[發(fā)明專利]離合式制動能量回收利用裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010071707.7 | 申請日: | 2020-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN111114509A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 甘永忠 | 申請(專利權(quán))人: | 甘永忠 |
| 主分類號: | B60T1/10 | 分類號: | B60T1/10 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471 | 代理人: | 韓國強 |
| 地址: | 730000 甘肅省蘭*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 離合 制動 能量 回收 利用 裝置 | ||
1.一種離合式制動能量回收利用裝置,其特征在于,包括:
機架(1);
設(shè)置在所述機架(1)內(nèi)部的輪組件,所述輪組件包括連接在所述機架(1)上的轉(zhuǎn)動機構(gòu)、二者平行間隔設(shè)置并且均固接在所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)上的第一轉(zhuǎn)輪(2)和第二轉(zhuǎn)輪(3)、分別固定在所述第一轉(zhuǎn)輪(2)和所述第二轉(zhuǎn)輪(3)相互靠近的兩個側(cè)壁上的第一摩擦片(4)和第二摩擦片(5)、設(shè)置在所述第一摩擦片(4)和所述第二摩擦片(5)之間的第三轉(zhuǎn)輪(6)和第四轉(zhuǎn)輪(7)、分別固定在所述第三轉(zhuǎn)輪(6)和所述第四轉(zhuǎn)輪(7)相互遠離的兩個側(cè)壁上的第三摩擦片(8)和第四摩擦片(9)、兩端分別固定連接在所述第三轉(zhuǎn)輪(6)和所述第四轉(zhuǎn)輪(7)相互靠近的兩個側(cè)壁上的彈性件(10),所述第三轉(zhuǎn)輪(6)和所述第四轉(zhuǎn)輪(7)可相對轉(zhuǎn)動且二者能夠沿所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)軸向的方向滑動,所述第三轉(zhuǎn)輪(6)的邊緣設(shè)有第一棘齒(11)且所述第一棘齒(11)設(shè)置在靠近所述第一轉(zhuǎn)輪(2)的一側(cè),所述第四轉(zhuǎn)輪(7)的邊緣設(shè)有第二棘齒(12)且所述第二棘齒(12)設(shè)置在靠近所述第二轉(zhuǎn)輪(3)的一側(cè);
撥叉組件,所述撥叉組件通過運動機構(gòu)與所述機架(1)連接,所述撥叉組件與所述第一棘齒(11)和所述第二棘齒(12)配合能夠使所述第三轉(zhuǎn)輪(6)和所述第四轉(zhuǎn)輪(7)同時沿所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)的軸向滑動,當(dāng)所述運動機構(gòu)處于第一位置時,所述撥叉組件的一側(cè)與所述第一棘齒(11)分離且所述第三摩擦片(8)與所述第一摩擦片(4)接觸;當(dāng)所述運動機構(gòu)處于第二位置時,所述撥叉組件的另一側(cè)與所述第二棘齒(12)分離且所述第四摩擦片(9)與所述第二摩擦片(5)接觸;當(dāng)所述運動機構(gòu)處于第三位置時,所述撥叉組件的兩側(cè)分別與所述第一棘齒(11)和所述第二棘齒(12)接合,所述第三摩擦片(8)與所述第一摩擦片(4)分離,所述第四摩擦片(9)與所述第二摩擦片(5)分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合式制動能量回收利用裝置,其特征在于,所述撥叉組件包括操作桿(13)、與所述操作桿(13)固定鏈接的兩個撥爪(14),兩個所述撥爪(14)分別與所述第一棘齒(11)和所述第二棘齒(12)配合,兩個所述撥爪(14)內(nèi)側(cè)間距大于所述第一棘齒(11)和所述第二棘齒(12)齒根之間的距離且小于所述第一棘齒(11)和所述第二棘齒(12)齒頂之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合式制動能量回收利用裝置,其特征在于,所述運動機構(gòu)包括固定在所述機架(1)內(nèi)部的連桿(15),所述操作桿(13)與所述連桿(15)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合式制動能量回收利用裝置,其特征在于,所述運動機構(gòu)包括設(shè)置在所述機架(1)上的滑軌、嵌入所述滑軌的內(nèi)部且能夠沿所述滑軌滑動的滑塊(16)、所述滑塊(16)的中間部位設(shè)置有供所述操作桿(13)穿過的通孔,所述操作桿(13)穿過所述通孔與所述滑塊(16)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合式制動能量回收利用裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括輪軸(17)、套裝在所述輪軸(17)上的輪軸承(18),當(dāng)所述輪軸(17)固接在所述機架(1)上時,所述輪軸承(18)設(shè)置在所述機架(1)的內(nèi)部且其套裝在所述輪軸(17)上,所述第一轉(zhuǎn)輪(2)和所述第二轉(zhuǎn)輪(3)固接在所述輪軸承(18)的外圈上;當(dāng)所述輪軸(17)可轉(zhuǎn)動地連接在所述機架(1)上時,所述輪軸承(18)套裝在所述輪軸(17)的兩側(cè)且所述輪軸承固接在所述機架(1)上,所述第一轉(zhuǎn)輪(2)和所述第二轉(zhuǎn)輪(3)固接在所述輪軸(17)的外側(cè)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合式制動能量回收利用裝置,其特征在于,還包括設(shè)置在所述第三轉(zhuǎn)輪(6)和所述第四轉(zhuǎn)輪(7)之間的環(huán)狀推力軸承(19),所述環(huán)狀推力軸承(19)的一面與所述第三轉(zhuǎn)輪(6)的外緣固定,所述環(huán)狀推力軸承(19)的另一面與所述第四轉(zhuǎn)輪(7)的外緣固定。
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