[發明專利]一種汽車內飾材料制造工藝

在審

• 申請號: 202010089124.7
• 申請日: 2020-02-12
• 公開（公告）號: CN111171363A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 劉志貞
• 申請（專利權）人: 長沙而道新能源科技有限公司
• 主分類號: C08J9/10
• 分類號: C08J9/10;C08L61/28;C08L23/12;C08L97/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，以重量份計，具體步驟如下：

(1)先將1份甘蔗渣、0.3～0.5份蘆葦和0.1～0.2份沙棘葉混合后經強堿浸漬和酶解處理，得到天然纖維，再進行改性處理，制成改性天然纖維；

(2)接著將改性天然纖維與0.5～0.8份聚丙烯纖維混合得到復合纖維；

(3)然后將5～8份三聚氰胺甲醛樹脂加熱至30～40℃，繼續加入0.3～0.5份表面活性劑、0.1～0.2份發泡劑、0.1～0.2份固化劑，攪拌3～5分鐘，加入復合纖維，攪拌混勻得到混合物，發泡，即得一種汽車內飾材料。

2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，步驟(1)中，天然纖維的制備方法如下：

(A)先將蘆葦與沙棘葉洗凈烘干，粉碎成粉末，然后與預先烘干的甘蔗渣混合，得到混合物料；

(B)然后將1份混合物料加入1.5～2份質量濃度5～10％氫氧化鈉溶液中，浸漬處理20～40分鐘，過濾，去離子水洗滌至中性，再次加入2～3份水中，磨漿處理，過濾取濾液；

(C)調節濾液pH＝5.5～6，加入0.04～0.06份木瓜蛋白酶和0.01～0.02份果膠酶，40～42℃酶解處理30～40分鐘，滅酶，干燥，即得天然纖維。

3.根據權利要求2所述的一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，步驟(A)中，蘆葦與沙棘葉粉碎成100～200目的粉末，烘干的工藝條件均為：40～50℃烘干處理8～10小時。

4.根據權利要求2所述的一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，步驟(B)中，所述混合物料先利用等離子體發生儀進行低溫等離子處理，具體方法是：將混合物料置于反應室中，關閉反應室，抽真空，接入氧氣，待氣流穩定后開啟射頻電源，功率為300～400W，處理時間3～5分鐘，放氣，打開真空室，取出混合物料即可。

5.根據權利要求1所述的一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，步驟(1)中，以重量份計，改性處理的具體方法是：將1份天然纖維加入4～5份N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三乙氧基硅烷中，60～80℃條件下超聲波處理30～40分鐘即可。

6.根據權利要求1所述的一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，步驟(2)的具體方法是：先將聚丙烯纖維與改性天然纖維混合均勻，然后送入開松機進行充分開松和混合，即得所述的復合纖維。

7.根據權利要求1所述的一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，步驟(3)中，所述三聚氰胺甲醛樹脂的制備方法如下：先將三聚氰胺加入1/3配方量的甲醛溶液中，300～450W微波反應4～6分鐘，接著加入剩余配方量的甲醛溶液，調節pH值至9～10，300～450W微波反應13～16分鐘，得三聚氰胺甲醛樹脂，其中，甲醛溶液的質量濃度為37～40％，三聚氰胺、甲醛溶液所含甲醛的摩爾比為1：2～3：0.02～0.03：0.04～0.05。

8.根據權利要求1所述的一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，步驟(3)中，發泡的具體工藝條件為：將混合物迅速倒入模具中，并送入遠紅外加熱爐中，調節溫度為50～55℃，預發泡30～40分鐘，然后升溫到110～120℃，高溫烘烤1～2小時，即得一種汽車內飾材料。

9.根據權利要求1所述的一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，步驟(3)中，所述發泡劑為偶氮二異丁腈和1,3-二磺酰肼苯的混合物，兩者的質量比為1：1.3～1.5。

10.根據權利要求1所述的一種汽車內飾材料制造工藝，其特征在于，步驟(3)中，所述固化劑是由以下質量百分比的組分混合得到：氯化銨6～8％，雙氰胺12～18％，酚磺酸22～25％，余量為水。