[發明專利]一種貨車運輸防超載裝置

在審

• 申請號: 202010085584.2
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN111098836A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廈門恰再注包裝有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種一種貨車運輸防超載裝置，包括殼體以及位于所述殼體內的儲物車廂，所述儲物車廂的下側設有位于所述殼體內的檢測裝置，所述檢測裝置包括上端連通所述儲物車廂的壓緊槽，所述壓緊槽的下端壁設有彈簧槽以及關于所述彈簧槽對稱設置的兩個升降槽，兩個所述升降槽的下側連通設有升降腔，所述彈簧槽的下側設有壓力腔，所述壓力腔的左側設有配重活塞腔，本裝置能夠自動對車廂內的貨物實行是否超重檢測，當超重時對車輛實行制動，發出警報，禁止上路，防止車禍隱患，為避免車輛在過凹陷處產生超重觸發裝置，裝置內設有防止車輛行駛時觸發制動裝置的裝置。

技術領域

本發明涉及技術領域，具體地說是一種貨車運輸防超載裝置。

背景技術

隨著運輸業的發展，貨車在運輸過程中的安全也越來越重要，而有些司機在利益的驅使下，無視道路安全，對車輛進行超載運輸，對道路安全成為一種威脅，因此需要一種在源頭可以檢測貨車運輸是否超載的裝置。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種，能夠克服上述缺陷。

本發明的一種貨車運輸防超載裝置，包括殼體以及位于所述殼體內的儲物車廂，所述儲物車廂的下側設有位于所述殼體內的檢測裝置，所述檢測裝置包括上端連通所述儲物車廂的壓緊槽，所述壓緊槽的下端壁設有彈簧槽以及關于所述彈簧槽對稱設置的兩個升降槽，兩個所述升降槽的下側連通設有升降腔，所述彈簧槽的下側設有壓力腔，所述壓力腔的左側設有配重活塞腔，所述配重活塞腔的下側設有儲油腔，所述壓力腔和所述配重活塞腔之間通過出油管連通設置，所述配重活塞腔和所述儲油腔通過泄油管連通設置，所述泄油管內設有泄壓閥，所述儲油腔和所述壓力腔通過輸油管連通設置，所述輸油管內固設有單向輸油閥，所述配重活塞腔的上方設有配重腔，所述配重腔和所述配重活塞腔之間通過第一移動槽連通設置，所述第一移動槽的左側設有傳動裝置，所述傳動裝置包括右端連通所述第一移動槽左端壁的第二移動槽，所述第二移動槽的與第一傳動腔的右端壁連通設置，所述第一傳動腔的右端壁上內設有位于所述第二移動槽下側的轉動槽，所述第一傳動腔的左端壁內設有位于左側所述升降腔下側的動力腔，所述動力腔的下端壁上固設有電機，右側所述升降腔的下側設有第二傳動腔，所述轉動槽的右側設有轉動腔，所述傳動裝置的下側設有制動裝置，所述制動裝置包括位于所述轉動腔下側且左右延伸貫穿所述殼體的移動通槽。

優選地，所述壓緊槽的左右端壁之間滑動連接設有承重板，所述彈簧槽和所述壓力腔之間滑動連接設有上下延伸的升降桿，所述升降桿的頂部末端固定與所述承重板的下端面固定連接，所述承重板的下端面和所述彈簧槽的下端壁之間固定連接有兩個彈簧，所述升降桿的下端面固定連接在與所述壓力腔左右端壁滑動連接的液壓板的上端面上。

優選地，所述升降槽的左右端壁之間滑動連接有抵壓塊，所述抵壓塊的下端面固定連接有向下延伸至所述升降腔內的升降快，左側所述升降快螺紋連接有向下延伸至所述動力腔內且和所述殼體轉動連接的轉動軸，右側所述升降快的下側螺紋連接有向下延伸至所述第二傳動腔內且和所述殼體轉動連接的第一升降轉動軸，所述第一升降轉動軸的上側為螺紋結構，所述第一升降轉動軸上固設有位于所述第二傳動腔內的第一卷繩輪，所述第一卷繩輪上固定連接有繩索的一端，所述第一升降轉動軸和所述第二傳動腔的下端壁之間固定連接有扭簧，所述轉動軸的下側為螺紋結構，所述轉動軸上固設有位于所述動力腔內的第二卷繩輪，所述第二卷繩輪上固定連接有所述繩索的另一端。