[發明專利]電氣組件和方法

在審

• 申請號: 202010092529.6
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN111845349A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 安東尼·費雷·法布雷加斯;卡洛斯·費爾南德斯·普埃奧;喬斯·加布里埃爾·費爾南德斯·巴納爾斯;雷蒙·塞雷特;安東·尼恩·尼恩
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60R16/00;B60R16/023;B60R16/033;H02J7/00
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 陸建萍;楊明釗

1.一種電氣組件，包括：

第一電池；

第二電池；

第三電池；和

開關組件；

其中，所述開關組件被配置成選擇性地將所述第一電池、所述第二電池和所述第三電池中的至少兩個電池連接到一個或更多個負載。

2.根據權利要求1所述的電氣組件，其中，所述開關組件包括電子控制單元ECU，所述ECU被配置成控制所述開關組件。

3.根據權利要求2所述的電氣組件，其中，所述ECU被配置成選擇性地使所述開關組件的一個或更多個開關斷開，并使所述第一電池、所述第二電池和所述第三電池中的相應的電池與所述一個或更多個負載斷開連接，以測試所述一個或更多個開關和所述相應的電池。

4.根據權利要求3所述的電氣組件，其中，所述ECU被配置成控制所述開關組件，使得所述第一電池、所述第二電池和所述第三電池中的至少兩個電池在基本上所有時間連接到所述一個或更多個負載。

5.根據權利要求2所述的電氣組件，其中，所述ECU被配置成接收和發送關于所述開關組件的狀態的信息。

6.根據權利要求2所述的電氣組件，其中，所述開關組件包括第一開關、第二開關、第三開關和第四開關。

7.根據權利要求6所述的電氣組件，其中，所述第一開關連接到所述第一電池，所述第二開關連接到所述第二電池，并且所述第三開關和所述第四開關連接到所述第三電池。

8.根據權利要求6所述的電氣組件，其中，所述ECU被配置成控制所述第一開關、所述第二開關、所述第三開關和所述第四開關。

9.根據權利要求6所述的電氣組件，其中，所述第一開關被配置成選擇性地將所述第一電池連接到所述一個或更多個負載中的第一負載和第二負載；所述第二開關被配置成選擇性地將所述第二電池連接到所述第一負載和所述第二負載；所述第三開關被配置成選擇性地將所述第三電池連接到所述第一負載和所述第二負載；并且所述第四開關被配置成選擇性地將所述第三電池連接到所述第一負載和所述第二負載。

10.根據權利要求6所述的電氣組件，其中，所述ECU被配置成在所述第一電池、所述第二電池和所述第三電池中的至少兩個電池連接到所述一個或更多個負載中的第一負載和第二負載兩者時，測試所述第一開關、所述第二開關、所述第三開關和所述第四開關中的至少一個開關。

11.根據權利要求1所述的電氣組件，其中，所述電氣組件包括第一狀態、第二狀態以及第三狀態，所述第一狀態被配置用于測試所述開關組件的第一開關，所述第二狀態被配置用于測試所述開關組件的第二開關，并且所述第三狀態用于測試所述開關組件的第三開關和第四開關中的任意一個開關或兩個開關。

12.根據權利要求11所述的電氣組件，其中，所述第三狀態對應于正常操作。

13.根據權利要求1所述的電氣組件，其中，所述一個或更多個負載包括交通工具的電動馬達。

14.根據權利要求1所述的電氣組件，其中，所述第二電池包括與所述第一電池不同的電壓。

15.一種交通工具，包括：

權利要求1所述的電氣組件；以及

一個或更多個負載；

其中，所述一個或更多個負載包括兩個冗余負載。

16.根據權利要求15所述的交通工具，其中，所述一個或更多個負載中的第一負載和第二負載被配置為高度自動化駕駛(HAD)負載。