[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)飾材料制造工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010089124.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111171363A | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉志貞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙而道新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C08J9/10 | 分類號(hào): | C08J9/10;C08L61/28;C08L23/12;C08L97/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 410205 湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙高新開發(fā)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 材料 制造 工藝 | ||
本發(fā)明提供了一種汽車內(nèi)飾材料制造工藝,先利用甘蔗渣、蘆葦和沙棘葉為原料制成改性天然纖維,并與聚丙烯纖維混合得到復(fù)合纖維,最后將復(fù)合纖維混入三聚氰胺甲醛樹脂中經(jīng)發(fā)泡制成。經(jīng)本發(fā)明制造工藝獲得的材料充分發(fā)泡,形成孔隙,使得聲波進(jìn)入孔隙并轉(zhuǎn)變?yōu)椴牧系恼駝?dòng)被消耗和吸收掉,具有良好的降噪效果。本發(fā)明的原材料引入部分天然纖維,可以減少化學(xué)合成物質(zhì)的使用,降低車內(nèi)VOC含量,同時(shí)提高了材料的耐磨性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車材料技術(shù)領(lǐng)域,特別地,涉及一種汽車內(nèi)飾材料制造工藝。
背景技術(shù)
近年來(lái),汽車工業(yè)迅速發(fā)展。汽車的使用給人們的生活帶來(lái)了極大的方便,車內(nèi)飾舒適度已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇新車時(shí)考慮的第二大因素,排在車輛外觀設(shè)計(jì)之前,僅次于汽車的可靠性及耐用程度。隨著汽車外形趨于運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的同質(zhì)化趨勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)重,汽車設(shè)計(jì)的較量早已轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的較量。運(yùn)用全新的材料先進(jìn)的技術(shù)和時(shí)尚的色調(diào)裝配汽車已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。
汽車內(nèi)飾主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品,涉及到汽車內(nèi)部的方方面面,比如汽車方向盤套、汽車坐墊,汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。汽車內(nèi)飾不只有裝飾作用,他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。
比如,汽車內(nèi)噪聲是內(nèi)飾材料的研究重點(diǎn)之一,汽車內(nèi)噪聲的來(lái)源可以從兩個(gè)傳播途徑加以分類,即固體傳播和空氣傳播。根據(jù)車內(nèi)噪聲產(chǎn)生的不同震動(dòng)源,噪聲源又可分為以下3種:1、變速器產(chǎn)生的振動(dòng);2、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲;3、其它噪聲。現(xiàn)有的內(nèi)飾材料降噪效果欠佳。另外,現(xiàn)有汽車內(nèi)飾材料的耐磨性能較差,且會(huì)增加車內(nèi)VOC含量,散發(fā)不良?xì)馕叮焕谲噧?nèi)乘員的健康。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種汽車內(nèi)飾材料制造工藝,以解決現(xiàn)有汽車內(nèi)飾材料降噪、耐磨性能差,有氣味等技術(shù)問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種汽車內(nèi)飾材料制造工藝,以重量份計(jì),具體步驟如下:
(1)先將1份甘蔗渣、0.3~0.5份蘆葦和0.1~0.2份沙棘葉混合后經(jīng)強(qiáng)堿浸漬和酶解處理,得到天然纖維,再進(jìn)行改性處理,制成改性天然纖維;
(2)接著將改性天然纖維與0.5~0.8份聚丙烯纖維混合得到復(fù)合纖維;
(3)然后將5~8份三聚氰胺甲醛樹脂加熱至30~40℃,繼續(xù)加入0.3~0.5份表面活性劑、0.1~0.2份發(fā)泡劑、0.1~0.2份固化劑,攪拌3~5分鐘,加入復(fù)合纖維,攪拌混勻得到混合物,發(fā)泡,即得一種汽車內(nèi)飾材料。
優(yōu)選的,步驟(1)中,天然纖維的制備方法如下:
(A)先將蘆葦與沙棘葉洗凈烘干,粉碎成粉末,然后與預(yù)先烘干的甘蔗渣混合,得到混合物料;
(B)然后將1份混合物料加入1.5~2份質(zhì)量濃度5~10%氫氧化鈉溶液中,浸漬處理20~40分鐘,過(guò)濾,去離子水洗滌至中性,再次加入2~3份水中,磨漿處理,過(guò)濾取濾液;
(C)調(diào)節(jié)濾液pH=5.5~6,加入0.04~0.06份木瓜蛋白酶和0.01~0.02份果膠酶,40~42℃酶解處理30~40分鐘,滅酶,干燥,即得天然纖維。
進(jìn)一步優(yōu)選的,步驟(A)中,蘆葦與沙棘葉粉碎成100~200目的粉末,烘干的工藝條件均為:40~50℃烘干處理8~10小時(shí)。
進(jìn)一步優(yōu)選的,步驟(B)中,所述混合物料先利用等離子體發(fā)生儀進(jìn)行低溫等離子處理,具體方法是:將混合物料置于反應(yīng)室中,關(guān)閉反應(yīng)室,抽真空,接入氧氣,待氣流穩(wěn)定后開啟射頻電源,功率為300~400W,處理時(shí)間3~5分鐘,放氣,打開真空室,取出混合物料即可。低溫等離子處理可以促使纖維與果膠等的初步分離,利于后續(xù)纖維素的充分提取。
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- 專利分類
C08J 加工;配料的一般工藝過(guò)程;不包括在C08B,C08C,C08F,C08G或C08H小類中的后處理
C08J9-00 高分子物質(zhì)加工成多孔或蜂窩狀制品或材料:它們的后處理
C08J9-02 .使用高分子在制備或改性過(guò)程中由單體或改性劑反應(yīng)而產(chǎn)生的發(fā)泡氣體
C08J9-04 .使用由預(yù)先加入的發(fā)泡劑所產(chǎn)生的發(fā)泡氣體
C08J9-16 .可膨脹粒子的制造
C08J9-22 .可膨脹粒子的后處理;形成泡沫產(chǎn)品
C08J9-24 .將粒子表面熔融和結(jié)合來(lái)形成空隙,如燒結(jié)
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