[發明專利]一種便于卸料的自剎車式水泥推車

有效

• 申請號: 202010091002.1
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN111071329B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 孫麗娟;劉兵偉;劉鎮偉;梁曉棚;王炎;鄭文通;張濤;耿文燕;孫永娟;張振楠
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路職業技術學院
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;B62B3/04
• 代理公司: 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41137
• 代理人: 伍俊慧

1.一種便于卸料的自剎車式水泥推車，包括車架（1），車架（1）上有置于車架（1）下方的四個車輪（2）、置于車架（1）上方的車廂（3）和置于車架（1）右側的握把（4），其特征在于，所述的車廂（3）的前后兩側分別有左右兩個凸出的支撐柱（5），左側的支撐柱（5）置于車廂（3）的中部且左側的支撐柱（5）低于右側的支撐柱（5），車架（1）上有與支撐柱（5）一一對應的滑槽（6），滑槽（6）的長度方向與所述左右兩個支撐柱（5）的軸間連線方向一致；右側的滑槽（6）的左端有向上貫通的缺口（7）；所述的車架（1）上有置于車架（1）下方左右設置的轉軸（8），轉軸（8）上經花鍵（9）軸向滑動連接有曲柄（10），車架（1）上有置于車廂（3）與曲柄（10）之間豎向滑動設置的滑塊（11），滑塊（11）的下端與曲柄（10）經連桿（12）鉸接相連；所述滑塊（11）與車架（1）經第一彈簧（13）連接使滑塊（11）經第一彈簧（13）的彈力向上滑動，滑塊（11）的上端為楔形端并與車廂（3）的下端面擠壓接觸，車廂（3）上有與滑塊（11）的右端面貼合的擋塊（14）；所述的轉軸（8）與車架（1）轉動并軸向滑動連接，車架（1）上有與轉軸（8）同軸設置的第二彈簧（15），第二彈簧（15）的兩端分別與車架（1）和轉軸（8）連接，第二彈簧（15）用于為轉軸（8）提供軸向滑動的推力并為轉軸（8）提供往復回轉的扭力；所述的握把（4）經轉軸（8）連接于車架（1）上，車架（1）上有與車輪（2）對應的剎車裝置（16），所述的轉軸（8）與剎車裝置（16）聯動，使轉軸（8）產生軸向滑動時剎車裝置（16）解除制動，轉軸（8）滑動復位后剎車裝置（16）制動；

所述的剎車裝置（16）包括：用于連接車架（1）與車輪（2）的車軸（20），車架（1）上有與車軸（20）同軸匹配的剎車半環（21），剎車半環（21）的上部與車架（1）鉸接，車架（1）上有置于剎車半環（21）上方并沿車軸（20）的軸向滑動的導向滑塊（22），車架（1）上有置于導向滑塊（22）上方的連接塊（23），所述的導向滑塊（22）上有豎向貫穿導向滑塊（22）的弧形滑槽（24），連接塊（23）上有豎向貫穿連接塊（23）并左右方向設置的直槽（25），所述的弧形滑槽（24）內有豎向設置的導桿（26），導桿（26）的上端滑動置于所述直槽（25）內，導桿（26）的下端與剎車半環（21）鉸接；所述的轉軸（8）上有與車軸（20）對應的鉸接塊（27），所述的導向滑塊（22）與對應的鉸接塊（27）經拉桿（28）鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種便于卸料的自剎車式水泥推車，其特征在于，車架（1）右端有軸線水平設置的鎖孔（17），鎖孔（17）左右兩側分別有與鎖孔（17）同軸匹配的鎖銷（18），鎖孔（17）左側的鎖銷（18）與握把（4）連接，鎖孔（17）右側的鎖銷（18）的右端同軸連接有螺桿（19），螺桿（19）與握把（4）經螺紋連接，鎖孔（17）內有與螺桿（19）匹配的螺紋。

3.根據權利要求1所述的一種便于卸料的自剎車式水泥推車，其特征在于，車軸（20）上同軸套接有摩擦環（29），所述的剎車半環（21）同軸置于摩擦環（29）的外側。

4.根據權利要求1所述的一種便于卸料的自剎車式水泥推車，其特征在于，支撐柱（5）上同軸轉動連接有套環（30），所述的滑槽（6）和缺口（7）與套環（30）匹配，套環（30）置于對應的滑槽（6）內。

5.根據權利要求1所述的一種便于卸料的自剎車式水泥推車，其特征在于，車廂（3）的底部沿滑槽（6）的長度方向傾斜設置。