[發(fā)明專利]用于電動(dòng)車輛的具有至少兩個(gè)充電控制器的多充電樁

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010074710.4
• 申請(qǐng)日: 2020-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111497664A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·海涅;J·布羅莫爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保時(shí)捷股份公司
• 主分類號(hào): B60L53/60
• 分類號(hào): B60L53/60;B60L53/16;B60L53/18;B60L53/66
• 代理公司: 北京北翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 潘飛;鄭建暉

提供一種用于給電動(dòng)車輛充電的多充電樁(1)，該多充電樁具有第一充電線纜(5)和至少第二充電線纜(6)，其中在每條充電線纜(5，6)上各自安裝有充電插頭(7，8)。此外，該多充電樁(1)具有第一充電控制器(2)以及至少第二充電控制器(3)，其中該第一充電控制器(2)被配置為用于根據(jù)第一充電標(biāo)準(zhǔn)與通過(guò)所屬的充電線纜(5)連接到該多充電樁(1)的電動(dòng)車輛通信，并且該第二充電控制器(3)被配置為用于根據(jù)第二充電標(biāo)準(zhǔn)與通過(guò)所屬的充電線纜(6)連接到該多充電樁(1)的電動(dòng)車輛通信。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于電動(dòng)車輛的多充電樁，尤其具有至少兩個(gè)優(yōu)選不同的充電插頭的充電樁。

背景技術(shù)

目前，電動(dòng)汽車變得越來(lái)越重要。為了推動(dòng)電動(dòng)車輛的普及，所希望的是，電動(dòng)車輛的充電過(guò)程是快速、不復(fù)雜且隨時(shí)可行的。此外，電動(dòng)車輛的使用者應(yīng)與其車輛支持/使用的充電標(biāo)準(zhǔn)無(wú)關(guān)地能夠在每個(gè)充電樁上充電。因?yàn)殡妱?dòng)車輛根據(jù)制造商使用不同的充電插頭和不同的充電標(biāo)準(zhǔn)，因此，充電點(diǎn)應(yīng)具有不同的充電插頭并且支持不同的充電標(biāo)準(zhǔn)，以使用所有常見(jiàn)的充電模式。例如可以假定：在歐洲并行地使用已良好建立的充電標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO和CCS(combined charging system，組合充電系統(tǒng))。因?yàn)楦鶕?jù)這兩種充電標(biāo)準(zhǔn)的充電過(guò)程在相似的電流和電壓下進(jìn)行，因此直流電充電樁通常配備有用于兩種充電標(biāo)準(zhǔn)的插頭。這種雙充電樁是從現(xiàn)有技術(shù)中熟知的。

一般而言，在充電點(diǎn)根據(jù)不同的充電標(biāo)準(zhǔn)提供充電過(guò)程是已知的問(wèn)題。因此，例如從美國(guó)專利申請(qǐng)US 2013/020993已知一種故障援助車輛，該故障援助車輛具有AC連接器和DC連接器，以便為不能繼續(xù)行駛的電動(dòng)車輛充電。在美國(guó)專利申請(qǐng)US 2016/137082中公開(kāi)了一種具有附加適配器的電動(dòng)車輛供應(yīng)設(shè)備(EVSE，electronic vehicle supplyequipment)，該附加適配器使可供使用的充電手柄的數(shù)量增加一倍。此外，設(shè)有適配器控制器，該適配器控制器使用先導(dǎo)線路信號(hào)來(lái)驗(yàn)證：電動(dòng)車輛是否處于連接。美國(guó)專利申請(qǐng)US2016/193932描述了一種具有多個(gè)充電接口的充電站擴(kuò)展單元，其中每個(gè)接口與電動(dòng)車輛連接，并且可以根據(jù)與之協(xié)調(diào)的充電標(biāo)準(zhǔn)來(lái)配置。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述初始情況可以看出本發(fā)明的目的在于，提供一種充電樁，該充電樁可以使用多種充電標(biāo)準(zhǔn)并且此外還可以相對(duì)成本有效地建造。

這個(gè)目的是通過(guò)以下所述的裝置而實(shí)現(xiàn)的。其他設(shè)計(jì)方案由下文和所附說(shuō)明得出。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種用于給電動(dòng)車輛充電的多充電樁，該多充電樁具有一條第一充電線纜和至少一條第二充電線纜，其中在這些充電線纜中的每條充電線纜上分別安裝有充電插頭。根據(jù)本發(fā)明的多充電樁還具有第一充電控制器和至少第二充電控制器，其中該第一充電控制器被配置為用于根據(jù)第一充電標(biāo)準(zhǔn)與通過(guò)所屬的充電線纜連接到該多充電樁的電動(dòng)車輛通信，并且該第二充電控制器被配置為用于根據(jù)第二充電標(biāo)準(zhǔn)與通過(guò)所屬的充電線纜連接到該多充電樁的電動(dòng)車輛通信。在本說(shuō)明書的范圍內(nèi)，電動(dòng)車輛與這些充電控制器之間的通信可以包括用于準(zhǔn)備充電過(guò)程的初始通信階段以及根據(jù)對(duì)應(yīng)充電標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際充電過(guò)程。