[發明專利]一種全地形車配件夾持裝置

在審

• 申請號: 202010067683.8
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111230534A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 王子良
• 申請（專利權）人: 山東奧德斯工業股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q13/00;B23Q17/24;B24B41/06;B24B55/00;B24B41/00
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本發明涉及一種全地形車配件夾持裝置包括有底座、支撐板、承托板和伺服電機，所述支撐板上設置有夾緊組件，所述夾緊組件包括有第一固定板、第二固定板、第一螺紋固定桿和第一夾緊底座，所述第一固定板焊接固定在所述支撐板一側上，所述支撐板上位于所述第一固定板一側焊接固定有所述第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板上均螺紋貫穿連接有所述第一螺紋固定桿。有益效果：第一螺紋固定桿在第一固定板和第二固定板的作用下穩定的對配件夾持，夾持操作簡單，夾持穩定安全，承托板調節高度，滿足不同大小的配件夾持，伺服電機帶動螺紋桿上的活動底座移動，使得第二螺紋桿對不同長度、不同高度的配件夾持，LED照明燈提供方便。

技術領域

本發明涉及全地形車相關技術領域，具體來說，涉及一種全地形車配件夾持裝置。

背景技術

全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。在中國俗稱沙灘車。因其結構與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，在北美和西歐應用較廣，呈逐年上升的趨勢，具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強，使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形，可載送人員或運輸物品。

在生產、維修和保養的過程中，當需要對全地形車的某個配件進行打磨切割時候，需要對配件進行夾持，而對于全地形車的配件屬于小型配件，如果掉落在施工區域，通常操作人員需戴著手套進行人工撿拾，但是一些區域在施工過程中屬于危險區域，不允許人員進入的，并且有些狹窄區域人員也不容易甚至不能進入；若放棄拾撿，則造成不必要的浪費。現有的汽車配件夾取機構結構復雜，操作繁瑣，適用性不強，對此我們提出一種一種全地形車配件夾持裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全地形車配件夾持裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種全地形車配件夾持裝置，包括有底座、支撐板、承托板和伺服電機，所述底座上表面一端焊接固定有所述支撐板，所述支撐板上設置有夾緊組件，所述夾緊組件包括有第一固定板、第二固定板、第一螺紋固定桿和第一夾緊底座，所述第一固定板焊接固定在所述支撐板一側上，所述支撐板上位于所述第一固定板一側焊接固定有所述第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板上均螺紋貫穿連接有所述第一螺紋固定桿，所述第一螺紋固定桿一端焊接固定有所述第一夾緊底座，所述第二螺紋固定桿另一端焊接固定有第一弧形握把，所述支撐板上四周均設置有所述夾緊組件，所述底座內開設有活動腔，所述活動腔內活動卡接有所述活動底座，所述底座上位于所述支撐板一側兩端開設有固定滑槽，所述活動底座頂端兩側焊接固定有第一液壓桿，所述第一液壓桿活動卡接固定在所述固定滑槽中，所述活動腔內貫穿所述活動底座中央處有螺紋桿，所述螺紋桿一端貫穿所述底座焊接固定有所述伺服電機。

進一步的，所述底座上位于所述固定滑槽之間焊接固定有第二液壓桿，所述第二液壓桿頂端焊接固定有所述承托板，所述承托板一端位于所述夾緊組件一側，且所述承托板中央處位于所述夾緊組件中心處。

進一步的，所述第二液壓桿頂端一側上焊接固定有螺紋底座，所述螺紋底座和所述第二液壓桿貫穿連接有第二螺紋固定桿，且所述第二螺紋固定桿一端上均焊接固定有第二固定底座，所述第二螺紋固定桿另一端焊接固定有第二弧形握把。

進一步的，所述第一弧形握把和所述第二弧形握把上均套接固定有橡膠材質的軟墊，所述第一夾緊底座和所述第二夾緊底座上均粘接固定有橡膠材質的防滑墊，且所述防滑墊為凹入不平的表面。

進一步的，所述底座底端上粘接固定有橡膠材質的耐磨墊，且所述耐磨墊的厚度在3-5cm之間。

進一步的，所述承托板位于所述第二固定底座之間，且所述承托板上表面粘接固定有凹凸不平的橡膠材質的摩擦墊。