[發(fā)明專利]反推裝置、航空發(fā)動機(jī)短艙、飛機(jī)及反推裝置的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010070191.4
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN113217223B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白杰;李雪;何玉軍;張波
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02K1/44
• 分類號: F02K1/44;F02K1/54;B64C7/02;B64D33/04
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 宋少娜

1.一種反推裝置，其特征在于，包括：

反推固定組件(1)；

反推移動罩(2)，可移動地設(shè)于所述反推固定組件(1)，所述反推移動罩(2)與所述反推固定組件(1)配合的一端為所述反推移動罩(2)的前端，與所述反推移動罩(2)的前端相對的一端為反推移動罩(2)的后端；

移動段(3)，可移動地設(shè)于所述反推移動罩(2)的后端；

鎖止機(jī)構(gòu)(4)，設(shè)于所述反推移動罩(2)與所述移動段(3)之間，被配置為可選擇性地實(shí)現(xiàn)所述移動段(3)與所述反推移動罩(2)的位置鎖止，以及實(shí)現(xiàn)所述移動段(3)相對于所述反推移動罩(2)的解鎖；

第一動力裝置(5)，設(shè)于所述反推固定組件(1)，且驅(qū)動連接所述反推移動罩(2)；以及

第二動力裝置(6)，設(shè)于所述反推固定組件(1)，且驅(qū)動連接所述移動段(3)；

所述鎖止機(jī)構(gòu)(4)被配置為在所述第一動力裝置(5)驅(qū)動所述反推移動罩(2)移動的過程中，保持所述移動段(3)與所述反推移動罩(2)的位置鎖止，以及在所述第二動力裝置(6)驅(qū)動所述移動段(3)移動的過程中，保持所述移動段(3)與所述反推移動罩(2)的解鎖。

2.如權(quán)利要求1所述的反推裝置，其特征在于，所述反推移動罩(2)的后端設(shè)有兩個所述移動段(3)，兩個所述移動段(3)均呈C型，兩個所述移動段(3)之間形成圓形空腔。

3.如權(quán)利要求1所述的反推裝置，其特征在于，所述移動段(3)與所述反推移動罩(2)的后端相配合的部位設(shè)有金屬邊(31)，和/或，所述反推移動罩(2)的后端與所述移動段(3)相配合的部位設(shè)有密封件(7)。

4.如權(quán)利要求1所述的反推裝置，其特征在于，通過兩個所述第二動力裝置(6)共同驅(qū)動連接所述移動段(3)，所述第一動力裝置(5)設(shè)于兩個所述第二動力裝置(6)之間。

5.如權(quán)利要求1所述的反推裝置，其特征在于，包括支撐座(8)，所述支撐座(8)固定設(shè)于所述反推移動罩(2)，所述第一動力裝置(5)包括第一伸縮作動器(51)，所述第一伸縮作動器(51)的伸縮端連接于所述支撐座(8)。

6.如權(quán)利要求5所述的反推裝置，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)(4)包括：

第一座(41)，設(shè)于所述反推移動罩(2)；

第二座(42)，設(shè)于所述移動段(3)，所述第二座(42)設(shè)有鎖止部(421)；

鎖止件(43)，可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述第一座(41)，所述鎖止件(43)被配置為可相對于所述第一座(41)轉(zhuǎn)動以與所述鎖止部(421)配合鎖緊，以及可相對于所述第一座(41)轉(zhuǎn)動，解除與所述鎖止部(421)的鎖緊；以及

傳動組件(44)，第一端連接所述鎖止件(43)，第二端連接于所述第一伸縮作動器(51)，以將所述第一伸縮作動器(51)提供的動力傳遞給所述鎖止件(43)。

7.如權(quán)利要求6所述的反推裝置，其特征在于，所述傳動組件(44)包括軟軸(441)和齒輪(442)，所述軟軸(441)連接所述鎖止件(43)，所述齒輪(442)設(shè)于所述軟軸(441)；

所述第一伸縮作動器(51)的伸縮端設(shè)有與所述齒輪(442)嚙合的條形齒(511)。

8.如權(quán)利要求7所述的反推裝置，其特征在于，所述第一伸縮作動器(51)的伸縮端設(shè)有條形孔(512)，所述支撐座(8)設(shè)有穿過所述條形孔(512)的連接件(81)。

9.如權(quán)利要求8所述的反推裝置，其特征在于，通過兩個所述鎖止機(jī)構(gòu)(4)實(shí)現(xiàn)所述移動段(3)與所述反推移動罩(2)的鎖止和解鎖，所述支撐座(8)設(shè)于兩個所述鎖止機(jī)構(gòu)(4)之間，兩個所述鎖止機(jī)構(gòu)(4)中的所述軟軸(441)為同一軟軸。