[發明專利]一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置

在審

• 申請號: 202010075398.0
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN111118985A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 陳林;徐樂;楊燕國;洪良;裴艷
• 申請（專利權）人: 四川新筑智能工程裝備制造有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：包括小車底架（1）、滑動平臺（2），所述的滑動平臺（2）滑動設置在小車底架（1）的頂部；

所述的滑動平臺（2）包括平臺底板（7），所述的平臺底板（7）的兩側對稱設置有升降機構（3），所述的升降機構（3）包括固定座板（9）、升降座板（16）和絲桿（10），所述的固定座板（9）上設置有一絲桿（10），所述的絲桿（10）的兩端與所述固定座板（9）轉動連接，所述的絲桿（10）兩端對稱設置有正絲楔形塊（11）和反絲楔形塊（12），所述的正絲楔形塊（11）和反絲楔形塊（12）分別與絲桿（10）螺紋連接，所述絲桿（10）兩端的螺紋旋向相反；

所述的升降座板（16）設置在固定座板（9）的頂部，且升降座板（16）與固定座板（9）之間形成容納絲桿（10）以及正絲楔形塊（11）和反絲楔形塊（12）的空腔，所述的升降座板（16）的底部對稱設置有兩個固定楔形塊（15），所述的兩個固定楔形塊（15）中的一個與正絲楔形塊（11）配合，另一個與所述反絲楔形塊（12）配合。

2.根據權利要求1所述的一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：所述絲桿（10）的兩端貫穿所述固定座板（9）延伸至其外部。

3.根據權利要求2所述的一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：所述的絲桿（10）的兩端固定設置有調節螺母（13），用于調節絲桿（10）的轉動。

4.根據權利要求1所述的一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：所述的正絲楔形塊（11）和反絲楔形塊（12）的底部均與固定座板（9）的頂部接觸。

5.根據權利要求1所述的一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：所述的升降座板（16）的頂部設置有聚氨酯墊板（17），所述聚氨酯墊板（17）通過螺栓固定在升降座板（16）的頂部。

6.根據權利要求1所述的一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：所述的固定楔形塊（15）通過螺栓固定在升降座板（16）的底部。

7.根據權利要求1所述的一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：所述的升降座板（16）的兩端設置有定位導向孔，所述的固定座板（9）上設置有螺紋孔，所述的定位導向孔內設置有定位導向螺栓（14），定位導向螺栓（14）的一端與所述螺紋孔螺紋連接。

8.根據權利要求1所述的一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：所述的小車底架（1）為矩形框架（4），所述的小車底架（1）頂部的一側設置有直線導軌（8），所述的平臺底板（7）的一側底部與所述直線導軌（8）滑動配合連接，所述的平臺底板（7）的另一側底部設置有第一腳輪（18），所述的第一腳輪（18）置于小車底架（1）另一側的頂部與其轉動接觸。

9.根據權利要求1所述的一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：所述的小車底架（1）的底部一側設置有定位輪（6），另一側設置有第二腳輪（5）。

10.根據權利要求9所述的一種內嵌式中低速磁浮列車感應軌安裝輔助裝置，其特征在于：所述的定位輪（6）為導軌輪。