[發(fā)明專利]耦聯(lián)裝置、排氣閥預(yù)裝配組件、排氣閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010089781.1
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN111561398B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·施米特;A·措伊默;A·瓦克爾
• 申請（專利權(quán)）人: 普瑞姆有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10;F02D9/04
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 程猛

本發(fā)明涉及一種耦聯(lián)裝置，其用于將用于內(nèi)燃機排氣流的排氣閥(10)的樞轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(30)的驅(qū)動軸與圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(A)可轉(zhuǎn)動的支承閥擋板(16)的樞轉(zhuǎn)軸(14)耦聯(lián)，耦聯(lián)裝置包括具有第一耦聯(lián)區(qū)域(42)和第二耦聯(lián)區(qū)域(44)的耦聯(lián)元件(46)，第一耦聯(lián)區(qū)域能與驅(qū)動軸(34)形成轉(zhuǎn)動耦聯(lián)形鎖合嵌接，第二耦聯(lián)區(qū)域能與樞轉(zhuǎn)軸形成轉(zhuǎn)動耦聯(lián)形鎖合嵌接，耦聯(lián)裝置包括關(guān)于耦聯(lián)元件且關(guān)于支撐元件(66)支撐的預(yù)緊機構(gòu)(58)，耦聯(lián)元件被該預(yù)緊機構(gòu)沿耦聯(lián)軸線(K)方向沿軸向遠離支撐元件地且在周向方向上預(yù)緊，并且耦聯(lián)裝置包括至少一個預(yù)裝配鎖定裝置(78)，其用于在軸向預(yù)緊和周向預(yù)緊的情況下將支撐元件相對于耦聯(lián)元件保持在預(yù)裝配位置中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于將用于內(nèi)燃機排氣流的排氣閥的樞轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與圍繞樞轉(zhuǎn)軸線可轉(zhuǎn)動的支承閥擋板的樞轉(zhuǎn)軸耦聯(lián)的耦聯(lián)裝置。

背景技術(shù)

由DE 10 2016 114 704 A1已知一種排氣閥。在圖1中示出的該排氣閥10包括可集成到排氣裝置中的閥管道12，該閥管道具有如圓形的橫截面，并且該閥管道提供用于圍繞樞轉(zhuǎn)軸線A可轉(zhuǎn)動地支承在樞轉(zhuǎn)軸14上的閥擋板16的殼體。樞轉(zhuǎn)軸14在其從閥管道12中突出的兩個端部區(qū)域中圍繞樞轉(zhuǎn)軸線A可轉(zhuǎn)動地支承在各自的支承突出部18或20上。設(shè)置在樞轉(zhuǎn)軸14上的閥擋板16具有兩個擋板翼片22、24，所述擋板翼片在圖1示出的閥擋板關(guān)閉狀態(tài)中貼靠在位于閥管道12內(nèi)環(huán)周上的相應(yīng)的翼片止擋部26、27上并且因此基本上截斷穿過閥管道12的排氣流路徑。在閥擋板16圍繞樞轉(zhuǎn)軸線A從圖1示出的閥擋板關(guān)閉狀態(tài)出發(fā)扭轉(zhuǎn)例如大約90°時，所述兩個擋板翼片22、24大致平行定向于排氣流方向定向，從而廢氣基本上能無阻礙地穿流閥管道12。

在閥管道12上，用于閥擋板16的樞轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置30被支承結(jié)構(gòu)28支承。該樞轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置30包括放置在殼體32中的電動機。通過通常標(biāo)記為36的耦聯(lián)裝置，樞轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置30的從殼體32中突出的驅(qū)動軸34與樞轉(zhuǎn)軸14耦聯(lián)，以用于共同轉(zhuǎn)動，并且驅(qū)動軸因此在電動機勵磁時能使閥擋板16圍繞樞轉(zhuǎn)軸線A轉(zhuǎn)動。

耦聯(lián)裝置36包括兩個例如由彈簧板或者類似物彎曲而成的耦聯(lián)元件38、40。耦聯(lián)元件38提供第一耦聯(lián)區(qū)域42，耦聯(lián)裝置36在該第一耦聯(lián)區(qū)域中與驅(qū)動軸34處于轉(zhuǎn)動耦聯(lián)形鎖合嵌接。耦聯(lián)元件40提供第二耦聯(lián)區(qū)域44，耦聯(lián)裝置36在該第二耦聯(lián)區(qū)域中與樞轉(zhuǎn)軸14處于轉(zhuǎn)動耦聯(lián)形鎖合嵌接。此外，所述兩個耦聯(lián)元件38、40在它們的兩個沿關(guān)于樞轉(zhuǎn)軸線A的徑向位于外部的區(qū)域中互相嵌接，并且所述兩個耦聯(lián)元件以這種方式和方法互相轉(zhuǎn)動耦聯(lián)形鎖合嵌接且關(guān)于彼此軸向地支撐，從而樞轉(zhuǎn)軸14通過該軸向支撐以及由此產(chǎn)生的預(yù)緊而沿遠離驅(qū)動軸34的方向被預(yù)緊，并且樞轉(zhuǎn)軸因此沿軸向方向關(guān)于樞轉(zhuǎn)軸線A被保持在限定的定位中。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于，設(shè)置一種用于將用于內(nèi)燃機排氣流的排氣閥的閥驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與圍繞樞轉(zhuǎn)軸線可轉(zhuǎn)動的支承閥擋板的樞轉(zhuǎn)軸耦聯(lián)的耦聯(lián)裝置，在該耦聯(lián)裝置中，在良好熱解耦的同時保證驅(qū)動軸關(guān)于樞轉(zhuǎn)軸的限定定位。

根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)通過一種用于將用于內(nèi)燃機排氣流的排氣閥的樞轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與圍繞樞轉(zhuǎn)軸線可轉(zhuǎn)動的支承閥擋板的樞轉(zhuǎn)軸耦聯(lián)的耦聯(lián)裝置得以解決，該耦聯(lián)裝置包括：

具有第一耦聯(lián)區(qū)域和第二耦聯(lián)區(qū)域的耦聯(lián)元件，第一耦聯(lián)區(qū)域能與驅(qū)動軸形成轉(zhuǎn)動耦聯(lián)形鎖合嵌接，第二耦聯(lián)區(qū)域能與樞轉(zhuǎn)軸形成轉(zhuǎn)動耦聯(lián)形鎖合嵌接，

關(guān)于耦聯(lián)元件且關(guān)于支撐元件支撐的預(yù)緊機構(gòu)，其中，耦聯(lián)元件被該預(yù)緊機構(gòu)沿耦聯(lián)軸線方向沿軸向遠離支撐元件地且在周向方向上預(yù)緊，

至少一個預(yù)裝配鎖定裝置，該預(yù)裝配鎖定裝置用于在軸向預(yù)緊和周向預(yù)緊的情況下將支撐元件相對于耦聯(lián)元件保持在預(yù)裝配位置中。