[發明專利]一種混合動力變速箱電液控制系統及控制方法

有效

• 申請號: 202010068032.0
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111271450B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 李超;余秋石;嚴軍;袁龍;肖騰飛
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H63/40;F15B21/08;F15B21/0423;F15B21/041
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 唐勇

1.一種混合動力變速箱電液控制系統的控制方法，其特征在于，所述系統包括：

油底殼（1）；

第一油路，其包括依次相連的第一電子油泵（21）、壓力傳感器（22）、第一電磁閥（23），所述第一電子油泵（21）和所述油底殼（1）相連，且所述第一油路還包括限壓閥總成（24），所述限壓閥總成（24）一端與油底殼（1）相連，另一端連接在壓力傳感器（22）和第一電磁閥（23）之間，所述第一電磁閥（23）具有第一狀態和第二狀態；

第二油路，其包括依次相連的第二電子油泵（31）和第二電磁閥（32），所述第二電子油泵（31）和所述油底殼（1）相連，所述第二電磁閥（32）具有第一狀態和第二狀態；

離合器（4），其與所述第一電磁閥（23）相連，且當第一電磁閥（23）為第一狀態時，所述離合器（4）和第一電子油泵（21）連通；

冷卻管路（5），其與所述第二電磁閥（32）相連，且當所述第二電磁閥（32）為第一狀態時，所述冷卻管路（5）和第二電子油泵（31）連通；

液壓駐車執行機構（6），其包括駐車活塞（61）和電磁閥鎖止總成（62），所述液壓駐車執行機構（6）與所述第一電磁閥（23）、第二電磁閥（32）均相連，當第一電磁閥（23）為第二狀態時，所述液壓駐車執行機構（6）和第一電子油泵（21）連通，當第二電磁閥（32）為第二狀態時，所述液壓駐車執行機構（6）和第二電子油泵（31）連通；

控制器，其與所述第一電子油泵（21）、第二電子油泵（31）、第一電磁閥（23）、第二電磁閥（32）、壓力傳感器（22）、液壓駐車執行機構（6）均相連；

所述控制方法包括步驟：

控制器控制第二電磁閥（32）為第二狀態，第一電磁閥（23）為第一狀態，第二電子油泵（31）為液壓駐車執行機構（6）提供充油流量；

經過一定的間隔時間后，控制第二電磁閥（32）切換為第一狀態，第二電子油泵（31）為冷卻管路（5）提供冷卻流量；

在預設的時間節點，控制第一電磁閥（23）切換為第二狀態，第一電子油泵（21）為液壓駐車執行機構（6）提供充油流量；

通過第一電子油泵（21）控制第一油路的充油流量，使油壓達到所述液壓駐車執行機構（6）解鎖要求的壓力值，并使所述液壓駐車執行機構（6）在要求的時間范圍內被成功解鎖；

根據系統要求的駐車解鎖響應時間，對應調整所述預設的時間節點，使第一電子油泵（21）和第二電子油泵（31）同時為液壓駐車執行機構（6）提供充油流量。

2.如權利要求1所述的控制方法，其特征在于，還包括步驟：控制器通過壓力傳感器（22）檢測到的壓力信號對應調整限壓閥總成（24），以調節所述第一油路的充油流量。

3.如權利要求1所述的控制方法，其特征在于，還包括步驟：

當車輛需要切換混動模式時，根據離合器（4）接合所需的高精度壓力控制，控制器控制第一電子油泵（21）工作、第一電磁閥（23）為第一狀態，通過限壓閥總成（24）和第一電子油泵（21）控制第一油路的充油流量，使離合器（4）接合；

當離合器（4）需要解耦時，控制第一電子油泵（21）反轉，使離合器（4）斷開。

4.如權利要求1所述的控制方法，其特征在于，還包括步驟：

在所述冷卻管路（5）和第二電磁閥（32）之間設置溫控閥（71），并在溫控閥（71）上連接一冷卻器（72）；

當車輛在純電模式工況時，控制第二電子油泵（31）工作、第二電磁閥（32）為第一狀態，當溫控閥（71）檢測到油液溫度較高時，將油液經由冷卻器（72）進行熱交換后，再由溫控閥（71）輸送至冷卻管路（5）；

當溫控閥（71）檢測到油液溫度較低時，由溫控閥（71）直接將油液輸送至冷卻管路（5）。

5.如權利要求1所述的控制方法，其特征在于，還包括步驟：

當車輛解除P檔工況時，控制器控制第二電子油泵（31）工作、第二電磁閥（32）為第二狀態，第二電子油泵（31）開始為液壓駐車執行機構（6）供油；

控制器控制第一電子油泵（21）工作、第一電磁閥（23）為第二狀態，第一電子油泵（21）開始為液壓駐車執行機構（6）供油；

運行一段時間后，第二電子油泵（31）停止工作，通過限壓閥總成（24）和第一電子油泵（21）控制第一油路的充油流量，以達到所述液壓駐車執行機構（6）解鎖要求的壓力值；

液壓駐車執行機構（6）的駐車活塞（61）被推至解鎖位置，液壓駐車執行機構（6）的電磁閥鎖止總成（62）接通工作電流，將駐車活塞（61）鎖止在解鎖位置，第一電子油泵（21）停止工作，完成解除P檔。