[發(fā)明專利]地圖數(shù)據(jù)顯示方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010082902.X | 申請日: | 2020-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN113256756B | 公開(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程宇;蔣昭炎 | 申請(專利權(quán))人: | 阿里巴巴集團控股有限公司 |
| 主分類號: | G06T11/20 | 分類號: | G06T11/20;G06T17/05;G06F16/29;G09B29/00 |
| 代理公司: | 上海知錦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31327 | 代理人: | 潘彥君 |
| 地址: | 英屬開曼群島大開*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地圖 數(shù)據(jù) 顯示 方法 裝置 設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
地圖數(shù)據(jù)顯示方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),其中所述地圖數(shù)據(jù)顯示方法包括:獲取道路的點云數(shù)據(jù)和基于所述點云數(shù)據(jù)識別的所述道路的車道線數(shù)據(jù);將所述道路的點云數(shù)據(jù)和所述車道線數(shù)據(jù)向預(yù)設(shè)的平面進行投影,得到道路點云平面數(shù)據(jù)和車道線平面數(shù)據(jù);將所述道路點云平面數(shù)據(jù)及所述車道線平面數(shù)據(jù)疊加顯示在屏幕中。采用上述方案能夠使得人工快速完成對車道線的修正,提高車道線的作業(yè)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本說明書實施例涉及電子地圖生成技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及地圖數(shù)據(jù)顯示方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
高精地圖能夠幫助汽車預(yù)先感知路面復(fù)雜信息,如坡度、曲率、航向等,結(jié)合智能路徑規(guī)劃,在輔助駕駛員安全駕駛及自動駕駛等場景有較強的應(yīng)用需求。高精地圖與普通地圖相比,在表達道路時需要表達道路細節(jié)信息,如車道線、車道中心線、車道屬性變化等。
目前,主要通過高精采集車采集的道路環(huán)境的激光點云來制作高精地圖,比如,可以依據(jù)反射率從激光點云中自動識別車道線,由于自動識別存在一定偏差,一般自動識別得到的車道線還需要人工結(jié)合激光點云進行修正,而如何將車道線和激光點云結(jié)合在一起,使得人工可以快速完成對車道線的修正是需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本說明書實施例提供一種地圖數(shù)據(jù)顯示方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),能夠使得人工快速完成對車道線的修正,提高車道線的作業(yè)效率。
本說明書實施例提供了一種地圖數(shù)據(jù)顯示方法,包括:
獲取道路的點云數(shù)據(jù)和基于所述點云數(shù)據(jù)識別的所述道路的車道線數(shù)據(jù);
將所述道路的點云數(shù)據(jù)和所述車道線數(shù)據(jù)向預(yù)設(shè)的平面進行投影,得到道路點云平面數(shù)據(jù)和車道線平面數(shù)據(jù);
將所述道路點云平面數(shù)據(jù)及所述車道線平面數(shù)據(jù)疊加顯示在屏幕中。
可選地,所述預(yù)設(shè)的平面為所述道路的道路面,所述方法進一步包括:
從所述道路的點云數(shù)據(jù)中,獲取所述道路面的點云數(shù)據(jù)和高于所述道路面的點云數(shù)據(jù)作為需要進行投影的點云數(shù)據(jù)。
可選地,所述將所述點云平面數(shù)據(jù)及所述車道線平面數(shù)據(jù)疊加顯示在屏幕中,具體包括:
用預(yù)設(shè)的第一顏色在屏幕中繪制所述道路面的點云平面數(shù)據(jù);
用預(yù)設(shè)的第二顏色在屏幕中繪制所述高于所述道路面的點云平面數(shù)據(jù);
用預(yù)設(shè)的第三顏色在屏幕中繪制所述車道線平面數(shù)據(jù)。
可選地,在所述繪制所述車道線平面數(shù)據(jù)之后,還包括:將繪制的所述車道線平面數(shù)據(jù)保存,作為高精地圖的二維數(shù)據(jù)。
可選地,所述道路面為xy平面坐標,所述將所述車道線數(shù)據(jù)向預(yù)設(shè)的平面進行投影,得到車道線平面數(shù)據(jù),包括:將所述車道線數(shù)據(jù)的z值置為0,得到車道線平面數(shù)據(jù)。
可選地,所述方法還包括:
獲取所述高精地圖中垂直于所述道路面的點云切片中對應(yīng)切片單元記錄的高程數(shù)據(jù);
基于所述高精地圖的二維數(shù)據(jù)和對應(yīng)切片單元記錄的高程數(shù)據(jù),還原得到所述高精地圖的三維道路數(shù)據(jù)。
可選地,所述基于所述高精地圖的二維數(shù)據(jù)和對應(yīng)切片單元記錄的高程數(shù)據(jù),還原得到所述高精地圖的三維數(shù)據(jù),包括以下至少一種:
遍歷所繪制的車道線平面數(shù)據(jù),獲取所繪制的所述車道線平面數(shù)據(jù)對應(yīng)切片單元所記錄的高程數(shù)據(jù),將所述高程數(shù)據(jù)賦值至所述車道線平面數(shù)據(jù)對應(yīng)的與道路面垂直方向的維度數(shù)據(jù)中,得到對應(yīng)的車道線三維數(shù)據(jù);
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