[發明專利]電池更換平臺及換電站

在審

• 申請號: 202010085452.X
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN111231756A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 張建平;鄒瑞;朱明厚
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60S5/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

1.一種電池更換平臺，用于將電動汽車定位在換電站內，其特征在于，所述電池更換平臺包括舉升部和限位部，所述舉升部用于舉升所述電動汽車，所述限位部設于所述舉升部上，用于限定所述電動汽車進行電池更換時的位置。

2.如權利要求1所述的電池更換平臺，其特征在于，所述舉升部包括工作平臺部件和舉升部件；所述舉升部件設于所述工作平臺部件的下方，用于舉升或復位所述工作平臺部件。

3.如權利要求2所述的電池更換平臺，其特征在于，所述工作平臺部件包括間隔設置的前工作平臺和后工作平臺，所述前工作平臺和所述后工作平臺各通過至少一個所述舉升部件舉升或復位，各所述舉升部件同步運行。

4.如權利要求3所述的電池更換平臺，其特征在于，所述舉升部件包括驅動元件和至少一個舉升組件，所述舉升組件包括交叉設置的主動舉升件和從動舉升件，所述驅動元件驅動所述主動舉升件轉動，以使得所述前工作平臺或所述后工作平臺被舉升或被復位。

5.如權利要求4所述的電池更換平臺，其特征在于，所述前工作平臺和所述后工作平臺各對應一個所述舉升部件，所述前工作平臺的沿電動汽車行駛方向的兩端各對應一個所述舉升組件，所述后工作平臺的沿電動汽車行駛方向的兩端各對應一個所述舉升組件。

6.如權利要求2所述的電池更換平臺，其特征在于，所述限位部包括導向部件，所述導向部件用于對電動汽車的車輪進行導向以使車輪在駛入電池平臺過程中沿一預設路線移動。

7.如權利要求6所述的電池更換平臺，其特征在于，所述導向部件包括第一導向部和第二導向部，所述第一導向部設于所述工作平臺部件上；所述第一導向部使得車輪被導向至所述預設路線上后，所述第二導向部使得車輪保持在所述預設路線上。

8.如權利要求7所述的電池更換平臺，其特征在于，所述第一導向部的軸線與所述預設路線成一定夾角；所述第二導向部的軸線平行于所述預設路線。

9.如權利要求7所述的電池更換平臺，其特征在于，所述導向部件還包括固接于所述工作平臺部件上的第一安裝座，所述第一導向部和所述第二導向部分別與所述第一安裝座一一對應地轉動連接。

10.如權利要求7-9任一項所述的電池更換平臺，其特征在于，所述第一導向部和/或所述第二導向部設于電動汽車的車輪的內側和/或外側。

11.如權利要求10所述的電池更換平臺，其特征在于，所述限位部還包括導向調節部件，所述導向調節部件與所述導向部件一一對應設置，且所述導向調節部件連接于所述工作平臺部件，所述導向調節部件與所述導向部配合，以對電動汽車的車輪進行導向擺正。

12.如權利要求11所述的電池更換平臺，其特征在于，所述導向調節部件包括至少一排間隔設置的第一滾輪，所述第一滾輪的軸線平行于所述預設路線。

13.如權利要求10所述的電池更換平臺，其特征在于，所述限位部還包括夾緊部件，所述夾緊部件設于所述工作平臺部件上，所述夾緊部件用于定位電動汽車的前車輪。

14.如權利要求13所述的電池更換平臺，其特征在于，所述夾緊部件包括定位組件，所述定位組件包括前限位塊、后限位塊、左調節限位組件及右調節限位組件；

所述前限位塊和所述后限位塊用于對電動汽車的前車輪在前后方向上的位置進行定位；所述左調節限位組件和所述右調節限位組件用于對電動汽車的前車輪的左右方向的位置進行定位。