[發明專利]基于互聯網+智能交通視頻監控管理系統的大數據應用平臺

在審

• 申請號: 202010068371.9
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN111275980A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 雷丹丹
• 申請（專利權）人: 上海天齊智能建筑股份有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/052;G08G1/054;G08G1/01;H04L29/08;G06F16/29;H04N7/18;H04N5/76
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 徐家升

本發明公布了基于互聯網+智能交通視頻監控管理系統的大數據應用平臺，包括應用層、基礎服務和設備層，所述應用層由機動車緝查布控系、智能交通管控指揮平臺構成，所述基礎服務由套牌車檢測、區間測速、對比報警、交管信息庫和交管地理信息系統構成，所述設備層由移動測速、車載平臺、電子警察、區間車速、固定測速、交通時間檢測、視頻監控和卡口系統構成。本發明通過系統將監視區域內的現場圖像傳回指揮中心，及時調整信號配時或通過其他手段來疏導交通，改變交通流的分布，以達到緩解交通堵塞的目的，收集、處理各類公路網動靜態交通安全信息，分析研判交通安全態勢和事故隱患，實現交通違法信息的互聯互通、源頭監管等功能。

技術領域

本發明涉及互聯網+智能交通技術領域，特別涉及基于互聯網+智能交通視頻監控管理系統的大數據應用平臺。

背景技術

近幾年來，隨著國內經濟的快速發展，高速公路建設步伐不斷加快，全國機動車輛、駕駛員數量迅速增長，交通管理工作日益繁重，壓力與日俱增，為了提高公安交通管理工作的科學化、現代化水平，緩解警力不足，加強和保障道路交通的安全、有序和暢通，減少道路交通違法和事故的發生，全國各地建設和使用了大量的“電子警察”、“高清卡口”、“固定式測速”、“區間測速”、“便攜式測速”、“視頻監控”、“預警系統”、“能見度天氣監測系統”、“LED信息發布系統”等交通監控系統設備，盡管修建了大量的交通設施，增加了諸多前端監控設備，但交通擁擠阻塞、交通安全狀況仍然十分嚴重。

由于道路上交通監測設備種類和生產廠家繁多，目前還沒有一個統一的數據采集和交換標準，無法對所有的設備、數據進行統一、高效的管理和應用，造成各種設備和管理軟件混用的局面，給使用單位帶來了很多不便，使得國家大量的基礎建設投資未達到預期的效果。

各交警支隊的設備大都采用本地的分布式管理，交警總隊無法看到各支隊的監測設備及監測信息，嚴重影響對全省交通監測的宏觀管理；目前網絡狀況為設備專網、互聯網、公安網并存的復雜情況，需要充分考慮公安網的安全性，同時要保證數據的集中式管理；監控數據需要與“六合一”平臺、全國機動車稽查布控系統等的數據對接，迫切需要一個全盤考慮面向交警交通行業的智能交通管控指揮平臺系統。

發明內容

本發明的目的在于提供基于互聯網+智能交通視頻監控管理系統的大數據應用平臺，以解決上述背景技術中現有的智能交通視頻監控管理系統的大數據應用平臺無法對所有的設備、數據進行統一、高效的管理和應用，造成各種設備和管理軟件混用的局面，同時信息對接不及時的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：基于互聯網+智能交通視頻監控管理系統的大數據應用平臺，包括應用層、基礎服務和設備層，所述應用層由機動車緝查布控系、智能交通管控指揮平臺構成，所述基礎服務由套牌車檢測、區間測速、對比報警、交管信息庫和交管地理信息系統構成，所述設備層由移動測速、車載平臺、電子警察、區間車速、固定測速、交通時間檢測、視頻監控和卡口系統構成。

優選的，所述機動車緝查布控系包括支隊用戶、大隊用戶和總隊用戶。

優選的，所述智能交通管控指揮平臺包括綜合統計分析、執法服務站應用、交通違法管理、重點車輛監管、車輛軌跡分析、交通路況監測和設備在線監控，所述智能交管控指揮平臺由上述六合一平臺構成，主要采用PKI安全服務技術以及PMI指數體系。

優選的，所述基礎服務與設備層之間設置有數據分級傳輸和共享、數據跨網安全接入技術，同時所述基礎服務層和設備層均采用視頻圖像大數據存儲，其數據庫采用oracle 11g數據庫，存儲采用索引、分區等優化手段，增強查詢效率，同時數據庫采用數據庫進程和應用程序分進程處理的Client/Server結構的關系型數據庫，采用大型數據庫的磁盤空間管理形式，支持大量用戶同時操作相同的數據，實現高度可靠性、高度的安全性、高效率和在線備份機制，為了保證數據的及時存儲，采用Rabbit MQ插件用來緩沖存儲傳輸至后臺的大量數據。