[發明專利]浮置板軌道單元

在審

• 申請號: 202010065423.7
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111155362A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 朱志輝;黃宇佳;曾志平;陳偉;劉禹兵
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B19/00
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 羅紅枚

1.一種浮置板軌道單元，其特征在于，設置于軌道基礎上，所述浮置板軌道單元包括沿軌道線路延伸方向布設的浮置單元板、及用于對所述浮置單元板沿豎直方向進行浮置支撐的多個智能隔振器；

所述浮置單元板包括多塊浮置板單元塊(10)及連接組件(20)，多塊所述浮置板單元塊(10)沿軌道線路延伸方向依次布設且拼接連接，各所述浮置板單元塊(10)上設有多個用于分別安裝所述智能隔振器的安裝預留孔(107)，所述連接組件(20)用于將多塊所述浮置板單元塊(10)連接形成所述浮置單元板；

所述智能隔振器包括沿豎直方向內外套合設置的內筒組件(50)和外筒組件(60)，所述外筒組件(60)的上端裝設于對應設置的所述安裝預留孔(107)中，所述內筒組件(50)套設于所述外筒組件(60)內，且所述內筒組件(50)的下端由所述外筒組件(60)的下端伸出后與所述軌道基礎相連，所述內筒組件(50)用于供給所述外筒組件(60)沿豎直方向伸縮設置的彈性支承力以使所述外筒組件(60)對所述浮置單元板沿豎直方向進行浮置支撐。

2.根據權利要求1所述的浮置板軌道單元，其特征在于，

所述浮置板單元塊(10)包括預制板體(11)及承軌臺組；

所述預制板體(11)包括相對布設的第一拼接面(101)和第二拼接面(102)，所述第一拼接面(101)和所述第二拼接面(102)均沿所述浮置單元板的寬度方向布設，且所述第一拼接面(101)與相鄰兩側面斜交布設呈斜面，所述第二拼接面(102)與相鄰兩側面垂直布設呈垂直面或所述第二拼接面(102)與所述第一拼接面(101)沿所述浮置板單元塊(10)的中線面對稱布設；所述第一拼接面(101)和所述第二拼接面(102)之間分別連接有相對布設的外端面(103)和內端面(104)，所述第一拼接面(101)、所述外端面(103)、所述第二拼接面(102)及所述內端面(104)構成所述預制板體(11)的四周側面，所述預制板體(11)還包括用于作為支承平臺的上表面(105)、及與所述上表面(105)相對設置的下表面；

所述預制板體(11)的第一拼接面(101)與相鄰所述預制板體(11)的第一拼接面(101)通過所述連接結構(20)連接形成沿直線延伸的直線型浮置單元板；和/或

所述預制板體(11)的第一拼接面(101)與相鄰所述預制板體(11)的第二拼接面(102)通過所述連接結構(20)連接形成具有彎曲曲度的曲線型浮置單元板；

所述安裝預留孔(107)設置于所述預制板體(11)的所述下表面上，且朝對應設置的所述上表面(105)內凹延伸；

所述承軌臺(12)組連接于所述預制板體(11)的上表面(105)上，所述承軌臺(12)組用于安裝軌道部件。

3.根據權利要求2所述的浮置板軌道單元，其特征在于，

所述預制板體(11)沿水平方向的截面呈直角梯形，所述第一拼接面(101)構成所述直角梯形的斜邊，所述第二拼接面(102)構成所述直角梯形的直角邊，所述外端面(103)和所述內端面(104)分別構成所述直角梯形的上頂邊和下底邊；或者

所述預制板體(11)沿水平方向的截面呈等腰梯形，所述第一拼接面(101)和所述第二拼接面(102)分別構成所述等腰梯形的兩個等腰邊，所述內端面(104)構成所述等腰梯形的上頂邊，所述外端面(103)構成所述等腰梯形的下底邊。

4.根據權利要求2所述的浮置板軌道單元，其特征在于，

所述預制板體(11)的所述上表面(105)為水平設置的平行面，或者所述上表面(105)為由所述內端面(104)至所述外端面(103)方向逐漸朝上側傾斜的斜面。

5.根據權利要求1所述的浮置板軌道單元，其特征在于，

所述外筒組件(60)包括空心筒狀的外套筒(61)、及連接于所述外套筒(61)內筒壁上的多塊卡塊(62)，各所述卡塊(62)上設有內凹的卡槽(620)；

所述內筒組件(50)包括套設于所述外套筒(61)內的內套筒(51)、及連接于所述內套筒(51)外筒壁上的多塊卡扣(52)，多塊所述卡扣(52)用于分別插設于對應設置的所述卡塊(62)的所述卡槽(620)內，以使所述內套筒(51)與所述外套筒(61)可拆卸式連接。