[發明專利]耦聯裝置、排氣閥預裝配組件、排氣閥有效
| 申請號: | 202010089781.1 | 申請日: | 2020-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN111561398B | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發明(設計)人: | S·施米特;A·措伊默;A·瓦克爾 | 申請(專利權)人: | 普瑞姆有限公司 |
| 主分類號: | F02D9/10 | 分類號: | F02D9/10;F02D9/04 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 程猛 |
| 地址: | 德國諾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 氣閥 預裝 組件 | ||
1.耦聯裝置,該耦聯裝置用于將用于內燃機排氣流的排氣閥的樞轉驅動裝置的驅動軸與圍繞樞轉軸線可轉動的支承閥擋板的樞轉軸耦聯,該耦聯裝置包括:
具有第一耦聯區域(42)和第二耦聯區域(44)的耦聯元件(46),第一耦聯區域能與驅動軸(34)形成轉動耦聯形鎖合嵌接,第二耦聯區域能與樞轉軸(14)形成轉動耦聯形鎖合嵌接,
關于耦聯元件(46)且關于支撐元件(66)支撐的預緊機構(58),其中,耦聯元件(46)被該預緊機構(58)沿耦聯軸線(K)方向沿軸向遠離支撐元件(66)地且在周向方向上預緊,
至少一個預裝配鎖定裝置(78),該預裝配鎖定裝置用于在軸向預緊和周向預緊的情況下將支撐元件(66)相對于耦聯元件(46)保持在預裝配位置中。
2.根據權利要求1所述的耦聯裝置,其特征在于,預緊機構(58)包括螺旋彈簧。
3.根據權利要求1或2所述的耦聯裝置,其特征在于,預緊機構(58)在第一連接區域中牢靠地耦聯到支撐元件(66)上并且在第二連接區域中牢靠地耦聯到耦聯元件(46)上。
4.根據權利要求3所述的耦聯裝置,其特征在于,第一連接區域包括在預緊機構(58)的第一軸向端部區域(62)中延伸的第一環圈端部部段(64),并且第二連接區域包括在預緊機構(58)的第二軸向端部區域(68)中延伸的第二環圈端部部段(70)。
5.根據權利要求1或2所述的耦聯裝置,其特征在于,耦聯元件(46)在第一耦聯區域(42)中和在第二耦聯區域(44)中構成為板狀,或者/并且在第一耦聯區域(42)和第二耦聯區域(44)中的至少一個中,耦聯元件(46)具有相互重疊設置的耦聯元件端部區域。
6.根據權利要求1或2所述的耦聯裝置,其特征在于,所述至少一個預裝配鎖定裝置(78)包括在耦聯元件(46)和支撐元件(66)之中的一個元件上的鎖定突出部(80),并且所述至少一個預裝配鎖定裝置包括在耦聯元件(46)和支撐元件(66)之中的另一個元件上的鎖定臂(82),該鎖定臂具有軸向鎖定區域(88)和周向鎖定區域(90),所述軸向鎖定區域在背向耦聯元件(46)和支撐元件(66)之中的所述另一個元件的一側上搭接鎖定突出部(80)并且在預裝配鎖定狀態中作用于鎖定突出部,所述周向鎖定區域沿周向方向與鎖定突出部(80)相對置且在預裝配鎖定狀態中貼靠在鎖定突出部上。
7.根據權利要求6所述的耦聯裝置,其特征在于,鎖定突出部(80)從耦聯元件(46)和支撐元件(66)之中的所述一個元件關于耦聯軸線(K)沿徑向向外突出,或者/并且鎖定臂(82)從耦聯元件(46)和支撐元件(66)之中的所述另一個元件沿軸向延伸到耦聯元件(46)和支撐元件(66)之中的所述一個元件上。
8.根據權利要求6所述的耦聯裝置,其特征在于,在鎖定臂(82)上設有關于周向鎖定區域(90)沿周向方向遠離鎖定突出部(80)回縮的釋放區域(94)。
9.根據權利要求8所述的耦聯裝置,其特征在于,釋放區域(94)包括釋放缺口(92)。
10.根據權利要求8所述的耦聯裝置,其特征在于,鎖定臂(82)從耦聯元件(46)和支撐元件(66)之中的所述另一個元件沿軸向延伸到耦聯元件(46)和支撐元件(66)之中的所述一個元件上,周向鎖定區域(90)沿耦聯軸線(K)方向設置在釋放區域(94)與軸向鎖定區域(88)之間。
11.根據權利要求6所述的耦聯裝置,其特征在于,所述一個元件是耦聯元件(46)并且所述另一個元件是支撐元件(66)。
12.根據權利要求2所述的耦聯裝置,其特征在于,螺旋彈簧具有多個環圈(60)。
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