[發明專利]一種雙剎車線雙驅動機械碟剎

有效

• 申請號: 202010084415.7
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN112441177B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 張瑞龍
• 申請（專利權）人: 伡安達新科技開發股份有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00;B62L3/08
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;張立晶

1.一種雙剎車線雙驅動機械碟剎，其特征在于，至少包含一基座、二夾剎機構與一驅動機構：

前述基座于上方設置一分線裝置，該分線裝置設置二穿線孔，該二穿線孔可分別供應二個雙剎車線剎車裝置的二條第一剎車線分開設置在基座上，或分別供應二個雙剎車線剎車裝置的二條第二剎車線分開設置在基座上；

前述二夾剎機構分別對稱設置在前述基座的兩側，該夾剎機構的內側設置一剎車片，且該二夾剎機構可分別推動剎車片共同夾住一碟盤；

前述驅動機構設置在前述基座的分線裝置的后方，前述驅動機構設置一ㄇ型桿，該ㄇ型桿的下端分別樞接在前述二夾剎機構的外側，并可驅動二夾剎機構的剎車片夾住該碟盤；前述ㄇ型桿的上端中間位置設置一樞軸座，該樞軸座穿設一拉線桿，前述拉線桿的兩端分別設置一固定孔，前述拉線桿的二固定孔分別固定二個雙剎車線剎車裝置的二條第一剎車線或二條第二剎車線的尾端，使二條第一剎車線或二條第二剎車線皆可驅動拉線桿，再通過該拉線桿同步帶動ㄇ型桿移動。

2.根據權利要求1所述的雙剎車線雙驅動機械碟剎，其特征在于，前述樞軸座與拉線桿之間設置一軸承。

3.根據權利要求1所述的雙剎車線雙驅動機械碟剎，其特征在于，前述二夾剎機構的剎車片之間設置一彈片。

4.根據權利要求1所述的雙剎車線雙驅動機械碟剎，其特征在于，前述夾剎機構由內向外設置一推板、一旋轉座、一定位座、一U形彈性組件與一封蓋；前述定位座固定在前述基座的中空框架內，前述定位座設置一腔室，使前述旋轉座與推板得以設置于其中，前述腔室的底壁設置一貫穿孔，并于腔室的側壁設置一長凹槽；前述旋轉座為一中空的柱體，并可部分穿過前述定位座的底壁的貫穿孔，前述旋轉座的一端外側設置一第一環圍，該第一環圍抵住前述定位座的底壁；前述旋轉座的另一端的外側設置一結合部，該結合部的內側設置一內螺紋，前述結合部用于連接前述驅動機構；前述推板為一中空的柱體，并可部分插入前述旋轉座內，前述推板的一端外側設置一第二環圍，該第二環圍的一側設置一突出部，該突出部設置在前述定位座的長凹槽內，前述旋轉座的第一環圍設置多個第一滾珠推槽，前述推板的第二環圍設置多個第二滾珠推槽，該第一滾珠推槽與第二滾珠推槽互相對應，且每一個第一滾珠推槽與第二滾珠推槽之間設置一滾珠；前述推板的中間位置栓設一微調推塊，并于微調推塊的外側設置一栓設孔；前述封蓋的一端設置一螺栓部，該螺栓部可鎖入前述旋轉座的內螺紋，前述封蓋的螺栓部的內側設置一磁鐵，該磁鐵可吸引前述推板的外側，以輔助夾剎機構的組裝與運作。

5.一種雙剎車線雙驅動機械碟剎，其特征在于，至少包含一基座、二夾剎機構與一驅動機構：

前述基座于上方設置一分線裝置，該分線裝置設置二穿線孔，該二穿線孔可分別供應二個雙剎車線剎車裝置的二條第一剎車線分開設置在基座上，或分別供應二個雙剎車線剎車裝置的二條第二剎車線分開設置在基座上；

前述二夾剎機構分別對稱設置在前述基座的兩側，該夾剎機構的內側設置一剎車片，且該二夾剎機構可分別推動剎車片共同夾住一碟盤；

前述驅動機構設置在前述基座的分線裝置的后方，前述驅動機構設置一ㄇ型桿，該ㄇ型桿的下端分別樞接在前述二夾剎機構的外側，并可驅動二夾剎機構的剎車片夾住該碟盤；前述ㄇ型桿的上端中間位置設置一固定座，該固定座設置二固定孔，并通過該二固定孔以分別固定二個雙剎車線剎車裝置的二條第一剎車線或二條第二剎車線的尾端，使二條第一剎車線或二條第二剎車線皆可驅動ㄇ型桿移動。

6.根據權利要求5所述的雙剎車線雙驅動機械碟剎，其特征在于，前述二夾剎機構的剎車片之間設置一彈片。