[發明專利]飛行器、可折疊飛行器機翼及相關方法

在審

• 申請號: 202010077748.7
• 申請日: 2020-01-31
• 公開（公告）號: CN111516853A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 保羅·W·迪斯;埃里克·格魯納;邁克爾·阿丁頓;戴維·道格拉斯·伯斯;埃里克·德懷特·布洛姆;馬修·斯科特·艾倫巴斯;里基·漢斯肯;馬克·約翰·赫茨伯格;埃里克·塞安·卡米拉;杰弗里·邁克爾·奧爾德斯;查魯哈斯·索曼;基思·湯森;史蒂文·保羅·沃克
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64C3/54
• 分類號: B64C3/54
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李佳佳

1.一種飛行器(100)，包括：

可折疊機翼(104、204)，所述可折疊機翼包括固定機翼部分(202)、可折疊機翼部分以及鉸鏈(400)，所述鉸鏈用于將所述可折疊機翼部分相對于所述固定機翼部分(202)樞轉地聯接，所述鉸鏈(400)包括：

機翼過渡部分(402)，所述機翼過渡部分包括機翼鉸鏈肋和機翼柱肋(610、612、614、616、1216)，所述機翼鉸鏈肋中的相應一些聯接至所述機翼柱肋(610、612、614、616、1216)中的相應一些；以及

翼尖過渡部分(404)，所述翼尖過渡部分包括翼尖鉸鏈肋，所述翼尖鉸鏈肋的相應端部定位在相應一些所述機翼鉸鏈肋與所述機翼柱肋(610、612、614、616、1216)之間。

2.根據權利要求1所述的飛行器(100)，其中，所述鉸鏈(400)的至少一部分提供雙剪切反應。

3.根據權利要求2所述的飛行器(100)，其中，所述鉸鏈(400)的用于提供所述雙剪切反應的部分包括閂鎖接口(412)。

4.根據前述權利要求中任一項所述的飛行器(100)，其中，所述鉸鏈(400)提供主載荷路徑以將載荷從所述可折疊機翼部分傳遞到所述固定機翼部分(202)。

5.根據權利要求4所述的飛行器(100)，其中，所述鉸鏈(400)提供主翼彎曲/翼展方向載荷路徑和流/翼弦方向加強載荷路徑。

6.根據前述權利要求中任一項所述的飛行器(100)，其中，所述機翼鉸鏈肋中的相應一些聯接至所述翼尖鉸鏈肋中的相應一些，以限定鉸鏈接口(212)。

7.根據權利要求6所述的飛行器(100)，其中，當所述鉸鏈接口(212)經受單剪切載荷時，所述機翼鉸鏈肋和所述翼尖鉸鏈肋在所述鉸鏈接口(212)處提供單剪切反應。

8.根據權利要求7所述的飛行器(100)，所述飛行器還包括具有第一鉸鏈銷、第二鉸鏈銷和第三鉸鏈銷的鉸鏈銷組件，所述第一鉸鏈銷由第一機翼鉸鏈肋(602)和第一翼尖鉸鏈肋(620、1220)支撐，所述第二鉸鏈銷由第二機翼鉸鏈肋(622、1222)和第二翼尖鉸鏈肋(222)支撐，并且所述第三鉸鏈銷具有由第三機翼鉸鏈肋(606)和第三翼尖鉸鏈肋(624、1224)支撐的第一端并具有由第四機翼鉸鏈肋(608)和第四翼尖鉸鏈肋(626)支撐的與所述第一端相對的第二端。

9.根據前述權利要求中任一項所述的飛行器(100)，其中，所述機翼鉸鏈肋和所述機翼柱肋(610、612、614、616、1216)中的相應一些沿著閂鎖接口(412)聯接至所述翼尖鉸鏈肋中的相應一些。

10.根據權利要求9所述的飛行器(100)，其中，當所述閂鎖接口(412)經受單剪切載荷時，所述機翼鉸鏈肋和所述機翼柱肋(610、612、614、616、1216)在所述閂鎖接口(412)處提供雙剪切反應。

11.根據權利要求10所述的飛行器(100)，其中，所述機翼鉸鏈肋、所述機翼柱肋(610、612、614、616、1216)和所述翼尖鉸鏈肋中的至少一個包括閂鎖銷孔。

12.根據權利要求11所述的飛行器(100)，其中，所述機翼鉸鏈肋和所述翼尖鉸鏈肋中的至少一個包括用于接收閂鎖銷的閂鎖銷孔。