[發(fā)明專利]一種跨航道鋼混凝土結(jié)合梁橋面板安裝方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010074790.3 | 申請日： | 2020-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN111236076A | 公開（公告）日： | 2020-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許鑫;祝良紅;余昆;陳海龍;朱斌;余紫洋;陳春影;肖安;程建華;李勇波;周錢;余磊;伍杰;趙榮;程忠赫;李根;付超 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵大橋局第七工程有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/00 | 分類號： | E01D21/00;E01D19/12 |
| 代理公司： | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 邱云雷 |
| 地址： | 430056 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 航道 混凝土 結(jié)合 橋面 安裝 方法 | ||
1.一種跨航道鋼混凝土結(jié)合梁橋面板安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：
在航道外側(cè)的鋼梁(6)上預(yù)留天窗口(5)，并在天窗口(5)上設(shè)置提升站(2)；在鋼梁(6)上設(shè)置橋面龍門吊(3)和可移動的平車(4)；
將橋面板(1)水運至天窗口(5)下方；
通過提升站(2)提升橋面板(1)至橋面；
通過平車(4)將橋面板(1)運送至設(shè)計安裝位置附近；
通過橋面龍門吊(3)將橋面板(1)安裝至設(shè)計安裝位置。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：將橋面板(1)水運至天窗口(5)下方，具體包括以下步驟：
在航道內(nèi)布置橋面板運輸船(7)用于運輸橋面板(1)，通過橋面板運輸船(7)將橋面板(1)水運至天窗口(5)下方。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于：通過橋面板運輸船(7)將橋面板(1)水運至天窗口(5)下方，具體包括以下步驟：
在航道內(nèi)的天窗口(5)下方布置定位船(8)用于橋面板運輸船(7)的定位，通過橋面板運輸船(7)將橋面板(1)水運至定位船(8)處。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述方法還包括以下步驟：需安裝天窗口(5)處的橋面板(1)時，將橋面板(1)水運至天窗口(5)下方，通過提升站(2)提升橋面板(1)至橋面，臨時存放于已安裝的附近的橋面板(1)上面，恢復(fù)天窗口(5)處鋼梁，采用橋面龍門吊(3)安裝天窗口(5)處的橋面板(1)。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：在鋼梁(6)上設(shè)置可移動的平車(4)時，平車(4)初始位置位于天窗口(5)附近。
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