[發(fā)明專利]一種汽車中央扶手裝置及其控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010093747.1 | 申請日: | 2020-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN111251960B | 公開(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王文哲;辛鵬程 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/75 | 分類號: | B60N2/75;B60R7/04 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人: | 周志中 |
| 地址: | 315336 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 中央 扶手 裝置 及其 控制 方法 | ||
1.一種汽車中央扶手裝置,其特征在于,包括中央扶手、扶手箱和電極帶組件以及控制單元,所述電極帶組件包括相互之間產(chǎn)生磁場力的上電極帶和下電極帶,所述上電極帶和所述下電極帶均包括多個電極單元,所述電極單元為N電極單元或S電極單元,所述上電極帶和所述下電極帶中所述N電極單元和所述S電極單元交替排布,所述控制單元用于連接所述電極單元且通過改變所述電極單元的電流來調(diào)節(jié)所述電極單元的磁場,所述上電極帶位于所述中央扶手,所述下電極帶位于所述扶手箱,使所述中央扶手能通過所述電極帶組件懸浮于所述扶手箱上方;所述控制單元包括用于接收并傳遞信號的控制器和用以調(diào)節(jié)所述中央扶手位置的控制開關(guān),所述控制器與所述控制開關(guān)連接,所述控制開關(guān)包括扶手前后調(diào)節(jié)開關(guān),所述扶手前后調(diào)節(jié)開關(guān)通過所述控制器調(diào)節(jié)所述上電極帶中電極單元的磁場極向。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車中央扶手裝置,其特征在于,所述控制開關(guān)還包括扶手高度調(diào)節(jié)開關(guān),所述扶手高度調(diào)節(jié)開關(guān)通過所述控制器改變所述上電極帶和所述下電極帶中電極單元的電流來調(diào)節(jié)所述電極單元的磁場強(qiáng)度。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車中央扶手裝置,其特征在于,所述汽車中央扶手裝置還包括接收所述中央扶手受力信號的壓力傳感裝置,所述壓力傳感裝置連接所述控制單元,所述控制單元根據(jù)所述壓力傳感裝置反饋的受力信號調(diào)節(jié)所述電極單元的磁場強(qiáng)度。
4.如權(quán)利要求1至3任一所述的汽車中央扶手裝置,其特征在于,所述電極單元包括線圈。
5.如權(quán)利要求1至3任一所述的汽車中央扶手裝置,其特征在于,所述汽車中央扶手裝置還包括緩沖元件,所述緩沖元件分別緊貼于所述中央扶手下方和所述扶手箱上方。
6.如權(quán)利要求1至3任一所述的汽車中央扶手裝置,其特征在于,所述汽車中央扶手裝置還包括柔性連接元件,所述柔性連接元件兩端分別連接所述中央扶手和所述扶手箱。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車中央扶手裝置,其特征在于,所述柔性連接元件包括電性連接所述上電極帶和所述下電極帶的線束。
8.一種如權(quán)利要求1至7任一所述的汽車中央扶手裝置的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:將所述上電極帶所有電極單元均調(diào)整為第一極性,所述下電極帶所有電極單元均調(diào)整為與所述第一極性相反的第二極性,使所述中央扶手與所述扶手箱緊固在一起;或?qū)⑺錾想姌O帶所有電極單元與所述下電極帶所有電極單元均調(diào)整為同一極性,使所述中央扶手與所述扶手箱分離處于懸浮狀態(tài)。
9.一種如權(quán)利要求1所述的汽車中央扶手裝置的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:獲得車輛行駛速度信號;通過改變所述上電極帶的電極單元的電流方向來調(diào)節(jié)所述電極單元的磁場極向,使得所述上電極帶相對路面保持與車輛相同的行駛速度。
10.一種如權(quán)利要求2所述的汽車中央扶手裝置的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:獲得所述扶手前后調(diào)節(jié)開關(guān)反饋的調(diào)節(jié)信號,調(diào)節(jié)所述電極單元的磁場極向,使得所述中央扶手相對所述扶手箱的位置前后運(yùn)動;獲得所述扶手高度調(diào)節(jié)開關(guān)反饋的調(diào)節(jié)信號,調(diào)節(jié)所述電極單元的磁場強(qiáng)度,使得所述中央扶手相對所述扶手箱的位置上下運(yùn)動。
11.一種如權(quán)利要求3所述的汽車中央扶手裝置的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:接收所述壓力傳感裝置反饋的所述中央扶手受力信號;調(diào)節(jié)所述電極單元的磁場強(qiáng)度,產(chǎn)生與手對所述中央扶手的壓力同等的磁場力,使得所述中央扶手維持在一定高度不變。
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