[發明專利]一種托盤分離裝置在審
| 申請號: | 202010087822.3 | 申請日: | 2020-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN111071748A | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發明(設計)人: | 王祖昆 | 申請(專利權)人: | 青島德隆裝備有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/248 | 分類號: | B65G47/248 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 托盤 分離 裝置 | ||
1.一種托盤分離裝置,包括機架,其特征在于,所述托盤分離裝置還包括:
翻轉機構,所述翻轉機構與機架轉動連接,用于通過單向伸縮夾持貨物和帶動貨物繞翻轉機構與機架連接軸轉動;
動力機構,所述動力機構與翻轉機構抵接,用于驅動翻轉機構翻轉。
2.根據權利要求1所述的一種托盤分離裝置,其特征在于,所述翻轉機構包括:
容置結構,所述容置結構與動力機構抵接,用于安裝夾持結構和容置貨物;
夾持結構,所述夾持結構嵌入設置在容置結構一側壁上,其一端位于容置結構內,用于通過單向運動夾緊貨物。
3.根據權利要求2所述的一種托盤分離裝置,其特征在于,所述容置結構為環形框架,環形框架設有C型開口。
4.根據權利要求2所述的一種托盤分離裝置,其特征在于,所述夾持結構包括:
第一驅動組件,所述第一驅動組件與容置結構固定連接,用于驅動夾緊組件運動;
夾緊組件,所述夾緊組件與第一驅動組件動力輸出端連接,用于在第一驅動組件的帶動下夾緊貨物。
5.根據權利要求4所述的一種托盤分離裝置,其特征在于,夾持結構還包括張緊組件,所述張緊組件與容置結構固定連接,用于張緊第一驅動組件。
6.根據權利要求2所述的一種托盤分離裝置,其特征在于,翻轉機構還包括輸送結構,所述輸送結構設置在夾持結構用于夾緊貨物一端和/或夾持結構對側一面,用于完成貨物進出容置結構。
7.根據權利要求6所述的一種托盤分離裝置,其特征在于,所述輸送結構包括:
滾動組件,所述滾動組件設置在夾持結構用于夾緊貨物一端和/或夾持結構對側一面,用于通過自轉產生的摩擦力帶動貨物進出容置結構;
第二驅動組件,所述第二驅動組件動力輸出端與滾動組件連接,用于驅動滾動組件滾動。
8.根據權利要求1所述的一種托盤分離裝置,其特征在于,所述動力機構包括:
驅動結構,所述驅動結構與機架固定連接,用于驅動傳動結構運動;
傳動結構,所述傳動機構與驅動結構輸出端固定連接,用于在驅動結構的驅動下,帶動翻轉機構翻轉貨物。
9.根據權利要求8所述的一種托盤分離裝置,其特征在于,傳動結構包括摩擦軸,傳動結構通過摩擦軸與翻轉機構抵接,并通過摩擦帶動翻轉機構翻轉。
10.根據權利要求1~9任一所述的一種托盤分離裝置,其特征在于,所述機架底部設置有可調地腳,用于調節機架的整體高度。
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