[發明專利]一種新能源車用仿星形發動機輪輞饋能裝置

有效

• 申請號: 202010090907.7
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN111327151B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 沈鈺杰;楊凱;賈孟其;張紅黨;陳龍;楊曉峰
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: H02K7/06
• 分類號: H02K7/06;H02K7/18;H02K1/34;B60B19/00
• 代理公司: 暫無信息
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1.一種新能源車用仿星形發動機輪輞饋能裝置，其特征在于：包括輪輻(1)、輪轂(2)、固定軸(4)、滾珠環槽(5)、重力塊(6)、連桿(7)、輪胎(8)、曲柄連桿(9)、輪輞(10)、活塞(11)、內缸(12)、主輪(13)、螺桿(15)、曲柄連接件(17)、動子磁軛(18)、動子磁極(19)、繞組(20)、電機定子(21)和滾珠(22)；

所述輪輻(1)與輪轂(2)相連，輪輞(10)上均勻分布若干個內缸(12)，若干個內缸(12)中分別有若干個活塞(11)，活塞(11)與若干根等長曲柄連桿(9)一端相連；曲柄連桿(9)另一端套在螺桿(15)上，且與螺桿(15)活動連接，使曲柄連桿(9)可繞螺桿(15)自由轉動；所述螺桿(15)固定于主輪(13)上，所述主輪(13)通過連桿(7)連接于重力塊(6)上，所述重力塊(6)懸掛于輪轂(2)外側伸出的固定軸(4)上，重力塊(6)與固定軸(4)之間設置滾珠環槽(5)，滾珠環槽(5)內有滾珠(22)；

所述內缸(12)內壁上設有電機定子(21)，所述電機定子(21)內均勻分布有繞組(20)；所述活塞(11)上固定有動子磁極(19)與動子磁軛(18)；活塞(11)一端與內缸(12)底部之間保持一定空間，另一端固結有曲柄連接件(17)，曲柄連桿(9)與曲柄連接件(17)活動連接；

所述電機定子(21)呈圓形矩陣均勻分布在內缸(12)內壁；所述曲柄連接件(17)與活塞(11)固結為一體；所述輪輞(10)與內缸(12)固結為一體。

2.根據權利要求1所述的一種新能源車用仿星形發動機輪輞饋能裝置，其特征在于：輪輞(10)上均勻分布五個內缸(12)，五個內缸(12)中分別有五個活塞(11)，活塞(11)與五根等長曲柄連桿(9)相連。

3.根據權利要求2所述的一種新能源車用仿星形發動機輪輞饋能裝置，其特征在于：所述主輪(13)上一共有十個螺孔，其尺寸一致且上下依次對應，五根螺桿(15)兩端被十個螺母(14)固定在主輪(13)上，主輪(13)上下盤之間高度略大于曲柄連桿(9)的高度，五根等長曲柄連桿(9)與五根螺桿(15)活動連接，使得五根曲柄連桿(9)在一個平面內運動。

4.根據權利要求1所述的一種新能源車用仿星形發動機輪輞饋能裝置，其特征在于：當重力塊(6)帶動主輪(13)與輪輞(10)發生相對運動時，曲柄連桿(9)繞螺桿(15)轉動且帶動活塞(11)在內缸(12)中做直線運動，固結在活塞(11)上的動子磁軛(18)與動子磁極(19)在內缸(12)中與電機定子(21)中的繞組(20)產生相對運動，產生感應電壓，利用外端電路對該部分能量進行回收。

5.根據權利要求1所述的一種新能源車用仿星形發動機輪輞饋能裝置，其特征在于：所述螺桿(15)兩端被螺母(14)固定于主輪(13)上。

6.根據權利要求1所述的一種新能源車用仿星形發動機輪輞饋能裝置，其特征在于：曲柄連桿(9)一端上的小桿(16)通過連接孔與曲柄連接件(17)活動連接。

7.根據權利要求1所述的一種新能源車用仿星形發動機輪輞饋能裝置，其特征在于：固定軸(4)前端固結一擋塊(3)，將重力塊(6)限定在擋塊(3)和輪轂(2)之間。