[發(fā)明專利]一種新能源電動汽車充電插座用液冷線纜

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010063850.1
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111129856A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 臧昊哲;楊國星;臧重慶;張艷麗
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽正奇機械有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01B7/42;H01B9/00;B60L53/34;B60L53/302
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

一種新能源電動汽車充電插座用液冷線纜，包括插座殼體和設置在插座殼體內(nèi)的DC+、DC?兩個液冷插孔、以及若干信號線，還包括用于與車載電池組DC+、DC?極柱連接的兩個液冷電極，以及分別連接在DC+液冷插孔與DC+液冷電極、DC?液冷插孔與DC?液冷電極之間的兩根液冷電纜。所述液冷電纜包括用于導電的軟體導線，用于冷卻軟體導線的冷卻液內(nèi)通道及冷卻液外通道；所述冷卻液內(nèi)通道、冷卻液外通道與液冷電極連接的一端，分別與進液口、出液口連通，與液冷插孔連接的一端與連通腔連通。本發(fā)明在不增加現(xiàn)有電纜直徑的前提下，使充電線纜承載的電流由現(xiàn)有的250A增加到600A，且可保證充電線纜的溫升在可控范圍內(nèi)，同時，滿足了用戶對電動汽車在充電時間上的要求。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及用于電動汽車充電技術(shù)領域，尤其是涉及一種新能源電動汽車充電插座用液冷線纜。

背景技術(shù)

新能源電動汽車因其無尾氣排放，不污染環(huán)境而得到快速發(fā)展。目前制約新能源電動汽車發(fā)展的主要因素有兩個：一是電池續(xù)航能力短；二是充電用時長。以電動公交車充電為例，目前使用的最大功率的充電樁是中功率直流充電樁，它的充電電壓是直流750伏，輸出的最大充電電流是直流250A，理論上給電動公交車充電，充滿電動公交車的電池至少需要2～3個小時。但是由于電動汽車上的充電插座通常安裝在車身外殼上，而電池組則是放置在車體內(nèi)，由兩根70 平方毫米的干式線纜連接插座和電池組。由于干式線纜走線空間狹小，散熱差，用戶反饋的信息是：當電流達到250A時，由于導電插孔、軟體導線產(chǎn)生的的熱不能很好地散去，而造成線纜溫度過高。為了避免線纜因過熱而造成事故，實際的充電電流通常控制在180A以下，造成電動公交車的實際充電時間要比理論充電時間更長。

專利申請?zhí)枮镃N201810249723.3的專利，公開了一種大功率充電樁專用DC+與DC-并冷液冷電纜，其特點是電纜的外徑尺寸與中功率直流充電樁所用的干式集成電纜的外徑尺寸一樣大，其采用的技術(shù)方案是減小中功率直流充電樁所用的干式集成電纜軟體導線截面面積，中功率直流充電樁所用的干式集成電纜軟體導線的截面是70 平方毫米，而液冷電纜軟體導線的截面是35平方毫米，將省出來的空間做為冷卻液的通道，在軟體導線的間隙內(nèi)通入循環(huán)流動的冷卻液，由冷卻液帶走導線在充電過程中產(chǎn)生的熱，可以大幅度地提高充電電纜承載電流的能力。70 平方毫米的干式電纜最大承載的電流是250A，采用液冷技術(shù)后，35平方毫米的液冷電纜可以承載600A電流，并且能夠安全可靠的長期工作。目前國內(nèi)正在研發(fā)的大功率直流充電樁可輸出1000伏、 400A～600A的直流電，使用大功率充電樁給電動公交車充電，充滿電池組最快只需要30分鐘就可以了。

使用大功率直流充電樁給新能源電動汽車充電，可以有效緩解新能源電動汽車充電用時長的瓶頸問題，但這也是一個系統(tǒng)工程。雖然有大功率充電樁專用的液冷電纜和液冷充電槍，但是新能源電動汽車上必須安裝能與大功率直流液冷充電槍配套的大功率充電插座才可以實現(xiàn)。新能源電動汽車若仍使用250A中功率插座、70 平方毫米的干式線纜及干式導電插孔，在充電過程中，如果充電電流大于250A，線纜產(chǎn)生的熱又不能很好的散去，會因過熱而釀成事故，嚴重者會造成火災，燒毀車輛。因此，新能源電動汽車的快速發(fā)展，迫切需要一種能在新能源電動汽車上使用的大功率專用充電插座。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中的不足，本發(fā)明公開了一種新能源電動汽車充電插座用液冷線纜，可實現(xiàn)在不增加現(xiàn)有線纜直徑的前提下，使充電線纜承載的充電電壓由現(xiàn)有的750V增加到1000V，充電電流由現(xiàn)有的250A增加到600A，且可保證充電線纜的溫升在可控范圍內(nèi)，保證電動汽車安全充電，并能長期可靠地工作。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種新能源電動汽車充電插座用液冷線纜，包括：

插座殼體和設置在插座殼體內(nèi)的DC+、DC-兩個液冷插孔、以及若干信號線；所述液冷插孔設有連通腔。