[發(fā)明專利]用于具有嚙合齒輪的主動式行人安全閂鎖的致動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010079154.X
• 申請日: 2020-02-03
• 公開（公告）號: CN111472627B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薩巴·森特;約翰·迪斯泰法諾;伊萬·多林·伊萊亞
• 申請（專利權(quán)）人: 麥格納覆蓋件有限公司
• 主分類號: E05B77/08
• 分類號: E05B77/08;E05B83/24;E05B81/10;E05B81/18;E05B79/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;嚴小艷

1.一種用于車輛(4)的閉合面板(6)的閂鎖行進機構(gòu)(99)，所述機構(gòu)包括：

安裝板(115)，所述安裝板(115)用于安裝閂鎖(100)，所述閂鎖用于保持所述閉合面板；

支撐板(117)，所述支撐板(117)通過一對連桿(118)聯(lián)接至所述安裝板，所述支撐板用于連接至所述車輛的車身(5)，所述一對連桿包括樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至彼此的一對臂(302)和一對嚙合齒輪(300)；以及

致動機構(gòu)(101)，所述致動機構(gòu)(101)用于安裝在所述支撐板或所述車身中的至少一者上，以用于使所述一對連桿伸出，從而使所述安裝板和所述閂鎖相對于所述支撐板從原始位置移動至伸出位置；

其中，在所述致動機構(gòu)的操作期間，在所述閉合面板仍然由所述閂鎖保持的同時，所述安裝板和所述閂鎖從所述原始位置移動至所述伸出位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閂鎖行進機構(gòu)，還包括安裝在所述安裝板上的閂鎖，以提供閂鎖行進組件，其中，在所述閉合面板仍然由所述閂鎖保持的同時所述閂鎖與所述安裝板一起移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閂鎖行進機構(gòu)，其中，所述一對連桿通過第一樞軸(120)聯(lián)接至所述安裝板，并且通過第二樞軸(122)聯(lián)接至所述支撐板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閂鎖行進機構(gòu)，其中，所述一對臂中的每個臂通過所述第二樞軸中的相應(yīng)的一個第二樞軸聯(lián)接至所述支撐板，并且所述一對嚙合齒輪中的每個嚙合齒輪通過所述第一樞軸中的相應(yīng)的一個第一樞軸聯(lián)接至所述安裝板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閂鎖行進機構(gòu)，其中，所述一對臂中的所述每個臂通過第三樞軸聯(lián)接至所述一對嚙合齒輪中的相應(yīng)的一個嚙合齒輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閂鎖行進機構(gòu)，其中，所述連桿在平行于所述支撐板和所述安裝板中的至少一者的平面中延伸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閂鎖行進機構(gòu)，其中，在所述致動機構(gòu)的所述操作期間，所述一對嚙合齒輪的操作抑制所述安裝板的側(cè)部(RH、LH)相對于所述支撐板的未對準。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閂鎖行進機構(gòu)，其中，所述一對嚙合齒輪是扇形齒輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閂鎖行進機構(gòu)，其中，所述一對嚙合齒輪通過第一樞軸聯(lián)接至所述安裝板。

10.一種用于操作聯(lián)接至車輛的閉合面板的閂鎖行進機構(gòu)的方法，所述方法包括以下步驟：

保持設(shè)置在安裝板與支撐板之間的一對連桿處于折疊狀態(tài)，其中，所述安裝板具有閂鎖，所述閂鎖安裝在所述安裝板上以用于將所述閉合面板相對于所述車輛的車身保持在關(guān)閉位置，所述支撐板連接至所述車輛的所述車身；

操作致動系統(tǒng)，以在所述閉合面板仍然由所述閂鎖保持的同時使所述安裝板和所述閂鎖相對于所述支撐板從原始位置移動至伸出位置；以及

響應(yīng)于將所述安裝板相對于所述支撐板從所述原始位置移動至伸出位置而將所述一對連桿展開至部署狀態(tài)，使得所述一對連桿包括樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至彼此的一對臂和一對嚙合齒輪；

其中，所述閂鎖由于安裝在所述安裝板上也從所述原始位置移動至所述伸出位置。