[發明專利]一種夜間感應行人自動打開的踩踏發電路燈

在審

• 申請號: 202010080869.7
• 申請日: 2020-02-05
• 公開（公告）號: CN111102528A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 三門縣逸動燈具有限公司
• 主分類號: F21S9/04
• 分類號: F21S9/04;F21V17/16;F21V23/02;F21V23/04;F21V23/06;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種夜間感應行人自動打開的踩踏發電路燈，包括主體箱，其特征在于：所述主體箱內固定連接有發電機，所述主體箱內設有兩個左右等距設置開口向上且位于所述發電機左側的踏板腔，所述踏板腔以發電機為中心左右對稱設置，所述踏板腔下側連通設有齒條腔，所述齒條腔內側連通設有錐齒輪腔，所述發電機下側設有嚙合腔，所述發電機下端面固定連接有向下延伸至所述嚙合腔內的第一轉軸，所述嚙合腔內設有四個與所述第一轉軸固定連接且上下等距設置的第一傳動齒輪，所述嚙合腔左右兩側各設有兩個傳動機構，所述發電機上側設有與所述主體箱固定連接的蓄電池，所述發電機與所述蓄電池之間固定連接有第一電線，所述發電機上側還設有通電腔，所述主體箱上端面后側末端固定連接有路燈柱，所述路燈柱前端面上側末端固定連接有路燈固定桿，所述路燈固定桿下端面前側末端固定連接有路燈，所述路燈固定桿上端面前側末端固定連接有光傳感器。

2.根據權利要求1所述的一種夜間感應行人自動打開的踩踏發電路燈，其特征在于：所述傳動機構包括離心輪腔，所述離心輪腔位于所述嚙合腔左右兩側且向內與所述嚙合腔連通，所述離心輪腔與所述第一傳動齒輪相對應，所述離心輪腔上側設有帶輪傳動腔，所述離心輪腔上端壁內轉動配合連接有向上延伸至所述帶輪傳動腔內且向下延伸至所述離心輪腔內的第二轉軸，所述離心輪腔內設有與所述第二轉軸下側末端固定連接的離心輪腔，所述離心輪腔內設有多個以所述第二轉軸為中心周向設置且開口向外的離心塊腔，所述離心塊腔內滑動配合連接有可與對應所述第一傳動齒輪嚙合的離心塊，所述離心塊內端面與所述離心塊腔內端壁之間固定連接有第一拉伸彈簧，所述帶輪傳動腔內設有與所述第二轉軸上側末端固定連接的第一帶輪。

3.根據權利要求1所述的一種夜間感應行人自動打開的踩踏發電路燈，其特征在于：所述踏板腔包括踏板，所述踏板位于所述踏板腔內且與所述踏板腔滑動配合連接，所述踏板下端面固定連接有向下延伸至所述齒條腔內的齒條，所述踏板底端面與所述踏板腔底端壁之間固定連接有第一壓縮彈簧。

4.根據權利要求1所述的一種夜間感應行人自動打開的踩踏發電路燈，其特征在于：所述錐齒輪腔包括第三轉軸，所述第三轉軸與所述錐齒輪腔后端壁轉動配合連接且向前延伸至所述錐齒輪腔內，所述錐齒輪腔內設有與所述第三轉軸固定連接且與所述齒條嚙合的第二傳動齒輪，所述第二傳動齒輪前側設有與所述第三轉軸前側末端固定連接的單向軸承，所述單向軸承上轉動配合連接有第一錐齒輪，所述錐齒輪腔下端壁內轉動配合連接有向上延伸至所述錐齒輪腔內且向下延伸至對應所述帶輪傳動腔內的第四轉軸，所述錐齒輪腔內設有與所述第四轉軸上側末端固定連接且與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，所述帶輪傳動腔內設有與所述第四轉軸下側末端固定連接的第二帶輪，所述第二帶輪與所述第一帶輪之間動力配合連接有傳動帶。

5.根據權利要求1所述的一種夜間感應行人自動打開的踩踏發電路燈，其特征在于：所述通電腔包括磁性滑動板，所述磁性滑動板與所述通電腔滑動配合連接，所述磁性滑動板內固定連接有第二電線，所述第二電線上下兩側末端固定連接有位于所述磁性滑動板上下兩側的滑動觸頭，所述磁性滑動板左端面與所述通電腔左端壁之間固定連接有第二拉伸彈簧，所述通電腔上下兩側連通設有位于所述磁性滑動板左側的第一電線，所述磁性滑塊腔內滑動配合連接有磁性滑塊，所述磁性滑塊外端面與所述磁性滑塊腔外端壁之間固定連接有第二壓縮彈簧，所述磁性滑塊外端面固定連接有拉繩，上側所述拉繩與最左側所述齒條下端面固定連接，下側所述拉繩與最右側所述齒條下端面固定連接，所述通電腔后端壁固定連接有可與所述磁性滑動板后端面抵接的摩擦條，所述通電腔上下端壁固定連接有可與所述滑動觸頭接觸通電的固定觸頭，下側固定觸頭下端面與所述蓄電池之間固定連接有第三電線，上側所述固定觸頭上端面與所述路燈上端面之間固定連接有第四電線，所述通電腔下側連通設有位于所述磁性滑塊腔與所述固定觸頭之間的阻擋板腔，所述阻擋板腔底壁固定連接有電磁鐵，所述阻擋板腔內滑動配合連接有阻擋板腔，所述阻擋板腔下端面與所述電磁鐵之間固定連接有第三拉伸彈簧。