[發(fā)明專利]一種非載人小車獨(dú)立懸架裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010077425.8
• 申請日: 2020-01-29
• 公開（公告）號: CN111016562A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于志威;劉軍帥;劉棒棒;宋華明;程超然;劉光祖
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司
• 主分類號: B60G3/18
• 分類號: B60G3/18;B60G13/00
• 代理公司: 河南廣文律師事務(wù)所 41124
• 代理人: 王自剛

本發(fā)明公開了一種非載人小車獨(dú)立懸架裝置，包括連接件（1）、固定件（2）、上懸臂（3）、減震器（4）和下懸臂（5）；所述連接件（1）的一端和固定件（2）的一端固定連接，所述固定件（2）的另一端和上懸臂（3）的一端銷軸連接，上懸臂（3）的另一端與車架銷軸連接，固定件（2）的下端與下懸臂（5）的一端銷軸連接，所述下懸臂（5）的另一端與車架銷軸連接，所述減震器（4）的一端與下懸臂（5）銷軸連接，減震器（4）的另一端與輪轂銷軸連接；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，便于組裝，方便攜帶，使用獨(dú)立懸架，使車輛在行駛中可以更加平穩(wěn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種懸架裝置，具體涉及一種非載人小車獨(dú)立懸架裝置。

背景技術(shù)

目前大型，中型和小型車輛很多，用途不一，其中小型車輛一般不用于載人，多用于勘探，偵查等輔助工作，這些非載人小型車輛大多裝配有各種精密裝備，其結(jié)構(gòu)與載人汽車有明顯的不同，對于其要求也跟載人的車輛有所區(qū)別，套用汽車的模式，顯然是不合適的。對懸掛機(jī)構(gòu)的要求也不一樣，懸掛機(jī)構(gòu)分為非獨(dú)立懸掛機(jī)構(gòu)和獨(dú)立懸掛機(jī)構(gòu)，非獨(dú)立懸掛，車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動時(shí)，影響另一側(cè)車輪也作相應(yīng)的跳動，使整個(gè)車身震動或傾斜，影響了平穩(wěn)性，僅適用于地面平坦光滑的路面工況。在對于復(fù)雜路況的條件下，就很不方便。而非載人小車常常出現(xiàn)在工況復(fù)雜的環(huán)境當(dāng)中，非獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向裝置不能滿足非載人小車復(fù)雜工況下轉(zhuǎn)向、行駛過程的抗震性、穩(wěn)定性，而目前的獨(dú)立懸架都較為復(fù)雜，裝配起過于繁瑣，不適合小型車的使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種非載人小車獨(dú)立懸架裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種非載人小車獨(dú)立懸架裝置，包括連接件、固定件、上懸臂、減震器和下懸臂；所述連接件的一端和固定件的一端固定連接，所述固定件的另一端和上懸臂的一端銷軸連接，上懸臂的另一端與車架銷軸連接，固定件的下端與下懸臂的一端銷軸連接，所述下懸臂的另一端與車架銷軸連接，所述減震器的一端與下懸臂銷軸連接，減震器的另一端與輪轂銷軸連接。

所述連接件包括一體結(jié)構(gòu)的空心圓柱和基板，所述空心圓柱位于基板的一側(cè)，所述基板的另一側(cè)四角位置分別設(shè)置有四個(gè)支腳，所述支角外接轉(zhuǎn)向推桿，在所述基板上開設(shè)有連接孔。

所述固定件包括方體和兩個(gè)擋板，擋板與方體垂直設(shè)置，所述擋板與所述基板通過連接孔配合固定連接，在所述方體的中心處開設(shè)有一個(gè)貫穿孔，在所述固定件上端開設(shè)有凹槽。

所述上懸臂設(shè)置為柱狀結(jié)構(gòu)，兩端分別有連接孔，所述上懸臂的一端活動嵌接在所述固定件的凹槽內(nèi)，另一端與車架相連。

所述下懸臂包括一個(gè)U型架、兩個(gè)連接架和四個(gè)對稱板，所述固定件下端嵌接在下懸臂的U型架上并通過螺栓連接；所述兩個(gè)連接架的一端反向固定在U型架兩端，每個(gè)連接架的另一端固定設(shè)置有兩個(gè)對稱板，所述兩個(gè)連接架通過對稱板固定在車架上，在所述下懸臂上端設(shè)置有至少一對耳座，所述減震器的一端固定連接在耳座上，另一端與輪轂相連。

所述下懸臂可設(shè)置為三角形結(jié)構(gòu)。

所述上懸臂與下懸臂等長。

在所述空心圓柱與基板的連接處設(shè)置有加強(qiáng)板。

在所述下懸臂上端設(shè)置的耳座為兩對，所對應(yīng)連接的減震器也為兩個(gè)，左右各兩個(gè)減震器。

所述減震器為液壓減震器。

所述非載人小車獨(dú)立懸架裝置，對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的兩邊，非載人小車獨(dú)立懸架裝置與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)活動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，便于組裝，不需使用大型的組裝工具，且方便攜帶，能夠保證其在各種環(huán)境中完成裝配，減少了環(huán)境對其的制約。