜式輪胎安拆裝置，其特征在于：所述第一殼體(51)或第二殼體(52)上設有一根螺紋伸縮桿(10)，該螺紋伸縮桿(10)的一端與第一殼體(51)或第二殼體(52)轉動連接、且該螺紋伸縮桿(10)的桿身與第一殼體(51)或者第二殼體(52)的殼面呈30°傾角。

6.根據權利要求1所述的一種便攜式輪胎安拆裝置，其特征在于：所述調節桿包括兩根細桿(14)和一根粗桿(15)，所述粗桿(15)上設置的調節孔貫穿粗桿(15)。