[發明專利]一種焦油渣分離裝置及方法

在審

• 申請號: 202010086621.1
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN111135627A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 鐘繼生;龐江;韓風國;王景榮;張愛萍;任全軍;劉占寶;段寧;艾山
• 申請（專利權）人: 宣化鋼鐵集團有限責任公司
• 主分類號: B01D33/073
• 分類號: B01D33/073;B01D33/46
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 趙幸

1.一種焦油渣分離裝置，其特征在于：包含殼體（1）、篩鼓（2）、刮板機（3）、混合液入口（4）、焦油氨水出口（5）、焦油渣出口（6）和V型刷子（10），殼體（1）為封閉結構，篩鼓（2）和刮板機（3）分別設置在殼體（1）內；

所述篩鼓（2）為圓筒形，篩鼓（2）的一端為封閉結構，篩鼓（2）的另一端為開口結構，篩鼓（2）上設有多個篩孔（8），篩鼓（2）通過篩鼓傳動軸（9）轉動連接在殼體（1）內，V型刷子（10）固定在殼體（1）上，且緊貼篩鼓（2）的外表面，靠近篩鼓（2）的殼體（1）上設有混合液入口（4），與篩鼓（2）開口端相對應的殼體（1）上設有與篩鼓（2）相連接的焦油氨水出口（5）；

所述刮板機（3）包含傳動滾筒（11）、定位滾筒（12）、刮板（13）、傳動鏈（14）、傳動滾筒傳動軸（15）和定位滾筒轉動軸（16），傳動滾筒（11）和定位滾筒（12）分別通過傳動滾筒傳動軸（15）和定位滾筒轉動軸（16）轉動連接在殼體（1）內，傳動滾筒（11）和定位滾筒（12）之間通過傳動鏈（14）傳動連接，刮板（13）的一端固定在傳動鏈（14）上，刮板（13）的另一端在傳動鏈（14）傳動過程中貼緊在殼體（1）的底部，與傳動滾筒（11）相對應的殼體（2）上設有焦油渣出口（6）。

2.根據權利要求1所述的一種焦油渣分離裝置，其特征在于：所述殼體（1）上還設有放空口（7）、檢查口（17）和廢氣收集管（18），放空口（7）位于殼體（1）的底部，廢氣收集管（18）位于殼體（1）的頂部，檢查口（17）正對篩鼓（2）。

3.根據權利要求1所述的一種焦油渣分離裝置，其特征在于：所述篩鼓傳動軸（9）和傳動滾筒傳動軸（15）分別與電機減速機驅動連接。

4.根據權利要求1所述的一種焦油渣分離裝置，其特征在于：所述刮板機（3）中的刮板（13）為長方形，刮板（13）長度方向上的一側具有刀刃，刮板（13）長度方向上的另一側為刀背，刮板（13）的刀背固定在傳動鏈（14）上，刮板（13）的刀刃在傳動鏈（14）傳動過程中貼緊在殼體（1）的底部。

5.根據權利要求1所述的一種焦油渣分離裝置，其特征在于：所述焦油渣出口（6）的中心線與傳動滾筒（11）的外側邊緣相切。

6.一種焦油渣分離方法，其特征在于：采用權利要求1-5所限定的一種焦油渣分離裝置，含有焦油渣的焦油氨水混合液通過殼體（1）上的混合液入口（4）進入到篩鼓（2）上，焦油氨水經篩鼓（2）上的篩孔（8）進入轉動的篩鼓（2）內，并通過焦油氨水出口（5）流出；焦油渣被過濾在篩鼓（2）的外表面上，通過V型刷子（10）刷下并落到殼體（1）的底部，最后通過刮板機（3）刮至焦油渣出口（6）排出，從而實現混合液內焦油渣的分離。