[發明專利]一種商用車自動調節吊裝裝置

在審

• 申請號: 202010092174.0
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN111232824A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 樊吉義;夏季;劉子輝;吳佩玲
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28;B66C13/08;B66C13/44;B66C13/46
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 崔斌

本發明屬于機械吊裝技術領域，具體的說是一種商用車自動調節吊裝裝置。該裝置包括固定裝置、活動裝置和控制裝置；所述固定裝置與活動裝置活動連接；所述控制裝置與活動裝置固定；本發明是一種結構簡單的商用車自動調節吊裝裝置，通過操縱遙控器結合電子角度顯示儀顯示的讀數，能精確控制吊裝傾斜角度，實現各個總成不同傾斜角度的吊裝技術要求，消除安全隱患，解決了吊裝傾斜角度控制問題，提高了裝配效率，降低了勞動強度，消除了安全隱患。

技術領域

本發明屬于機械吊裝技術領域，具體的說是一種商用車自動調節吊裝裝置。

背景技術

在汽車各個總成的吊裝過程中有不同傾斜角度的吊裝技術要求，其中在發動機總成吊裝過程中，使用現有吊具無法滿足不同型號發動機所需不同傾斜角度的吊裝技術要求，需要結合吊帶反復調試吊裝位置才能實現裝配；在駕駛室總成在吊裝過程中，由于內部零部件重量左右分布不均勻，吊裝時會發生傾斜，需人力拖拽保證駕駛室水平才能實現裝配；以上兩種總成裝配都費時費力，存在安全隱患。

發明內容

本發明提供了一種結構簡單的商用車自動調節吊裝裝置，通過操縱遙控器結合電子角度顯示儀顯示的讀數，能精確控制吊裝傾斜角度，實現各個總成不同傾斜角度的吊裝技術要求，消除安全隱患，解決了吊裝傾斜角度控制問題，提高了裝配效率，降低了勞動強度，消除了安全隱患。

本發明技術方案結合附圖說明如下：

一種商用車自動調節吊裝裝置，該裝置包括固定裝置、活動裝置和控制裝置；所述固定裝置與活動裝置活動連接；所述控制裝置與活動裝置固定；其中，所述活動裝置包括電機6、螺紋軸7、支撐塊8、滾動軸承B9、活動平臺10、電子角度顯示儀12、電源固定盒20和圓環22；所述電機6固定在活動平臺10的左端；兩個所述支撐塊8對稱焊接在活動平臺10的兩側；所述螺紋軸7的一端和電機6螺接；所述螺紋軸7的另一端和兩個滾動軸承B9的內圈過盈配合；所述電子角度顯示儀12固定在活動平臺10前立面的左端；所述電源固定盒20固定在活動平臺10的右端；八個所述圓環22四個一組相隔相通距離垂直焊接在活動平臺10下表面兩端。

所述活動平臺10上設置有滑槽11。

所述電子角度顯示儀12設置有開關按鈕25、清零按鈕26和記憶按鈕27。

所述固定裝置包括固定架1、螺紋套固定塊2、銷軸3和滾動軸承A4；所述螺紋套固定塊2焊接在固定架1的幾何中心上；兩個所述銷軸3的兩端焊接在固定架1的下端；兩個所述滾動軸承A4與兩個所述銷軸3過盈配合；所述滾動軸承A4與滑槽11滑動配合；所述螺紋套固定塊2與螺紋軸7螺紋連接。

所述控制裝置包括電腦5、遙控器13、控制線路18、蓄電池19、線束夾子21和供電線路23；所述線束夾子21將控制線路18和供電線路23限位，固定在活動平臺10的上表面；所述蓄電池19放置在電源固定盒20里面；所述供電線路23兩端分別連接蓄電池19和電腦5；所述控制線路18兩端分別連接電腦5和電機6；所述電腦5固定在活動平臺10上；所述遙控器13發射信號指令給電腦5。

所述遙控器13上依次分布有急停按鈕24、自動模式按鈕14、手動模式按鈕15、左移動按鍵16和右移動按鍵17。

本發明的有益效果為：

1)本發明通過操縱遙控器結合電子角度顯示儀顯示的讀數，能精確控制吊裝傾斜角度，實現各個總成不同傾斜角度的吊裝技術要求，消除安全隱患；

2)本發明的操作方法簡單；

3)本發明省時省力，裝調時間由原來30分鐘縮短到5分鐘。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構的立體示意圖；

圖2為本發明中固定裝置的左視示意圖；