[發明專利]一種飛灰螯合物穩定化填埋方法在審

申請號：	202010083534.0	申請日：	2020-02-09
公開（公告）號：	CN111185456A	公開（公告）日：	2020-05-22
發明（設計）人：	蔣舒	申請（專利權）人：	深圳市泰美瑞環保科技有限公司
主分類號：	B09B1/00	分類號：	B09B1/00
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	518000 廣東省深圳市龍崗區***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種飛灰螯合物穩定化填埋方法
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【說明書】：

本發明公開了一種飛灰螯合物穩定化填埋方法，填埋方法包含以下步驟：步驟一、在填埋庫區內設置隔堤分隔成若干作業區域和作業單元；步驟二、鋪設臨時進場道路和作業平臺，根據作業區域的位置規劃臨時進場道路的路線，然后鋪設臨時進場道路和吊裝平臺；步驟三、對袋裝飛灰進行填埋及覆蓋，采用吊車對袋裝飛灰進行吊裝，再用挖機攤鋪和壓實填埋至作業區域，并對已被填埋的袋裝飛灰采用日覆蓋和中間覆蓋結合的覆蓋方式，其中，中間覆蓋指的是階段性完成的填埋作業區域。本方法是一種穩定化飛灰的填埋方法，不僅能保證飛灰堆體的穩定性，且飛灰填埋庫區得到100%利用。

技術領域

本發明涉及一種飛灰螯合物穩定化填埋方法，具體為垃圾處理技術領域。

背景技術

隨著物質生活的提高，一個普通城市的生活垃圾的日產量可達到幾百噸，一個大點的城市生活垃圾日產量可達上千噸。城市垃圾焚燒越來越來普遍了，把生活垃圾循環利用化，利用垃圾焚燒發電，然而焚燒過程會產生大量的飛灰。飛灰又通過螯合后變成飛灰螯合物，最后填埋到飛灰填埋場。

現有的飛灰處理方式是按傳統生活垃圾填埋作業方式進行填埋。具體為：是用運輸車輛將飛灰運入填埋場，經由路基箱搭建的臨時道路進入填埋作業區域，再由吊車把飛灰螯合物一袋一袋地吊卸到填埋庫區，在吊卸過程中如果有不平整的地方用沙袋裝墊。作業期間灰包與灰包之間存在較大空隙，雖然平面用沙袋裝墊，但是庫容利用率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種飛灰螯合物穩定化填埋方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種飛灰螯合物穩定化填埋方法包含以下步驟：步驟一、在填埋庫區內設置隔堤分隔成若干作業區域和作業單元；將填埋庫區以作業區域和作業單元為單位進行分隔，可以有效控制庫區雨水的導排和分流；

步驟二、鋪設臨時進場道路和作業平臺，根據作業區域的位置規劃臨時進場道路的路線，然后鋪設臨時進場道路和吊裝平臺；

在填埋階段，在堆體表面修筑臨時作業道路滿足飛灰噸袋吊運堆碼，作業道路連接進場道路與填埋場作業單元，并隨著填埋作業而不斷延長或加高；

根據填埋計劃，填埋初期，從入場道路的回轉平臺開始堆填，先快速鋪設一層噸袋，再搭設鋼板路基箱向東北方向填埋單元進行填埋吊運；

臨時作業道路需保證寬度6m，且遠離防滲邊坡及其平臺10米以上，臨時道路的邊緣距離飛灰堆填邊緣要有足夠的安全距離，且外側邊坡坡比不陡于1：2，堆填完畢的區域，在進行膜覆蓋前需覆上10-20cm厚的土層，用土工膜覆蓋后，在土工膜上方再采用土工布或帆布等材料襯墊，才能鋪設鋼板，避免鋼板對土工膜造成損壞；

考慮吊機、運輸車行走時的荷載，采用鋼板路基箱構建臨時道路和卸料

平臺；

步驟三、對袋裝飛灰進行填埋及覆蓋，采用吊車對袋裝飛灰進行吊裝，再用挖機攤鋪和壓實填埋至作業區域，并對已被填埋的袋裝飛灰采用日覆蓋和中間覆蓋結合的覆蓋方式，其中，中間覆蓋指的是階段性完成的填埋作業區域。

作為優選，所述的步驟二中鋼板路基箱的尺寸可以設置為6m×1.5m或8m×1.5m。

作為優選，所述的作業區域能滿足的填埋作業量為作業單元能滿足的填埋作業量的3-12倍。