[發明專利]內燃機的異常判定裝置

有效

• 申請號: 202010073937.7
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN111550312B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 關口暢;木本隆史;石川弘毅;廣田拓
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;F02M35/10;F01M13/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃志堅;崔成哲

1.一種內燃機的異常判定裝置，該內燃機從進氣口(13)到進氣歧管(14)的進氣通路(12)的上游側朝向下游側依次地配置有空氣濾清器(15)、增壓器(17)和節氣門(18)，并通過曲軸箱強制通風管道(21)將所述節氣門(18)的下游側的所述進氣通路(12)與曲軸箱(19)連接起來，并且通過通氣管道(20)將所述空氣濾清器(15)與所述增壓器(17)之間的所述進氣通路(12)與所述曲軸箱(19)連接起來，所述內燃機的異常判定裝置的特征在于，

該內燃機的異常判定裝置具備：

開閉閥(25、26)，其將所述通氣管道(20)的內部空間密閉而構成密閉空間(27)；

泵(28)，其與所述密閉空間(27)直接連接，對所述密閉空間(27)進行減壓或者加壓；

壓力傳感器(29)，其與所述密閉空間(27)直接連接，檢測所述密閉空間(27)的壓力；和

異常判定單元(30)，其判定所述通氣管道(20)的異常，

所述異常判定單元(30)根據利用所述泵(28)對所述密閉空間(27)進行減壓或者加壓時的所述密閉空間(27)的壓力變化，判定所述通氣管道(20)的異常。

2.根據權利要求1所述的內燃機的異常判定裝置，其特征在于，

所述開閉閥(25、26)由第一開閉閥(25)和第二開閉閥(26)構成，所述第一開閉閥(25)將所述通氣管道(20)的與所述進氣通路(12)連接的第一連接部(23)關閉，所述第二開閉閥(26)將所述通氣管道(20)的與所述曲軸箱(19)連接的第二連接部(24)關閉。

3.根據權利要求1所述的內燃機的異常判定裝置，其特征在于，

所述開閉閥(25、26)由第一開閉閥(25)和第二開閉閥(26)構成，所述第一開閉閥(25)將所述通氣管道(20)的與所述進氣通路(12)連接的第一連接部(23)關閉，所述第二開閉閥(26)將所述曲軸箱強制通風管道(21)的與所述曲軸箱(19)連接的第二連接部(24)關閉。