[發明專利]一種密貼式彈性固化軌道系統

有效

• 申請號: 202010084219.X
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN111218858B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 徐旸;郄錄朝;王紅;張松琦;肖俊恒;余文穎;劉志;蘆駿山;尤瑞林;李子睿;孫林林;孫鵬亮;王樹國;施成;錢坤;王璞;趙磊;寧娜;袁家鈺
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國國家鐵路集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;B29C39/10;B29K75/00
• 代理公司: 北京巨弘知識產權代理事務所(普通合伙) 11673
• 代理人: 趙洋

1.一種密貼式彈性固化軌道系統，其特征在于：包括軌枕（1）、第一道床塊（2）和第二道床塊（3），所述第一道床塊（2）和所述第二道床塊（3）分別設置于所述軌枕（1）兩端下表面，所述第一道床塊（2）包括第一道床塊本體（21）和第一安裝槽（22），所述第一道床塊本體（21）為立方體，所述第一安裝槽（22）設置于所述第一道床塊本體（21）上表面，所述第一安裝槽（22）在所述第一道床塊本體（21）兩相鄰表面開口，所述軌枕（1）一側端部設置于所述第一安裝槽（22）內；所述第二道床塊（3）包括第二道床塊本體（31）和第二安裝槽（32），所述第二道床塊本體（31）為立方體，所述第二安裝槽（32）設置于所述第二道床塊本體（31）上表面，所述第二安裝槽（32）在所述第二道床塊本體（31）兩相鄰表面開口，所述軌枕（1）另一側端部設置于所述第二安裝槽（32）內；所述第一道床塊（2）與所述軌枕（1）、所述第二道床塊（3）與所述軌枕（1）均為密貼的整體式結構；

所述密貼式彈性固化軌道系統還包括密實裝置（4），所述軌枕（1）、所述第一道床塊（2）和所述第二道床塊（3）設置于所述密實裝置（4）內部，所述密實裝置（4）包括門架（41）、至少一個的連梁（42）、橫梁（43）、模具（44）、第一加壓裝置（45）、第二加壓裝置（46）和底座（47），所述軌枕（1）、所述第一道床塊（2）和所述第二道床塊（3）均設置于所述模具（44）內部，所述模具（44）設置于所述底座（47）上表面，所述模具（44）兩端上表面設置有通孔，所述第一加壓裝置（45）和所述第二加壓裝置（46）分別設置于所述模具（44）兩端的通孔位置，所述第一加壓裝置（45）上端連接所述橫梁（43）一端，所述第二加壓裝置（46）上端連接所述橫梁（43）的另一端，所述橫梁（43）垂直連接所述連梁（42），所述連梁（42）設置于所述門架（41）中部下表面；

所述模具（44）包括第一道床塊模具（441）、第二道床塊模具（442）和軌枕模具（443），所述軌枕模具（443）、所述第一道床塊模具（441）和所述第二道床塊模具（442）均為矩形模具（44），所述軌枕模具（443）橫向設置，所述第一道床塊模具（441）設置于所述軌枕模具（443）端部上表面，所述第二道床塊模具（442）對應所述第一道床塊模具（441）位置設置于所述軌枕模具（443）端部上表面，所述軌枕模具（443）下表面、所述第一道床塊模具（441）上表面和所述第二道床塊模具（442）上表面抽殼連通；

所述第一道床塊（2）設置于所述第一道床塊模具（441）內部，所述第二道床塊（3）設置于所述第二道床塊模具（442）內部，所述軌枕（1）設置于所述軌枕模具（443）內部，所述軌枕（1）在所述軌枕模具（443）內倒放，所述第一道床塊（2）在所述第一道床塊模具（441）內倒放，所述第二道床塊（3）在所述第二道床塊模具（442）內倒放；

所述第一加壓裝置（45）包括第一液壓桿件（451）、第一加載平板（452）和第一振動裝置（453），所述第一加載平板（452）設置于所述第一道床塊（2）下表面，所述第一液壓桿件（451）下端垂直設置于所述第一加載平板（452）上表面，所述第一液壓桿件（451）上端設置于所述橫梁（43）一端部下表面，所述第一振動裝置（453）設置于所述第一加載平板（452）上表面。

2.根據權利要求1所述的一種密貼式彈性固化軌道系統，其特征在于：所述第二加壓裝置（46）包括第二液壓桿件（461）、第二加載平板（462）和第二振動裝置（463），所述第二加載平板（462）設置于所述第二道床塊（3）下表面，所述第二液壓桿件（461）下端垂直設置于所述第二加載平板（462）上表面，所述第二液壓桿件（461）上端設置于所述橫梁（43）另一端部下表面，所述第二振動裝置（463）設置于所述第二加載平板（462）上表面。

3.根據權利要求1所述的一種密貼式彈性固化軌道系統，其特征在于：所述底座（47）上表面與所述軌枕（1）上表面形狀配合設置。

4.根據權利要求1所述的一種密貼式彈性固化軌道系統，其特征在于：所述第一加壓裝置（45）、所述第二加壓裝置（46）和所述連梁（42）上設置有采集實時數據的壓力傳感器。