[發明專利]用于車輛的前車身在審
| 申請號: | 202010072023.9 | 申請日: | 2020-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN112298373A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 金徒會 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | B62D25/14 | 分類號: | B62D25/14 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 瞿藝 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 車身 | ||
1.一種用于車輛的前車身,包括:
前儀表板橫向構件,所述前儀表板橫向構件具有分別連接到定位在所述車輛的兩個側部處的前側部構件的第一端部和第二端部,所述前儀表板橫向構件構造成在所述車輛的橫向方向上延伸;
左前中心支撐構件和右前中心支撐構件,所述左前中心支撐構件和所述右前中心支撐構件作為一對前中心支撐構件設置在所述前儀表板橫向構件前方并定位在所述車輛的引擎室下方,其中,所述左前中心支撐構件和所述右前中心支撐構件各自具有連接到所述前儀表板橫向構件的中心部分的后端部,所述左前中心支撐構件和所述右前中心支撐構件遠離彼此向前延伸并各自具有分別連接到所述前側部構件的前端部;以及
中心構件,所述中心構件具有連接到所述前儀表板橫向構件的所述中心部分的前端部并沿著所述車輛的底板的中心線向后延伸。
2.根據權利要求1所述的前車身,其中,所述前側部構件各自具有第一連接部分和定位成比所述第一連接部分更靠前的第二連接部分。
3.根據權利要求2所述的前車身,其中:
所述前儀表板橫向構件的一個端部連接到所述第一連接部分的第一側,
第一連接構件連接到所述第一連接部分的第二側,并且
所述第一連接構件從所述第一連接部分的所述第二側向外延伸并連接到門室構件。
4.根據權利要求2所述的前車身,其中:
所述左前中心支撐構件和所述右前中心支撐構件中的至少一者具有連接到所述前側部構件的所述第二連接部分中的相應第二連接部分的第一側的前端部,
第二連接構件連接到所述相應第二連接部分的第二側,并且
所述第二連接構件從所述相應第二連接部分的所述第二側向外延伸并連接到擋泥板構件。
5.根據權利要求4所述的前車身,其中,所述第二連接構件沿著前輪罩的前端部延伸。
6.根據權利要求1所述的前車身,其中,所述左前中心支撐構件和所述右前中心支撐構件的后端部直接連接到所述中心構件的前端部。
7.根據權利要求1所述的前車身,其中,所述前儀表板橫向構件、所述左前中心支撐構件和所述右前中心支撐構件以及所述中心構件具有閉合的橫截面并直接或間接地彼此連接,從而形成用于前部碰撞和側部碰撞的載荷路徑。
8.根據權利要求1所述的前車身,其中:
所述前儀表板橫向構件包括定位在內側的內面板和定位在外側的外面板,并且
所述前儀表板橫向構件的所述內面板和所述外面板構造成形成閉合的橫截面。
9.根據權利要求8所述的前車身,其中,所述前儀表板橫向構件的所述內面板構造成覆蓋所述中心構件的上端部。
10.根據權利要求8所述的前車身,其中:
所述前儀表板橫向構件的所述外面板包括左面板和右面板,
所述左面板和所述右面板各自具有端部部分,并且
所述左面板和所述右面板的彼此面對的所述端部部分分別耦接到所述中心構件。
11.根據權利要求1所述的前車身,其中,所述左前中心支撐構件和所述右前中心支撐構件形成為使得所述左前中心支撐構件和所述右前中心支撐構件的所述前端部從所述左前中心支撐構件和所述右前中心支撐構件的所述后端部遠離彼此對角地延伸,從而穿過所述引擎室的下部部分。
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