[發(fā)明專利]一種天線舉升機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010083157.0
• 申請日: 2020-02-08
• 公開（公告）號: CN111180852A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉石泉;王偉鵬;史珠珠;劉發(fā)發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊市安瑞爾機械制造有限公司
• 主分類號: H01Q1/08
• 分類號: H01Q1/08;H01Q1/10;H01Q1/32
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 修紅霞

1.一種天線舉升機構(gòu)，位于艙體(12)外壁與天線連接座(13)之間，其特征在于：所述的舉升機構(gòu)包括固定在艙體(12)底部的連接底架(1)、連接在連接底架(1)與艙體(12)頂部之間的下驅(qū)動機構(gòu)、以及連接在下驅(qū)動機構(gòu)與天線連接座(13)之間的上驅(qū)動機構(gòu)，下驅(qū)動機構(gòu)包括豎直固定在連接底架(1)遠離艙體(12)一側(cè)的導(dǎo)向桿(2)、下端與導(dǎo)向桿(2)形成滑動配合且上端向艙體(12)一側(cè)彎折的立梁(3)、以及上支架(4)，下驅(qū)動機構(gòu)還包括鉸接在立梁(3)的彎折處與連接底架(1)之間的第一伸縮桿(5)，第一伸縮桿(5)與連接底架(1)的鉸接點位于導(dǎo)向桿(2)與艙體(12)之間；上驅(qū)動機構(gòu)包括第二伸縮桿(6)和連接在天線連接座(13)底部的支撐架，上支架(4)的一端與艙體(12)上端鉸接、中部與立梁(3)上端鉸接、另一端與支撐架頂部遠離艙體(12)的一端鉸接，第二伸縮桿(6)鉸接在支撐架的底部與上支架(4)中部之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天線舉升機構(gòu)，其特征在于：所述的舉升機構(gòu)還包括固定在艙體(12)上端的上鉸支座(7)，上鉸支座(7)與艙體(12)之間為可拆卸式連接，上支架(4)與上鉸支座(7)鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天線舉升機構(gòu)，其特征在于：所述的上支架(4)是開口背離艙體(12)的U形結(jié)構(gòu)，U形結(jié)構(gòu)的底部與艙體(12)鉸接，U形結(jié)構(gòu)的中部與立梁(3)上端鉸接，U形結(jié)構(gòu)的開口端與支撐架頂部遠離艙體(12)的一端鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種天線舉升機構(gòu)，其特征在于：所述的支撐架包括由支桿(8)和上連桿(9)固定連接形成的V字形結(jié)構(gòu)且支桿(8)位于靠近艙體(12)的一側(cè)，還包括固定在U形結(jié)構(gòu)開口端的連接板(10)，支桿(8)的上端與天線連接座(13)靠近艙體(12)的一端鉸接，天線連接座(13)遠離艙體(12)一端的底部與連接板(10)鉸接，上連桿(9)的上端與連接板(10)底部鉸接，第二伸縮桿(6)與V字形結(jié)構(gòu)的底部鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種天線舉升機構(gòu)，其特征在于：所述的上支架(4)是由底板(4-5)和兩個側(cè)板圍成的U形結(jié)構(gòu)，側(cè)板包括依次固定連接的第一板體(4-1)、第二板體(4-2)、第三板體(4-3)和第四板體(4-4)，第一板體(4-1)遠離第二板體(4-2)的一端與底板(4-5)固定連接，第一板體(4-1)和第三板體(4-3)平行設(shè)置且與第二板體(4-2)垂直設(shè)置，第四板體(4-4)遠離第三板體(4-3)的一端與支撐架頂部遠離艙體(12)的一端鉸接，第四板體(4-4)與第三板體(4-3)之間的夾角為鈍角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天線舉升機構(gòu)，其特征在于：每個連接底架(1)上都固定有兩個導(dǎo)向桿(2)，艙體(12)和艙門之間的水平連線與兩個導(dǎo)向桿(2)的排列方向垂直設(shè)置，對應(yīng)地，立梁(3)和第一伸縮桿(5)的數(shù)量也是兩個。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天線舉升機構(gòu)，其特征在于：在導(dǎo)向桿(2)上套裝有滑動塊(11)，立梁(3)與滑動塊(11)鉸接且二者之間為可拆卸式連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天線舉升機構(gòu)，其特征在于：所述的第一伸縮桿(5)和第二伸縮桿(6)都是手自一體式的電動推桿。