[發(fā)明專利]鯊魚鉗的加載試驗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010073550.1
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN111256966A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白宗;張勇勇;趙建虎;郭艷茹
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;B63B71/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11138
• 代理人: 呂耀萍

1.一種鯊魚鉗的加載試驗裝置，其特征在于，所述加載試驗裝置包括：液壓缸組件(1)、杠桿機構(gòu)(2)和拉力傳遞機構(gòu)(3)，

所述杠桿機構(gòu)(2)包括底座(21)、杠桿(22)和支撐銷(23)，所述杠桿(22)通過所述支撐銷(23)為支點以可在水平面轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置在所述底座(21)上，所述支撐銷(23)與所述杠桿(22)的第一端之間的距離大于所述支撐銷(23)與所述杠桿(22)的第二端之間的距離，

所述液壓缸組件(1)和所述拉力傳遞結(jié)構(gòu)分別布置在所述杠桿(22)的兩端，所述液壓缸組件(1)與所述杠桿(22)的第一端連接，所述拉力傳遞機構(gòu)(3)布置在所述杠桿機構(gòu)(2)和待測鯊魚鉗(8)之間，所述拉力傳遞機構(gòu)(3)分別與所述杠桿(22)的第二端和所述待測鯊魚鉗(8)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加載試驗裝置，其特征在于，所述支撐銷(23)的第一端安裝在所述底座(21)上，所述杠桿(22)套裝在所述支撐銷(23)上，

所述杠桿機構(gòu)(2)還包括支撐擋圈(24)，所述支撐擋圈(24)固定于所述支撐銷(23)的第二端，所述杠桿(22)位于所述底座(21)與所述支撐擋圈(24)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加載試驗裝置，其特征在于，所述液壓缸組件(1)包括：支架(11)、油缸(12)和液壓源，所述油缸(12)的無桿腔的外壁以可在水平面轉(zhuǎn)動的方式鉸接在所述支架(11)上，所述油缸(12)的活塞桿(12a)伸出在有桿腔的一端與所述杠桿(22)的第一端可轉(zhuǎn)動連接，所述液壓源分別與所述無桿腔和所述有桿腔連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加載試驗裝置，其特征在于，所述液壓缸組件(1)還包括第一銷軸(12b)，

所述杠桿(22)的第一端設(shè)有U型夾板(22a)，所述油缸(12)的活塞桿(12a)伸出在有桿腔的一端設(shè)置在所述U型夾板(22a)內(nèi)，所述第一銷軸(12b)分別穿插在所述U型夾板(22a)和所述油缸(12)的活塞桿(12a)伸出在有桿腔的一端上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加載試驗裝置，其特征在于，所述杠桿(22)在所述杠桿(22)的長度方向具有相對的兩側(cè)，所述油缸(12)、所述拉力傳遞機構(gòu)(3)以及所述待測鯊魚鉗(8)均布置在所述杠桿(22)的同一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加載試驗裝置，其特征在于，所述拉力傳遞機構(gòu)(3)包括：萬向連接器(31)和繩鏈(32)，

所述萬向連接器(31)的第一端與所述繩鏈(32)的第一端連接，所述萬向連接器(31)的第二端與所述杠桿(22)的第二端可轉(zhuǎn)動連接，所述繩鏈(32)的第二端與所述待測鯊魚鉗(8)的鉗板(82)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加載試驗裝置，其特征在于，所述萬向連接器(31)包括第一卸扣(31a)、第二卸扣(31b)和第三卸扣(31c)，所述第一卸扣(31a)、所述第二卸扣(31b)和所述第三卸扣(31c)均為D型卸扣，所述第一卸扣(31a)與所述第二卸扣(31b)相扣，所述第一卸扣(31a)與所述第二卸扣(31b)的夾板不共面，所述杠桿(22)的第二端位于所述第一卸扣(31a)的夾板之間，所述第一卸扣(31a)的鎖緊桿分別穿插在所述第一卸扣(31a)的夾板和所述杠桿(22)的第二端上，

所述加載試驗裝置還包括拉力計(4)，

所述拉力計(4)的第一端位于所述第二卸扣(31b)的夾板之間且套裝在所述第二卸扣(31b)的鎖緊桿上，所述拉力計(4)的第二端位于所述第三卸扣(31c)的夾板之間且套裝在所述第三卸扣(31c)的鎖緊桿上，所述第二卸扣(31b)和所述第三卸扣(31c)的夾板共面，

所述第三卸扣(31c)與所述繩鏈(32)相扣。