[發明專利]一種用于車載電子設備的儲存裝置在審
| 申請號: | 202010085575.3 | 申請日: | 2020-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN111216648A | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 紹興柯橋凱歌電子有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/00 | 分類號: | B60R11/00;B60R11/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 312000 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 車載 電子設備 儲存 裝置 | ||
一種用于車載電子設備的儲存裝置,包括殼體,所述殼體中設有儲存腔,所述儲存腔上端設有翻蓋機構,車載電子設備在所述翻蓋機構的作用下進入至所述儲存腔中,本發明所述升降機構可以使托板上升和下降使車載電子設備在不用時收納,同時能夠防止車載電子設備上灑滿灰塵,節省空間,所述散熱機構可以通過散熱箱的向右滑出已經風扇的轉動吹風使箱體更容易散熱,保證車載電子設備的正常工作,若不安放電子設備可以當做儲物柜使用,節省占用空間,而且本裝置的傳動結構簡單,不易出現故障,便于維護。
技術領域
本發明涉及車載電子設備技術領域,具體地說是一種用于車載電子設備的儲存裝置。
背景技術
隨著社會的發展,越來越多的車子中安裝有車載電子設備,傳統的電子設備一般都是放在車子桌面上,在不使用時容易在車載電子設備上沾滿灰塵,而且如果車載電子設備長時間不工作,可能會存在散熱不理想,影響設備工作的問題。
發明內容
針對上述技術的不足,本發明提出了一種用于車載電子設備的儲存裝置,能夠克服上述缺陷。
本發明是一種用于車載電子設備的儲存裝置,包括殼體,所述殼體中設有儲存腔,所述儲存腔上端設有翻蓋機構,車載電子設備在所述翻蓋機構的作用下進入至所述儲存腔中,所述儲存腔下端可上下移動設有托板,所述托板左右對稱設有第一夾塊、第二夾塊,所述第一夾塊下端固定設有第四螺套,所述第二夾塊下端固定設有第二螺套,所述托板下端設有夾緊腔,所述夾緊腔中固定設有夾緊塊,所夾緊塊上端固定設有支柱,所述支柱中可上下移動設有伸縮桿,所述伸縮桿下端固定設有第一限位塊,所述伸縮桿上端固定連接于所述托板下端,所述夾緊塊下端可轉動設有第一轉軸,所述第一轉軸左端固定設有反螺紋,所述第四螺套與所述反螺紋螺紋連接,所述第一轉軸右端固定設有正螺紋,所述第二螺套與所述正螺紋螺紋連接,當所述第一轉軸開始轉動時,帶動所述第四螺套與所述第二螺套向中間移動,從而帶動所述第一夾塊、所述第二夾塊將所述托板向上頂出,從而實現將車載電子設備升出;
所述殼體中設有位于所述夾緊腔右下端的散熱腔,所述散熱腔中設有散熱機構,所述散熱機構可對所述殼體進行降溫,所述殼體中設有位于所述散熱腔左端的切換腔,所述切換腔中設有切換機構,所述切換機構可對殼體進行模式切換。
進一步地,所述翻蓋機構包括可翻轉設置于所述儲存腔上端的蓋板,所述蓋板左端可上下移動設有第一螺套,所述第一螺套通過所述第二固定柱與所述蓋板固定連接,所述第一螺套下端可轉動設有第七轉軸,所述第七轉軸與所述第一螺套通過反螺紋連接,當所述第七轉軸開始轉動時,帶動所述第一螺套向下移動,所述第一螺套通過所述第二固定柱將所述蓋板翻轉,從而實現開蓋。
進一步地,所述散熱機構包括固定設置于所述散熱腔中的防塵網,所述防塵網后端可翻轉設有散熱擋板,所述散熱擋板左端可左右移動設有散熱箱,所述散熱擋板下端固定設有第一半齒輪,所述第一半齒輪中設有第一固定柱,所述第一半齒輪下端嚙合設有第十齒輪,所述第十齒輪中可轉動設有第九轉軸,所述防塵網左端可轉動設有第三轉軸,所述第三轉軸右端固定設有固定塊,所述固定塊上固定設有扇葉,所述第三轉軸左端固定設有第二限位塊,所述第二限位塊左端可轉動設有第十轉軸,所述第三轉軸延伸至所述第十轉軸中,所述散熱箱左端固定設有第三螺套,所述第三螺套左端螺紋連接設有第十一轉軸,當所述第十齒輪開始轉動時,將所述散熱擋板翻轉打開,所述散熱箱向右移動,所述扇葉開始轉動,實現散熱。
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