[發(fā)明專(zhuān)利]用于進(jìn)行載具位置報(bào)告和緊急消息傳遞的方法和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010076079.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111654809A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭文范;王魯寧;關(guān)智鵬;夏冉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 霍尼韋爾國(guó)際公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04W4/02
• 分類(lèi)號(hào): H04W4/02;H04W4/40;H04W4/42;H04W4/90;G01S19/03
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳嵐

1.一種使用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)接收器和用于載具的衛(wèi)星系統(tǒng)的衛(wèi)星通信收發(fā)器進(jìn)行載具信息報(bào)告的方法：

獲取GNSS數(shù)據(jù)以確定所述載具的位置信息、海拔信息、速度信息、軌道信息或垂直速率信息，所獲取的GNSS數(shù)據(jù)由所述GNSS接收器接收；

從所述載具的計(jì)時(shí)器、傳感器或用戶(hù)界面接收輸入；

基于應(yīng)用于所獲取的GNSS數(shù)據(jù)和所接收的輸入的規(guī)則來(lái)確定是否發(fā)射消息；

響應(yīng)于確定發(fā)射所述消息，基于消息內(nèi)容規(guī)則來(lái)編譯所述消息，所述消息能夠相對(duì)于所述衛(wèi)星系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)電確定衛(wèi)星服務(wù)(RDSS)消息的最大大小進(jìn)行配置，所述消息包括當(dāng)所述規(guī)則指示緊急情況時(shí)的緊急消息；以及

經(jīng)由所述衛(wèi)星通信收發(fā)器向所述衛(wèi)星系統(tǒng)的衛(wèi)星發(fā)射所述消息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述規(guī)則基于時(shí)間段或所述緊急情況來(lái)觸發(fā)所述消息的發(fā)射。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述規(guī)則基于用戶(hù)輸入、所述載具的地面速度、所述載具的航道偏離、所述載具的加速度或所述載具的失速狀況來(lái)指示所述緊急情況。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中所述用戶(hù)輸入由所述用戶(hù)界面接收并且指示所述載具處于所述緊急情況，并且所述用戶(hù)輸入可由功能鍵輸入。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，還包括：

在發(fā)射所述消息之前并且響應(yīng)于指示所述緊急情況的所述規(guī)則，向所述用戶(hù)界面輸出倒計(jì)時(shí)；

如果在倒計(jì)時(shí)結(jié)束之前未接收到用戶(hù)輸入，則以所述緊急消息來(lái)發(fā)射所述消息；以及

如果在倒計(jì)時(shí)結(jié)束之前接收到用戶(hù)輸入，則在沒(méi)有所述緊急消息的情況下發(fā)射所述消息。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述消息包括多個(gè)塊，

第一組塊對(duì)應(yīng)于發(fā)射時(shí)的當(dāng)前時(shí)間和所述載具的位置，

第二組塊對(duì)應(yīng)于所述多個(gè)塊的其余部分，

所述多個(gè)塊的所述其余部分被配置為基于所述消息內(nèi)容規(guī)則而改變，

當(dāng)所述規(guī)則指示所述緊急情況時(shí)，所述消息內(nèi)容規(guī)則首先使用所述塊的所述其余部分來(lái)發(fā)射所述緊急消息，并且隨后發(fā)射任意待發(fā)射的次級(jí)信息，以及

當(dāng)所述規(guī)則未指示所述緊急情況時(shí)，所述消息內(nèi)容規(guī)則首先使用所述塊的所述其余部分來(lái)發(fā)射任意優(yōu)先消息，并且隨后發(fā)射所述待發(fā)射的次級(jí)信息中的任一者。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述載具為飛行器，

所述GNSS接收器包括在便攜式的電子飛行包(EFB)設(shè)備中，

所述衛(wèi)星通信收發(fā)器包括在與固定到所述載具的EFB設(shè)備分離的設(shè)備中，并且

所述EFB設(shè)備與所述分離設(shè)備通信以發(fā)射所述消息。

8.一種用于載具進(jìn)行載具信息報(bào)告的機(jī)載通信設(shè)備，所述機(jī)載通信設(shè)備包括：

存儲(chǔ)指令的存儲(chǔ)器；和

處理器，所述處理器執(zhí)行用于執(zhí)行過(guò)程的指令，所述過(guò)程包括：

獲取GNSS數(shù)據(jù)以確定所述載具的位置信息、海拔信息、速度信息、軌道信息或垂直速率信息，所獲取的GNSS數(shù)據(jù)由所述GNSS接收器接收；

從所述載具的計(jì)時(shí)器、傳感器或用戶(hù)界面接收輸入；

基于應(yīng)用于所獲取的GNSS數(shù)據(jù)和所接收的輸入的規(guī)則來(lái)確定是否發(fā)射消息；

響應(yīng)于確定發(fā)射所述消息，基于消息內(nèi)容規(guī)則來(lái)編譯所述消息，所述消息能夠相對(duì)于所述衛(wèi)星系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)電確定衛(wèi)星服務(wù)(RDSS)消息的最大大小進(jìn)行配置，所述消息包括當(dāng)所述規(guī)則指示緊急情況時(shí)的緊急消息；并且

經(jīng)由所述衛(wèi)星通信收發(fā)器向所述衛(wèi)星系統(tǒng)的衛(wèi)星發(fā)射所述消息。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)載通信設(shè)備，其中所述規(guī)則基于時(shí)間段或所述緊急情況來(lái)觸發(fā)所述消息的發(fā)射。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)載通信設(shè)備，其中所述規(guī)則基于用戶(hù)輸入、所述載具的地面速度、所述載具的航道偏離、所述載具的加速度或所述載具的失速狀況來(lái)指示所述緊急情況。