[發(fā)明專利]一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料組合物及其制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010070122.3
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN111171394A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴紅景;曾軍;戴紅偉;戴紅勇
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州精忠橡塑實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/00;C08L9/06;C08L45/02;C08K13/04;C08K3/22;C08K5/09;C08K7/26;B29B7/00
• 代理公司: 貴陽貴知知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 52115
• 代理人: 蔣琳琳;曾香蘭

本發(fā)明提供了一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料組合物，其主要由天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、合成杜仲橡膠為主體材料，加入助劑納米氧化鋅、硬脂酸、化學(xué)防老劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、增塑劑、硫化劑、粘合劑、促進(jìn)劑、分散劑、古馬隆樹脂、微晶蠟、白炭黑制備而成，具有更為優(yōu)越的耐疲勞、抗老化等性能，提高了制動(dòng)氣室橡膠隔膜的疲勞壽命，適應(yīng)當(dāng)下的汽車使用條件，進(jìn)一步保障汽車行駛過程的安全性；本發(fā)明還提供了一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料組合物的制備方法，將各原料按照配比和步驟進(jìn)行混煉，其中主要工序在密煉機(jī)完成，簡化了橡膠隔膜膠料組合物的制作步驟，減少設(shè)備數(shù)量與種類，降低制作成本，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于隔膜材料制備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料組合物及其制備方法。

背景技術(shù)

汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜是用于汽車制動(dòng)氣室中起傳遞壓力作用的橡膠夾織物膜片，其主要功能是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械推力，從而起到車輛制動(dòng)作用。它是制動(dòng)氣室的核心部件，也是汽車上的重要保安件，其性能好壞直接影響制動(dòng)氣室的使用壽命。

隨著國內(nèi)外整體基礎(chǔ)設(shè)施的完善、人民群眾工作生活效率的提高以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車行駛路況越來越多樣化，汽車的制動(dòng)頻率也越來越高，這對制動(dòng)系統(tǒng)也提出了越來越高的要求，對汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜的抗疲勞和耐曲撓度也提出了更高的要求。

為滿足市場的需求，申請人持續(xù)致力于汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料配方與制備方法的研究，其中專利號為200810302714.2名稱為高抗疲勞的汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料配方，公開了一種高抗疲勞的汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料配方，主要由天然橡膠、丁苯橡膠、聚對苯二甲酸丁二醇酯等原料制備而成，具有高定伸應(yīng)力、高強(qiáng)伸性能和抗壓縮疲勞性能、高耐動(dòng)態(tài)曲撓變形、高耐磨耗性能等性能。為了進(jìn)一步提升現(xiàn)有產(chǎn)品的性能參數(shù)，簡化產(chǎn)品生產(chǎn)制造工序，申請人對橡膠隔膜膠料的原料與制備方法進(jìn)行了充分的研究。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的之一在于：提供一種由天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、合成杜仲橡膠為主體原料的汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料組合物，所述橡膠隔膜膠料組合物因加入合成杜仲橡膠，具有更為優(yōu)越的耐疲勞、抗老化等性能，提高了制動(dòng)氣室橡膠隔膜的疲勞壽命，適應(yīng)當(dāng)下的汽車使用條件，進(jìn)一步保障汽車行駛過程的安全性。

本發(fā)明的目的之二在于：提供一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料組合物的制備方法，所述制備方法將各原料按照一定比例和步驟進(jìn)行混煉，其中大部分工序在密煉機(jī)完成，減少了橡膠隔膜膠料組合物的制作步驟，減少了設(shè)備數(shù)量與種類，降低了橡膠隔膜膠料組合物的制作成本，提高了生產(chǎn)效率。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的第一個(gè)目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供的一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料組合物主要由以下重量份的原料組成：

天然橡膠30～70份、順丁橡膠10～35份、丁苯橡膠10-35份、合成杜仲橡膠5～20份、納米氧化鋅3～10份、硬脂酸0.5～2份、化學(xué)防老劑2～8份、補(bǔ)強(qiáng)劑30～90份、增塑劑1～10份、硫化劑1～2份、粘合劑3～10份、促進(jìn)劑1～3份、分散劑1～6份、古馬隆樹脂1～5份、微晶蠟1～3份、白炭黑6～15份。

前述一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜膠料組合物采取以天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠和合成杜仲橡膠(反式-聚異戊二烯橡膠)為主體原料的并用共混體系，杜仲橡膠是中國特有的新型膠種，常溫下為結(jié)晶態(tài)，經(jīng)交聯(lián)、氯化、環(huán)氧化以及加氫等工藝后可轉(zhuǎn)為彈性體，介于塑料和橡膠之間的一種材料，具有生熱低、無阻尼彎曲高回彈性和優(yōu)異的彎曲疲勞性等特性，杜仲橡膠還同時(shí)表現(xiàn)出樹脂的特性,壓出收縮小，表面平整，有利于半成品尺寸的設(shè)計(jì)和控制，申請人首次將其應(yīng)用于本發(fā)明的橡膠隔膜膠料的制備。