[發(fā)明專利]一種行車規(guī)劃的制定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010071761.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111860928A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董建強(qiáng);王征
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京嘀嘀無(wú)限科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/04
• 分類號(hào): G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 北京超成律師事務(wù)所 11646
• 代理人: 王文紅

本申請(qǐng)涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行車規(guī)劃的制定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。本申請(qǐng)通過(guò)獲取的目標(biāo)司機(jī)的目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)，可以確定與目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的候選主題，并通過(guò)將獲取的目標(biāo)司機(jī)的歷史行車軌跡數(shù)據(jù)、目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)和候選主題輸入訓(xùn)練好的司機(jī)主題模型中，可以確定出目標(biāo)司機(jī)與候選主題之間相匹配的概率，進(jìn)而，根據(jù)目標(biāo)司機(jī)與候選主題之間相匹配的概率，可以為目標(biāo)司機(jī)制定行車規(guī)劃方案。基于上述方式，通過(guò)確定目標(biāo)司機(jī)匹配的主題，可以知曉目標(biāo)司機(jī)的行車習(xí)慣，進(jìn)而，可以準(zhǔn)確地為目標(biāo)司機(jī)制定行車規(guī)劃方案。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行車規(guī)劃的制定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和智能手機(jī)普及的時(shí)代潮流，網(wǎng)約車應(yīng)運(yùn)而生，網(wǎng)約車，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的簡(jiǎn)稱，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車的出現(xiàn)，通過(guò)利用閑置的私家車，優(yōu)化了社會(huì)資源配置，為居民出行提供了新的方式選擇，增加了居民出行便利性。

隨著網(wǎng)約車各項(xiàng)業(yè)務(wù)的不斷成熟，對(duì)網(wǎng)約車的服務(wù)提出了新的要求，比如，對(duì)路徑規(guī)劃、預(yù)測(cè)行程時(shí)間均有所需求，但是，如何通過(guò)大數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地制定行車規(guī)劃是目前亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請(qǐng)實(shí)施例至少提供一種行車規(guī)劃的制定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，可以準(zhǔn)確地為目標(biāo)司機(jī)制定行車規(guī)劃方案。

本申請(qǐng)主要包括以下幾個(gè)方面：

第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種行車規(guī)劃的制定方法，所述制定方法包括：

獲取目標(biāo)司機(jī)的歷史行車軌跡數(shù)據(jù)和目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)；所述目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)為表征所述目標(biāo)司機(jī)的駕駛行為特征的數(shù)據(jù)；

確定與所述目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的候選主題；所述候選主題為與所述目標(biāo)司機(jī)的安全駕駛相關(guān)的主題；

將所述歷史行車軌跡數(shù)據(jù)、所述目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)和所述候選主題輸入訓(xùn)練好的司機(jī)主題模型中，確定出所述目標(biāo)司機(jī)與所述候選主題之間相匹配的概率；

根據(jù)所述目標(biāo)司機(jī)與所述候選主題之間相匹配的概率，為所述目標(biāo)司機(jī)制定行車規(guī)劃方案。

在一種可能的實(shí)施方式中，所述確定與所述目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的候選主題，包括：

獲取預(yù)先定義的多個(gè)司機(jī)主題；所述司機(jī)主題為表征出行服務(wù)平臺(tái)中多個(gè)司機(jī)的安全駕駛相關(guān)的主題；

從所述多個(gè)司機(jī)主題中，篩選出與所述目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述候選主題。

在一種可能的實(shí)施方式中，根據(jù)以下方式中的至少一種方式定義所述多個(gè)司機(jī)主題：

根據(jù)所述多個(gè)司機(jī)的司機(jī)標(biāo)簽，定義所述多個(gè)司機(jī)主題；

根據(jù)所述多個(gè)司機(jī)對(duì)應(yīng)的終端設(shè)備上安裝的導(dǎo)航應(yīng)用程序，定義所述多個(gè)司機(jī)主題；

根據(jù)所述多個(gè)司機(jī)的屬性數(shù)據(jù)，定義所述多個(gè)司機(jī)主題。

在一種可能的實(shí)施方式中，所述從所述多個(gè)司機(jī)主題中，篩選出與所述目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述候選主題，包括：

獲取預(yù)先定義的所述多個(gè)司機(jī)主題分別對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)屬性數(shù)據(jù)，以及各個(gè)屬性數(shù)據(jù)分別在對(duì)應(yīng)的司機(jī)主題中的權(quán)重；

根據(jù)各個(gè)屬性數(shù)據(jù)分別在對(duì)應(yīng)的司機(jī)主題中的權(quán)重，從所述多個(gè)司機(jī)主題中，篩選出與所述目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述候選主題。

在一種可能的實(shí)施方式中，所述根據(jù)各個(gè)屬性數(shù)據(jù)分別在對(duì)應(yīng)的司機(jī)主題中的權(quán)重，從所述多個(gè)司機(jī)主題中，篩選出與所述目標(biāo)屬性數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的所述候選主題，包括：