[發明專利]一種用于連接排水裝置和車窗玻璃的密封系統

在審

• 申請號: 202010064465.9
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN112238740A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 徐陽;何濤;于婧;朱斌
• 申請（專利權）人: 法國圣戈班玻璃公司
• 主分類號: B60J10/72
• 分類號: B60J10/72;B60J10/25
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

1.一種用于連接排水裝置(200)和車窗玻璃(300)的密封系統(100)，包括：

固定區段(110)，用于與車窗玻璃(300)連接；以及

卡接區段(120)，用于可拆卸地與排水裝置(200)連接，所述卡接區段(120)包括支承體(121)、彈力臂(122)、以及連接支承體(121)和彈力臂(122)的過渡部(123)；

其中，

所述密封系統(100)還包括與所述過渡部(123)和支承體(121)連接的定位元件(130)，所述定位元件(130)至少部分是彈性變形的；

進一步地，所述定位元件(130)包括與過渡部(123)連接的彈性支腳(131)以及與支承體(121)連接的卡接頭(132)，并且所述卡接頭(132)的橫截面呈U形或V形，所述U形或V形的開口朝向支承體(121)。

2.根據權利要求1所述的密封系統(100)，其中，在將所述排水裝置(200)裝配至所述密封系統(100)的過程中，所述卡接頭(132)朝向所述U形或V形的開口的方向發生變形和移動。

3.根據權利要求1或2所述的密封系統(100)，其中，在將所述排水裝置(200)裝配至所述密封系統(100)之后，所述卡接頭(132)的沿所述密封系統(100)長度方向延伸的第一側邊(1321)和第二側邊(1322)均位于所述排水裝置(200)的肋(210)之上。

4.根據權利要求1或2所述的密封系統(100)，其中，在將所述排水裝置(200)裝配至所述密封系統(100)之后，所述排水裝置(200)、車窗玻璃(300)和密封系統(100)的外表面齊平。

5.根據權利要求1或2所述的密封系統(100)，其中所述支承體(121)上還包括密封元件(140)，所述密封元件(140)至少部分是彈性的。

6.根據權利要求5所述的密封系統(100)，其中所述定位元件(130)和/或密封元件(140)與所述固定區段(110)和所述卡接區段(120)一體式地構成。

7.根據權利要求1或2所述的密封系統(100)，其中所述定位元件(130)、密封元件(140)是由熱塑性彈性體(TPE)制備的。

8.根據權利要求7所述的密封系統(100)，其中所述熱塑性彈性體(TPE)包括熱塑性聚氨酯(TPU)、熱塑性硫化橡膠(TPV)。

9.根據權利要求1或2所述的密封系統(100)，其中所述固定區段(110)和卡接區段(120)是由以下材料中的一種或它們的組合而制備的：聚氯乙烯(PVC)材料、聚丙烯(PP)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)、三元乙丙橡膠(EPDM)、聚氨酯(PU)、聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)。

10.根據權利要求1或2所述的密封系統(100)，其中所述定位元件(130)的卡接頭(132)具有位于其縱向棱邊的上緣的接合引導面(133)和位于其縱向棱邊的下緣的卡接面(134)。

11.根據權利要求1或2所述的密封系統(100)，其中所述固定區段(110)和卡接區段(120)還包括增強插件(150)，所述增強插件(150)包括金屬、有機聚合物、或合成材料。

12.根據權利要求1或2所述的密封系統(100)，其中所述支承體(121)的橫截面呈T形或L形。

13.根據權利要求1或2所述的密封系統(100)，其中所述彈力臂(122)自由端的橫截面呈鉤形或倒置的L形。